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Nouveauté - Aprilia : 160.000 euros pour la RSV4 R FW-GP de 250 ch

Par André Lecondé  le Jeudi 22 décembre 2016 | 1 commentaire(s)

Hier nous vous faisions part de l’arrivée sur le marché d’une Aprilia RSV4 de 250 ch qui se veut être la réplique de l’ambition MotoGP de la firme de Noale. Une offre alléchante, mais exclusive, avec un service dédié, mais uniquement pour le circuit. Et pas à n’importe quel prix. Voici les détails pour profiter de la bête. Si vous croyez au Père Noël, c’est le moment ou jamais de passer commande. La RSV4 R FW-GP a fait les freins à une RC16 de chez KTM qui n’arrivera que plus tard, mais avec la … | Lire la suite

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Nouveauté - Aprilia: une RSV4R FW-GP de 250 chevaux !

Par André Lecondé  le Mercredi 21 décembre 2016 | réagir ?

Le Père Noël a peut-être des actions chez Aprilia. Lorsque l’on regarde la décoration du missile que l’on va vous présenter, on se dit qu’il y a déjà un indice. On peut même penser au vu de ce qui va suivre, que le père fouettard est aussi dans la boucle, car c’est un méchant engin que voilà, prêt à vertement tancer tout ce qui roule. C’est normal lorsque l’on promet carrément 250 ch. KTM a prévenu récemment que son aventure RC8 en MotoGP donnerait bientôt lieu à un opus en série limitée pour… | Lire la suite

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En direct d'Intermot 2016 : Aprilia RSV4 RR et RF

Par Pauline Rachwal  le Mercredi 05 octobre 2016 | réagir ?

L’aventure continue pour la RSV4 et pour rester le plus concurrentiel face à la nouvelle génération d’hypersport. S’inspirant de ce que fait son équipe en Superbike, la RSV4 destinée au grand public évolue pour 2017 avec des nouveaux systèmes de suspensions Ölhins, l'évolution du freinage et l’évolution de l’électronique APRC, le tout dans le châssis de la machine de Superbike. On commence donc par les évolutions électroniques de l’APRC sur la version RR et RF. - ATC: Aprilia Traction Control … | Lire la suite

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Nouveauté 2016: Aprilia RSV4 RF... l'année du sur-mesure!

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 16 novembre 2015 | réagir ?

Une nouvelle Aprilia RSV4 RF pointe le bout de son nez pour 2016. L’accent sera mis sur l’électronique, le châssis et le moteur pour faire votre machine… sur-mesure. Pas si facile que ça de voir de prime abord la différence entre les millésimes 2015 (retrouvez ici son essai à Misano) et 2016 de la RSV4 RF. Bien entendu de nouvelles peintures de guerre feront leur apparition, comme toujours me direz-vous, mais c’est plutôt du côté de l’électronique embarqué qu’il faudra se tourner pour apprécier … | Lire la suite

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Essai Aprilia RSV4 RF 2015 : Arnaud Vincent prend les commandes à Misano !

Par Pauline Rachwal  le Lundi 20 avril 2015 | réagir ?

Quoi de mieux pour tester la nouvelle RSV4 RF qu’un champion et un circuit de Moto GP ? Aprilia a vu les choses en grand pour l’arrivée de son dernier bébé hypersport : le circuit de Misano privatisé pour l’occasion, un enrobé neuf de chez neuf, des techniciens à disposition pour le test, des machines en full et avec couvertures chauffantes pour les pneumatiques. Des conditions plus que royales ! Il était donc naturel pour nous d’envoyer Arnaud Vincent, pour faire honneur à l’un des plus beau… | Lire la suite

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En direct de l'EICMA : Aprilia RSV4 RR, les 200 chevaux !

Par Pauline Rachwal  le Mercredi 05 novembre 2014 | réagir ?

Ca y est le cap des 200 chevaux est atteint pour Aprilia avec la nouvelle RSV4. Et si encore un constructeur essaie de nous faire gober que le temps de la course à la puissance est révolu aujourd’hui, je me gausserai bien fort avec la démonstration que chacun donne sur ce salon de Milan. Après la R1, la H2, la 1299 Panigale et le proto Honda RC213V-S, c’est au tour de la marque italienne de sortir les corones et de les poser sur la table. Nous savions déjà que la RSV4 et en particulier la … | Lire la suite

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Superbike - Aprilia: la RSV4 va fêter 27 ans de succès à Misano

Par André Lecondé  le Vendredi 20 juin 2014 | réagir ?

Il en a coulé de l'eau sous les ponts depuis la première victoire d'un certain Loris Reggiani sur une Aprilia. Une marque qui commençait alors à peine à se faire connaître dans les paddocks et au sein du public. C'était il y a 27 ans et c'était à Misano Adriatico. Soit le rendez-vous du Superbike pour ce week-end. Du coup, les RSV4 officielles se souviennent... Pour le meeting transalpin, les Aprilia officielles de Marco Melandri mais aussi celle de Sylvain Guintoli arboreront une robe qui… | Lire la suite

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Actualité moto - Aprilia: Une RSV4 championne du monde mais seulement pour les Américains

Par André Lecondé  le Mercredi 30 janvier 2013 | 1 commentaire(s)

Aprilia a décidé que les Américains seraient ses enfants gâtés. Rien que pour eux, les hommes de Noale leur ont ainsi réservé cette édition spéciale de leur RSV4 couverte de gloire au sortir d'une saison 2012 de Superbike passionnante. Mise sur le toit du mondial par un Max Biaggi parti depuis à la retraite, le missile transalpin revendique à présent deux couronnes après celle prise en 2010. De quoi marquer le coup avec cette RSV4 Factory APRC ABS SBK Special Edition (ouf!), qui n'aura donc… | Lire la suite

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Actualité moto - Aprilia: La RSV4 a un ABS à trois niveaux de réglage

Par André Lecondé  le Samedi 10 novembre 2012 | réagir ?

L'Aprilia RSV4, ce n'est pas rien dans le milieu des sportives. Elle a été la première à offrir au motard lambda le meilleur de l'électronique connue en compétition, launch control y compris, le tout sur une moto intrinsèquement bien née et docile. Du grand art qui a fait réagir la concurrence depuis le millésime 2011, tandis que sur la piste du Superbike, Max Biaggi se chargeait de lui donner ses titres de noblesse avec deux titres de champion du monde. 2013 sera une autre histoire en… | Lire la suite

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En direct de Cologne: L'Aprilia RSV4 perçoit l'ABS

Par Pauline Rachwal - André Lecondé  le Mardi 02 octobre 2012 | réagir ?

C'était jusque là comme un paradoxe : la huppée et bardée d'électronique Aprilia RSV4 n'était pas affublée d'une des plus élémentaires évolutions technologiques qui a ouvert cette ère dévolue aux puces savantes : l'ABS. La faute à un corps aussi musclé que compact où positionner l'appareillage salvateur relevait de la gageure. Pour 2013, les gens de Noale ont trouvé la solution et ils sont fiers de présenter à l'Intermot de Cologne leur opus Factory totalement équipé. C'est un dispositif Bosch… | Lire la suite

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