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GP d'Allemagne - Teutschenthal : le voyage outre Rhin, le vendredi


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Par David Jouguet  le Samedi 19 juin 2010 | réagir ?

Vous avez certainement suivi le GP de France de motocross à St Jean d’Angely en début de mois et pour tous les amateurs de motocross, Caradisiac Moto a décidé de partir en direction de l’Allemagne (Teutschenthal) comme vous allez le voir durant tout le week-end. Un tel voyage est une première pour nous et il serait amusant de vous le conter ! Tout a démarré le week-end du championnat de France Elite à Ernée, après les trois manches de bagarre et de spectacle, on ne pouvait penser autre chose… | Lire la suite

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Reportage exclusif Brembo : en direct de Magny-Cours.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 01 juin 2010 | 2 commentaire(s)

Présent au plus haut niveau de la compétition moto, Brembo propose une gamme complète d’accessoires pour les gros freineurs mais aussi de quoi stopper Monsieur Toutlemonde. Zoom avant. C’est sur le circuit mythique de Magny-Cours que le fabriquant italien nous donne rendez-vous pour nous présenter une gamme hétéroclite allant de la plaquette lambda (ou pas) à la pince GP4 RR utilisée en Moto GP, en passant par le dernier-né de ses disques de freins : le T-Drive. Avec 10% (sur 1 milliards, ça… | Lire la suite

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Reportage : toutes les réponses aux questions sur le CASM

Par David Jouguet  le Jeudi 13 mai 2010 | 5 commentaire(s)

Depuis maintenant quelques années les pilotes de plus de 12 ans n’ayant pas le permis doivent passer le fameux CASM, Certificat d’Aptitude au Sport Motocycliste, afin de rouler sur circuit fermé en toute légalité. Que ce soit en compétition ou à l’entrainement ce papier est indispensable et touche toutes les disciplines à savoir le trial, la vitesse, le motocross, l’enduro, le motoball et les courses sur piste. Depuis le 1er septembre 2005 le CASM est également exigé à tous les nouveaux… | Lire la suite

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Préparation Moto Honda Hornet Latitude 96 : Une vraie petite diablesse

Par Damien Lachaize  le Jeudi 29 avril 2010 | 6 commentaire(s)

En règle générale, la pratique du tuning ne s'attire pas toujours la majorité des suffrages. Et pourtant, elle est devenue au fils des ans un véritable phénomène de société, surtout chez les adolescents et les jeunes motards. En effet, la plupart d'entre-eux n'hésitent pas à personnaliser leurs véhicules (moto et scooter) grâce à la mise en place de nouveaux carénages commercialisés par des accessoiristes, mais aussi par une peinture plus ou moins extravagante. Mais pour Latitude 96, … | Lire la suite

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Reportage : Bering teste son airbag en direct live de Montlhéry.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 26 avril 2010 | 13 commentaire(s)

Même s'il est inconcevable aujourd’hui d’acheter une voiture dépourvue d’airbag, le système reste encore très timide dans le milieu deux-roues. Indépendante du deux-roues, la solution Bering nous a été présentée en conditions réelles à Montlhéry lors de l’ouverture des JNMS… La version définitive de l’airbag indépendant Bering a été testée, par deux cascadeurs professionnels, lors d’une simulation de perte de contrôle et lors d’un choc avec une voiture. Caradisiac Moto y était. DU TRAVAIL… | Lire la suite

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24 H du Mans : l’évènement du week-end en images [Galerie photos]

Par Vincent Demeslay  le Jeudi 22 avril 2010 | 3 commentaire(s)

Les 33ème 24 Heures du Mans se sont disputées ce week-end sur le circuit Bugatti et nous y étions pour vous faire suivre l’évènement en live ! Pour rappel c’est la Kawasaki N°11 du team GSR-Kawasaki qui s’impose au terme de 828 tours avec à son guidon le trio magique de cette année 2010 à savoir Julien Da Costa, Olivier Four et Gregory Leblanc. Pour clôturer cet évènement voici un portfolio qui vous permettra de revivre le week-end sarthois à travers quelques photos. Champion du monde de la… | Lire la suite

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24 H du Mans - les coulisses : le centre médical où comment gérer 95.000 personnes


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Par Vincent Demeslay  le Mardi 20 avril 2010 | 4 commentaire(s)

Qui suis-je ? Je suis à la tête de 320 personnes présentes tout autour du circuit pour gérer près de 95.000 personnes. Mon équipe intervient à 1600 reprises tout au long de la semaine des 24 heures. Je dispose de véhicules d’interventions rapides pour me rendre en moins de 2 minutes sur toute zone du circuit, je suis, je suis ? Je suis le Docteur Kind, médecin chef du centre médical présent sur le circuit Bugatti. Il nous détaille le fonctionnement d’un système bien rôdé. Le service médical … | Lire la suite

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Apprenez la glisse: les stages KTM de supermotard... vus de l'intérieur.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 14 avril 2010 | 3 commentaire(s)

Discipline spectaculaire, le supermotard est un savant mélange de plaisir, de fun… mais aussi de technique et sur ce dernier point, KTM et ses Adventure Tours répondent présents. Caradisiac Moto prend la direction de l’Italie pour une cure de vitamine C. L ’idée des Supermoto Camp made in KTM est simple : progresser dans un max de sécurité tout en prenant le max de plaisir et pour se faire, le fabriquant autrichien nous emmène à Moncalieri (dans le Piémont) avec comme maître de cérémonie… | Lire la suite

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La Dordogne à moto : Au cœur du Périgord

Par Olivier Breselec  le Jeudi 11 mars 2010 | 4 commentaire(s)

Le printemps est la saison préférée des motards. Les jours rallongent, les températures montent doucement vers les 20 degrés, les ondées se font (un peu) moins présentes et de ce fait, le sourire revient aux lèvres des utilisateurs de deux roues. Si jamais vous étiez en manque d’inspiration coté balade, Caradisiac Moto vous propose aujourd’hui de mettre les voiles en direction de la région Aquitaine et plus particulièrement la Dordogne… Troisième département Français par sa superficie, la… | Lire la suite

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Concentre hivernale: à la découverte de Cool Side 87 (portfolio 28 photos)

Par Jean Jacques Cholot  le Lundi 15 février 2010 | 11 commentaire(s)

Après l’article d’Olivier sur l’hivernale de MJ, je me suis dit que ça pourrait être sympa d’aller faire un petit tour à une concentre histoire de vous faire découvrir cette facette du monde de la moto. La trêve n’existe pas chez les « mangeurs de bitume ». Eté comme hiver, ils n’hésitent pas à enfourcher leur machine, à se taper des centaines de kilomètres dans des conditions, parfois, à ne pas mettre un motard dehors, mais dans quel but ? C’est ce que j’ai voulu savoir en me rendant à… | Lire la suite

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