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Rat's bike : un monde à part


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Par Pauline Rachwal  le Mercredi 25 juillet 2007 | 21 commentaire(s)

C'est un phénomène encore mal connu dans nos contrées. Vous avez forcement du en croiser une fois dans votre vie de motard, et non ce n'est pas un mec qui n'entretient pas sa moto ou qui a décidé de la laisser pourrir. Le Rat's est un art, j'irais même jusqu'à dire que c'est un mode de vie motard : un culte du mauvais goût en somme. Voilà un brin d'explication qui vous éclairera sur cet état d'esprit bien particulier. Ce phénomène n'est pas comme on peut le penser réservé aux customs, mais bel… | Lire la suite

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Arsouille Live : Yamaha WR450F contre Subaru Impreza Gr N. 3/3

Par Patrick Garcia  le Mercredi 25 juillet 2007 | 9 commentaire(s)

Au top départ, la Sub' s'arrache sans peine. Si dans les premières boucles, Jean-Eric Petit joue du frein à main hydraulique dans le serré, dès que les premiers chronos montreront la proximité entre auto et moto, il ira chercher les secondes en épurant au maximum sa conduite. On a l'impression que l'Impreza est bien trop grosse pour le ruban d'asphalte et mis à part les 2 portions rapides qui font légèrement décoller l'auto, elle mise tout sur sa motricité et sa capacité à « souder » dès la… | Lire la suite

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Arsouille Live : Yamaha WR450F contre Subaru Impreza Gr N. 2/3

Par Patrick Garcia  le Mercredi 25 juillet 2007 | réagir ?

Petit, un futur grand ? Jean-Eric Petit est grand. 1m 95. Il est également assez grand au volant en Championnat de France Rallye Asphalte dans sa Subaru Impreza Groupe N puisqu'il remporte son groupe à chaque sortie et vient régulièrement chatouiller plus gros que lui. Il est d'ailleurs 1er du GrN et 5eme au général du championnat. Mais là où le garçon est un phénomène, c'est qu'il en est à son 11e rallye seulement. A 40 ans (dans la tête il doit en avoir...20 tout au plus), il entame… | Lire la suite

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Arsouille Live: Yamaha WR450F contre Subaru Impreza Gr N. 1/3

Par Patrick Garcia  le Mercredi 25 juillet 2007 | 3 commentaire(s)

Si les aimants du même pôle se repoussent, les « barrés » du pôle d'Alès s'attirent ! C'est comme ça, les gars un peu vrillés du chapeau ont tendance à se réunir naturellement pour se livrer à des joutes de l'Enfer. Juste pour la déconne. Bien évidemment, si la passion commune de ces personnes est le macramé, le puzzle ou la lecture de Johan et Pirlouit, ça ne fait guère de bruit. Quand le petit groupe a pour occupation principale le rallye auto et le rallye moto, les défis à la cantonade du … | Lire la suite

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Canjamoto : le scorpion est né


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Par Pauline Rachwal  le Vendredi 20 juillet 2007 | 1 commentaire(s)

Cette drôle de machine s'appelle le Scorpion, pour sa ressemblance avec l'animal. Il est issu d'une BMW R1200S, je sais, on ne dirait pas comme ça. Ce travail hallucinant est l'œuvre de Canjamoto, une compagnie Canadienne. Elle est située sur la périphérie de Toronto et représente le Motorsports jamaïquain canadien. Comme vous pouvez le voir sur ces photos, le guidon est encastré dans la carrosserie de la bête. Différents types de saute-vent peuvent être adaptés au Scorpion de BMW selon… | Lire la suite

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Martin Conquest : un goût de liberté

Par Pauline Rachwal  le Jeudi 19 juillet 2007 | 1 commentaire(s)

Parce que nous savons tous que la moto est dangereuse et peut parfois être très cruelle. Un certain nombre d'entre nous finissent assis dans un fauteuil pour le reste de leur vie, ou bien simplement, des personnes ayant toujours vécu comme cela. Pas toujours évident dans ces conditions de pratiquer une passion comme la moto. Mais vous connaissez l'expression : quand on veut, on peut. C'est l'idée de cette société Martin Conquest basée en Angleterre qui permet aux personnes handicapées des… | Lire la suite

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Le clin d'oeil du Blog : le B-king tour

Par Pauline Rachwal  le Vendredi 13 juillet 2007 | 1 commentaire(s)

Allez, un petit clin d'œil pour ceux qui n'auraient pas la possibilité de la voir en vrai lors de sa tournée. Je parle bien sûr de la B-king. J'en ai profité donc que mon concessionnaire l'ait reçue pour la journée pour la voir... de nouveau. Je vous l'avais présentée sur le Salon de Milan, mais cette fois, j'ai pu l'approcher et la regarder dans les moindres détails et surtout vous en faire profiter. Malgré la réputation de Suzuki, la B-king donne un bon niveau de finition. Pour l'avoir vu… | Lire la suite

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Vidéo moto : le Tomahawk


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Par Pauline Rachwal  le Mercredi 11 juillet 2007 | 1 commentaire(s)

Vous avez du forcément entendre parler de ce délire de designer : le Tomahawk. Pour réaliser un engin de la sorte, la recette est toute simple, vous prenez un cadre de moto et il suffit d'intégrer un moteur V10 de 8,3 l de la Dodge Viper. Pour les anglophiles, cette vidéo vous présentera cet engin hors du commun. De l'imagination à la conception en n'oubliant pas la technique des double roues. Et juste pour faire plaisir aux fans, le petit clin d'œil de mon dessinateur préféré Sato. Pour voir… | Lire la suite

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Championnat de France Supermotard : du grand spectacle

Par Vincent Demeslay  le Mardi 03 juillet 2007 | 3 commentaire(s)

Pour 1 million d'euros, voici la question. Si je suis pilote du championnat de France Supermotard, je dois : - rouler sur 2 ou 4 roues et prendre des angles de fou, réponse A - avoir de 14 à 45 ans et maîtriser la glisse comme personne, réponse B - terminer mon tour chrono en vrac sur le talus qui borde le circuit, réponse C - rouler dans la terre, sur le bitume et assurer le spectacle avant, pendant et après la course, réponse D Si le candidat lambda hésiterait un bon moment, il est sûr que… | Lire la suite

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Une R1 au Lithium, efficace?


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Par Pauline Rachwal  le Mardi 05 juin 2007 | 5 commentaire(s)

Des motos électriques, on en a déjà vu quelques-unes, des projets plus ou moins farfelus d'ailleurs. Et bien, imaginez une sportive montée avec un moteur sur batterie au lithium. Cette moto est l'œuvre de deux hommes : Richard Hatfield et Todd Kollin. Ils ont décidé un jour de retirer le moteur, la transmission, l'embrayage, l'échappement et le radiateur de cette moto pour remplacer le tout par des batteries. Pour être plus précise, des batteries de phosphate de fer de lithium de 6.6 livres (un … | Lire la suite

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