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Actualité moto - Aprilia: Une RSV4 championne du monde mais seulement pour les Américains

Par André Lecondé  le Mercredi 30 janvier 2013 | 1 commentaire(s)

Aprilia a décidé que les Américains seraient ses enfants gâtés. Rien que pour eux, les hommes de Noale leur ont ainsi réservé cette édition spéciale de leur RSV4 couverte de gloire au sortir d'une saison 2012 de Superbike passionnante. Mise sur le toit du mondial par un Max Biaggi parti depuis à la retraite, le missile transalpin revendique à présent deux couronnes après celle prise en 2010. De quoi marquer le coup avec cette RSV4 Factory APRC ABS SBK Special Edition (ouf!), qui n'aura donc… | Lire la suite

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Actualité moto - Aprilia: La RSV4 a un ABS à trois niveaux de réglage

Par André Lecondé  le Samedi 10 novembre 2012 | réagir ?

L'Aprilia RSV4, ce n'est pas rien dans le milieu des sportives. Elle a été la première à offrir au motard lambda le meilleur de l'électronique connue en compétition, launch control y compris, le tout sur une moto intrinsèquement bien née et docile. Du grand art qui a fait réagir la concurrence depuis le millésime 2011, tandis que sur la piste du Superbike, Max Biaggi se chargeait de lui donner ses titres de noblesse avec deux titres de champion du monde. 2013 sera une autre histoire en… | Lire la suite

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En direct de Cologne: L'Aprilia RSV4 perçoit l'ABS

Par André Lecondé - Pauline Rachwal  le Mardi 02 octobre 2012 | réagir ?

C'était jusque là comme un paradoxe : la huppée et bardée d'électronique Aprilia RSV4 n'était pas affublée d'une des plus élémentaires évolutions technologiques qui a ouvert cette ère dévolue aux puces savantes : l'ABS. La faute à un corps aussi musclé que compact où positionner l'appareillage salvateur relevait de la gageure. Pour 2013, les gens de Noale ont trouvé la solution et ils sont fiers de présenter à l'Intermot de Cologne leur opus Factory totalement équipé. C'est un dispositif Bosch… | Lire la suite

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Insolite - Aprilia: Vingt RSV4 édition carbone pour la seule Australie

Par André Lecondé  le Samedi 28 juillet 2012 | réagir ?

Voilà une série d'Aprilia RSV4 que notre Arnaud Vincent national ne pourra pas essayer. Et pourtant, elle lui irait comme un gant, tout de carbone vêtue. C'est d'ailleurs cette débauche de matériaux nobles qui lui vaut son nom, puisque voilà sous vos yeux l'Aprilia RSV4 Carbone Edition. Mais ne vous en pourléché pas trop les babines. Noale n'a pas prévu d'en distribuer sous nos latitudes. Cet opus n'est seulement réservé que pour le seule Australie. Et c'est d'autant plus vrai qu'il n'y en aura … | Lire la suite

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Les essais d'Arnaud Vincent : Aprilia RSV4 Factory APRC 1012

Par Pauline Rachwal  le Samedi 28 juillet 2012 | réagir ?

Arnaud Vincent, champion du monde Moto GP 125 cm3, a accepté de se prêter au jeu de l’essayeur pour nous. Chaque mois, nous lui soumettrons une sportive du marché actuel. Aucune préparation de piste, du full stock ! Lâché sur le circuit de la Ferté-Gaucher, Arnaud poussera à bout des machines que vous pouvez croiser tous les jours dans la rue. Le plus difficile quand on est essayeur, c’est de prendre une moto comme la RSV4 et de l’exploiter au mieux pour offrir le meilleur à vous, lecteurs. Et … | Lire la suite

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Aprilia RSV4 R APRC vs Nissan GTR : Arsouille en régle [vidéos]

Par Olivier Breselec  le Vendredi 22 juillet 2011 | réagir ?

On le sait tous, arsouiller sur route ouverte, c'est très dangereux, c'est mal mais il faut bien avouer que c'est bon surtout quand c'est fait dans les règles de l'art sans rouler au dessus de ses pompes... La petite arsouille du jour oppose le top de la boite à roues face à trois motos dont deux rudement bien menées. Coté caisse donc, c'est une Nissan GTR (essayée récemment par nos amis de l'auto) qui ouvre la route. Une portion bien sinueuse, au revêtement parfait et réchauffée par un soleil… | Lire la suite

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Nouveauté - 2011 - Aprilia: La RSV4R équipée de l'APRC est confirmée

Par André Lecondé  le Lundi 28 février 2011 | réagir ?

La rumeur nous était venue des Etat-Unis mais l'écho arrive cette fois directement d'Italie. Oui, le missile de Noale va élargir sa proposition concernant le diabolique et libidineux système APRC en ne le réservant plus exclusivement à la seule version Factory. La déclinaison R aura aussi droit au barda électronique à l'addiction instantanée. Pour un tarif tournant aux alentours de 17 000€. Que du bonheur pour celle qui a été la sportive la plus immatriculée de l'autre côté des Alpes en janvier … | Lire la suite

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Sportive - Aprilia: De l'APRC sur la RSV4R ?

Par André Lecondé  le Lundi 21 février 2011 | 5 commentaire(s)

La rumeur nous vient des Etats-Unis et elle n'est pas pour nous déplaire. De l'autre côté de l'Atlantique, en effet, certains auraient déjà reçu l'assurance que la version R de l'incandescente RSV4 se verrait doter avant cet été du non moins alléchant système APRC. Soit l'affriolant Aprilia Performance Ride Control qui a fait dire au retraité Alain Roger qu'il faisait du missile de Noale la meilleure sportive du moment. Du contrôle de traction, de l'anti cabrage, du launch control et du shifter,… | Lire la suite

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Calendrier 2011 des WERC GP RACER... A vos agendas !!

Par Olivier Breselec  le Mardi 28 décembre 2010 | réagir ?

Après une première édition de ce calendrier début décembre, présentée par Jean-Jacques, Marc Mothré vient de nous faire parvenir ce qui s'apparente être le calendrier DÉFINITIF de la saison 2011 des WERC GP RACER. On y retrouve la confirmation du Challenge des Monos, du Pro Twin mais aussi de la Classic 17. Des rendez-vous à noter dans vos agendas 2011 !! 8/9/10 avril : WERC PAU - Trophee de France Roadster AMT assurances et FZ Road Cup Yamaha : 2 courses - Promotion Dunlop 600 et Challenge R6… | Lire la suite

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Aprilia - RSV4 APRC: Tout ce que vous avez toujours voulu savoir sur l'APRC sans jamais oser le demander en vidéo

Par André Lecondé  le Samedi 25 décembre 2010 | réagir ?

L'aube des motos à haute valeur technologique s'est levée et au firmament de ces nouveaux cieux, Aprilia veut y briller et irradier de la chaleur de son APRC cet inédit terrain de jeu. Les Japonais ont décidé de sensibiliser notre raison en présentant des machines polyvalentes, dociles, politiquement correctes tandis que l'Europe, et l'Italie en tête, ont parié sur notre passion en jetant sur le marché des opus musclés, incandescents et farouchement indépendants du cortex cérébral dominant.… | Lire la suite

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