Reportage

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Supermotard : Gilles Salvador vous donne une leçon de pilotage... la terre en détail (partie 2).

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 20 décembre 2010 | réagir ?

Pour le second opus des techniques de pilotage, nous prenons la direction de Villars sous Écot. Gilles Salvador comme maître de cérémonie et la partie terre du circuit du Doubs pour classe… À vos stylos ! Après l’asphalte (pour retrouver les diverses techniques, c’est ici), nous continuons notre rubrique astuces de pilotage par l’une des principales caractéristiques du supermotard : la terre, chaussé de pneus slick… LA GLISSE SUR TERRE POUR UN VIRAGE SERRÉ Que vous soyiez assis ou debout, le… | Lire la suite

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Reportage stage supermotard 4Gmoto: Chambon et Chareyre sont vos profs!!

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 10 novembre 2010 | réagir ?

Incontournable dans le monde des stages vitesse, 4GMoto se lance pour la première fois de son histoire dans l’aventure Supermot’… Caradisiac Moto ne pouvait passer au travers. Reportage. C’est sur le site de Lédenon, bien connu des pistards de vitesse, que la structure des frères Garcia avait posé son camp pour permettre à tous les fans de glisse de progresser. Une partie terre spécialement conçue par Boris Chambon et Adrien Chareyre, la piste numéro 2 du circuit du Gard relookée pour… | Lire la suite

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Automédon 2010 : 1er Motorama : les clubs présents.

Par Jean Jacques Cholot  le Mardi 26 octobre 2010 | réagir ?

Honneur à l’un des plus importants clubs hexagonaux dédié à une marque, le Motobécane Club de France présentait une belle brochette de 125 deux temps des années soixante-dix. De la 125 L à la très rarissime dernière version de la LT3, en passant par la compé-client « S », les machines exposées étaient toutes dans un état remarquable. Ajoutez à cela une petite MB1 pour représenter les années 20 (ainsi que les débuts de la marque) et une 308 et vous aurez une vision du matériel proposé. Voyons… | Lire la suite

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Reportage : Michelin nous ouvre les portes de sa structure MXGP

Par David Jouguet  le Mercredi 22 septembre 2010 | réagir ?

Orphelins des trois titres majeurs individuels en championnat du monde de motocross cette saison, Michelin s’est contenté des places d’honneurs notamment avec Ken Roczen et Steven Frossard en MX2. Une saison pas parfaite donc, mais qui reste un résultat honorable sachant déjà que le fabriquant de Clermont-Ferrand n’équipe pas les teams officiels KTM, vainqueur du MX1, MX2 et WMX ! Pour répondre aux attentes de ses clients, Michelin organise sa saison comme un vrai team avec son matériel et sa… | Lire la suite

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Reportage: Seurat Puissance 3 nous ouvre ses portes.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 15 septembre 2010 | 5 commentaire(s)

Spécialiste du rayonnage, Seurat Puissance 3 propose un panel de possibilités impressionnant mais pas seulement. Suspensions, freins, embrayages, béquilles d’atelier, guidon, anodisation, l’entreprise a plus d’une corde à son arc. Bienvenue chez Seurat Puissance 3. Pur amateur, pilote débutant, pro ou adepte de concours, tous connaissent le nom de Seurat. Plus rien à voir avec la SIMA (fondée par Marcel et Jeannine Seurat), la troisième génération fonde la société qui nous accueille aujourd’hui … | Lire la suite

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Reportage - Stage BMC : On est parti bosser à Lédenon...

Par Olivier Breselec  le Mardi 07 septembre 2010 | 1 commentaire(s)

BMC… voilà plus de 10 ans que l’école de pilotage d’Adrien Morillas et de William Costes parcoure les plus beaux circuits de France et de Navarre. Parmi tous les tracés disponibles, nous nous sommes rendus à Lédenon, non loin d’Alès dans le Gars (30) pour suivre les deux jours d’un stage «initiation et perfectionnement». Pour ces deux chaudes journées de piste, nous avons décidé de prendre la roue de Sasha et de Mathieu. Deux motards au parcours bien différent mais aux attentes similaires…… | Lire la suite

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Mao Xian Goes 2010 : Une aventure hors du commun (+vidéo)


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Par Damien Lachaize  le Lundi 02 août 2010 | réagir ?

Mao Xian (prononcez ‘’ch’’), deux mots signifiants ‘’aventure’’ en chinois. Instaurée par Goes, cette véritable aventure humaine se concentre sur un objectif : Celui de visiter des endroits inédits au guidon du dernier quad de la gamme Goes : Le G625i. Pour la première édition, votre serviteur et quelques-uns des rares privilégiés ont fait le voyage jusqu’en Chine pour partager cette extraordinaire épopée. Des cordons de dunes du Désert de Gobi aux premiers vestiges de la grande muraille de… | Lire la suite

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Nouveauté média: Road Trip le carnet de voyage bimestriel arrive

Par André Lecondé  le Jeudi 29 juillet 2010 | 1 commentaire(s)

Parler des grandes virées en moto ne date pas d'hier, mais force est de constater que l'idée à fait son chemin et qu'elle s'est pour le moins structurée. Il n'est qu'à regarder chez les voyagistes pour se rendre compte que le concept est porteur, puisque ces derniers n'hésitent plus à proposer des thèmes dédiés dans leur catalogue. L'offre s'est ainsi développée dans le monde entier, à commencer par les USA où la découverte du pays en moto, et notamment de la légendaire Route 66 en … | Lire la suite

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Supermotard: Gilles Salvador vous donne une leçon de pilotage... (partie 1).

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 06 juillet 2010 | 1 commentaire(s)

Spectaculaire, le supermotard est un mix de nombreuses techniques. Entre bitume et terre, les équilibristes doivent non seulement rester sur leurs roues mais aussi allez vite. Pour acquérir un max de technique sans croiser les roues, Caradisiac Moto prend rendez-vous avec l’un des meilleurs professeurs de la discipline… Gilles Salvador. Il nous livre quelque unes de ses recettes. Astuces de pilote. Avec plus de coupes et de médailles que ne peuvent en porter les étagères, le pilote KTM nous… | Lire la suite

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Reportage : les dessous de la Ducati 1098 Oté’a d'Antibes Engineering.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 25 juin 2010 | 6 commentaire(s)

Belle, bien finie… semblant directement sortie des usines Ducati, la 1098 Oté’a ne manque pas de superlatifs. Mais pour arriver à un tel résultat, quelques 1 200 heures de boulot et 4 démontages complets de l’italienne ont été nécessaires. Reportage. Et pour rester dans les chiffres, ça fait toujours plus sérieux, un billet de 50 000 euros (prix des pièces au tarif pro et hors heures de travail) a été posé sur la table pour lui donner naissance… hypersport inclus… bien entendu… Réalisée sur une … | Lire la suite

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