Lundi dernier se tenait à Magny-Cours une journée de roulage organisée par UP Racing… En plus des habituelles séries (débutant, intermédiaire et confirmé), les jeunes académiciens de la Dark Dog Académy avaient fait le déplacement sur le circuit F1 de Magny-Cours. Ainsi, David Nivière et Kevin Denis ont profité de cette chaude journée du mois de Mai pour mettre des kilomètres aux mulets devant le regard professionnel et paternel de leur team manager, Marc Fontant... A cette occasion, … |
Lire la suite
La location de deux roues-motorisés (motos et scooters) devient une activité de plus en plus répandue dans les grandes agglomérations. Cet engouement s'explique par de nombreux facteurs comme la facilité des démarches à effectuer, et surtout de pouvoir découvrir et apprécier les joies de la conduite d'un deux-roue. Caradisiac Moto est allé mener l'enquête dans un centre de location Darcos... La société Darcos location a été l'une des premières concessions Honda sur Paris. Cette entreprise… |
Lire la suite
10.000. Ce nombre n'a pas beaucoup de rapport avec MV-Agusta mais c'est le nombre d'articles publiés sur caradisiac moto. Peu après avoir fêté son 2e anniversaire, cette barre symbolique vient d'être franchit. Et pour l'occasion il fallait marquer le coup. C'est ainsi que j'ai eu la chance, que dis-je, un coup de bol énorme de pouvoir entrer dans l'usine de Varèse (Italie) de l'historique fabricant de moto Italienne. Que l'on soit motard ou non, il me semble, mais ma passion me cache peut-être… |
Lire la suite
« Quand l’avant passe, tout passe », c’est ce que l’on dit souvent, mais si vous voulez gagner des courses, il faut qu’il passe bien mais vite. Pourquoi le train avant est-il si important pour nos motos ? Peut-on le modifier afin de pouvoir influencer sur l’avant même de la moto facilitant par la même occasion la conduite du pilote ?
Ne pouvant me sortir seul devant ces questions, je décide de me rapprocher d’un spécialiste en la question : Jean-Paul Lagar ingénieur de son état et créateur du… |
Lire la suite
Le jour du rendez-vous pris le mois dernier est arrivé : la course de côte de Falicon (Alpes Maritimes) débute ce matin… mais cette fois, sous un soleil de plomb !!!
La route est sèche, les pilotes transpirent à grosses gouttes sous leur casque et dans leur combinaison de cuir.
Il va y en avoir pour tous les goûts : adepte de scooter, sportives, quads ou amateur de supermotards, anciennes, pocket bike et PW, vous allez être servis : Que le spectacle commence ! L’avantage de Falicon, en temps… |
Lire la suite
Un peu à l’image de la B-King de chez Suzuki, elle se sera fait attendre cette Superbike Autrichienne. En effet, il aura fallu attendre presque 5 ans entre sa première présentation au salon de Tokyo et sa commercialisation. Heureusement que les visiteurs ont été enthousiasmé par le Concept Bike sinon, on serait passé à coté de quelque chose d’assez incroyable... Pour fêter l’anniversaire de Caradisiac Moto, on innove et on retrouve pour la première fois (et on espère pas la dernière) l’essai … |
Lire la suite
Compte tenu du travail fournit par notre photographe qui a délaissé le temps d’une journée ses bolides à quatre roues pour rejoindre l’univers motard, je me devais de lui rendre un petit «hommage». Et qu’aurai-je pu faire de mieux que de vous présenter le meilleur de ses prises de vue... D’autant plus que les «copains d’arsouille» qui faisaient la session piste avec moi ont joué le jeu et ont profité de la session piste pour envoyer de l’angle. Surtout qu’avec une piste sèche, des RC8 avec… |
Lire la suite
Lundi 14 avril 2008, c’est à 8h30 précise que le rendez-vous est donné sur le circuit Carole qui s’est paré d’une couleur plutôt fruitée pour l’occasion. En effet, c’est au tour du circuit de la région parisienne de recevoir la journée «RC8 expérience»… Pour fêter la sortie en concession de sa première Superbike, KTM s’est offert 4 journées sur différents circuits Français. Après Bresse, Le Luc et Albi, c’est donc au circuit Carole de recevoir les potentiels acheteurs de cette machine aux… |
Lire la suite
Mais c'est quoi donc les Marluches me direz-vous ? Il ne s'agit pas d'une bête sauvage, ni même d'une contrée perdue dans la fôret, ni même encore d'un lieu touristique très fréquenté. Il s'agit en faite d'un team moto qui participe à de nombreuses courses au guidon d'un side-car. Créé en 1998, ce team participe au championnat de France des rallyes où il termine 5e. Au guidon d'un 1200 FJ Commanche, Bruno et Pascale Marlin commençaient l'histoire d'une équipe qui année après année gravira les… |
Lire la suite
ptitzélé RC36II sur
patoch46 sur Moto GP - Yamaha: Rossi s'inquiète du nouveau rationnement des moteurs : "Tyler Durden" oui …suite
vivilouki sur Une dorsale tout en légèreté : la Spidi Back Warrior Evo. : bonsoir, Je souhaiterai …suite
Anonyme sur FFM: La Fédération regrette l'abandon du projet de stade de sports mécaniques en Île de France et se fâche ! : Si personne n'avait …suite
BUELL POUBELLE sur Moto GP - Stoner: Ben Spies a déjà un fan : Ben suce-moi la ket, ouais …suite
Anonyme sur Moto & Sexy : Coquine : Je lui fais péter les …suite
Stéphane sur Le Team RC30 rend hommage à «leur» 30... [vidéo] : Cher Grincheux. Tu as bien …suite
MDR sur APRILIA TUONO 2006 : la passion à l'italienne : Cela existe, ça? …suite
et molle en plus! sur Harley-Davidson: Profonde restructuration dans l'usine de York : p'tite bite de 12h27 c'est …suite
Thib sur Une triste fin pour Timoteï Potisek : Repose en paix et bon courage …suite