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Actualité: Voici pourquoi Renault a rejoint l'association européenne des constructeurs de moto

Par André Lecondé  le Vendredi 29 mars 2013 | 2 commentaire(s)

Cela vous a peut être échappé mais l'association européenne des constructeurs de moto compte un nouveau membre. Son nom ? Non, pas Audi dont on a vu des esquisses d'un engin électrique frappées d'un Audi Motorrad enthousiasmant. Mais Renault. Fichtre, le losange se serait-il enfin trouvé une vocation à faire des deux roues motorisés ? Urbain comme Peugeot ou ostentatoire comme BMW ? En fait, la démarche est plus pernicieuse que ça. Si Renault est dans ce club qui, au passage, l'a accepté sans… | Lire la suite

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Scooter Renault 125 Fulltime : alternatif


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Par David Hodo  le Vendredi 24 mars 2006 | 1 commentaire(s)

Les accords de coopération entre Renault Sport et Benelli s'étaient articulés autour de 5 modèles dont deux 50 cm3. Les modèles estampillés de la marque au losange avaient reçu des aménagements spécifiques. Au concept de mobilité urbaine, Renault ajoute sa logique de services : financement, assistance, service technique qualifié, etc. Le Fulltime reprend le principe du toit escamotable et du pare brise panoramique.Rappelons la faible hauteur de selle (680 mm) et la découpe du plancher… | Lire la suite

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Scooter Renault Kouranos 125 : un citadin


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Par David Hodo  le Vendredi 24 mars 2006 | 3 commentaire(s)

Les dimensions du Kouranos le prédispose à une utilisation urbaine. Compact et étroit, il fera l' affaire de son conducteur dans les embouteillages. Seule sa hauteur de selle peut poser quelques soucis. La jante de 13 pouces contribue au bon guidage de la direction. Avec un équipement revu à la hausse son positionnement prix est attractif. Ce scooter du constructeur français gagne à être connu tout comme les autres 2 roues de la marque au losange. Une coque assez simple de forme et une visière… | Lire la suite

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Scooter Renault Specimen 100 : de grands pieds


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Par David Hodo  le Vendredi 24 mars 2006 | 1 commentaire(s)

Clin d'œil néo-rétro appuyé, le regard cyclopéen du Spécimen s'adresse tout particulièrement à une clientèle féminine avide de confort et de sécurité. Culminant à 785 mm, la selle lance une autre invitation à la gent féminine. La position de conduite à 90°, permet de ne pas se fatiguer, d'avoir une bonne vision périphérique et de maîtriser les manœuvres sans appréhension. Les grandes roues rassureront les conducteurs ou conductrices par un confort impérial et une tenue de route excellente. Ce … | Lire la suite

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