Déjà disponible sur le marché en 50 cm3 et 125 cm3, la Rieju Tango 250 cm3 arrive pour épauler ses petites soeurs et jouer son rôle de chef de famille. Cette nouvelle reine de la route adopte un phare type Enduro, contrairement à la Tango 125 qui affiche, elle, un phare tout en rondeur. Cette Rieju Tango ne manque pas de charme et devrait attirer une clientèle à l'utilisation urbaine. Grâce à une partie-cycle axée vers la sportivité, marqué par un cadre périmétrique en acier et un étrier de… |
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La firme espagnole Rieju renforce sa position sur le segment Enduro avec l'arrivée aux alentours du mois de Mars 2009 de cette nouvelle moto, baptisée Marathon 125 cm3. Comme toutes les machines Rieju, la Marathon 125 cm3 est assemblée à l'intérieur de l'usine de Figueres située en Catalogne. La Marathon bénéficie d'un cadre périmérique en acier, sur lequel repose une fourche inversée Marzocchi de ø 40 mm. La suspension arrière repose un bras oscillant maintenu par un amortisseur monté sur… |
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Avec un air de famille commun à nombre de modèles de moto de la marque Rieju, la nouvelle Tango 50 Motard fait son apparition en début d’automne. Typée Supermotard, cette nouveauté manque à mon goût, sur le côté design, d’un brin de fun et d’une touche de jeunesse… on est bien loin d’une Sherco… mais bon, ça n’engage que moi… les goûts et les couleurs… Fait pour une clientèle jeune, ce nouveau supermot’2T à vitesses (6) à refroidissement liquide reçoit pour l’avant un disque de 260 mm avec… |
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«Pour le comprendre, il faut en conduire une», telle est l'expression utilisée par Rieju pour promouvoir et attirer la jeune clientèle vers ce modèle «unique». D'unique, elle n'en a finalement que la capacité à se décliner en plusieurs coloris différents ainsi que la possibilité d'accueillir des «tatouages». Destinée a séduire un public jeune et fougueux, la Tango0 est d'ailleurs disponible en versions 50 et 125 cc. Une moto «tout chemin» qui a une bonne petite bouille comme on dit, mais… |
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Le Pacific 125 est le seul scooter de la marque Rieju. Compact et léger (89kg), il est taillé pour se faufiler dans le dense trafic urbain. Le design de l’optique avant, à double halogène pour un éclairage optimum, est très futuriste tandis que le phare arrière est plus conventionnel et est coiffé d’un porte bagage. Le petit saut de vent noir placé sur le guidon est du plus bel effet. Le tableau de bord, très lisible, regroupe les principales informations, comme la vitesse, l’heure ou le niveau … |
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Être présent dans l'univers des motos 50 et 125 cc ne suffisant certainement plus, Rieju décide de se lancer à l'abordage du monde du scooter, très en vogue au Vietnam comme l'on a pu le constater dans cet article. Pour faire face à Honda et aux autres grandes marques dans ce genre de pays, la seule solution était bien évidemment de produire du scooter, est être moins cher que la concurrence. C'est le pari que Rieju s'est lancé, et le résultat et là, sous vos yeux... Il est évident que ces … |
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Aurel sur
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