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RSV : l'actu et les news RSV en continu sur Caradisiac Moto

Superbike - Aprilia: Aprilia Alitalia Racing prend son envol

Par André Lecondé  le Mardi 09 février 2010 | 6 commentaire(s)

C'est fait ! Roberto Colaninno, à la fois à la tête de Piaggio et de la compagie aérienne Alitalia a réuni ses ouailles pour une ambition sportive de haut niveau, du genre un titre mondial avec une légende italienne des circuits. Le tout en vue d'un hymne à l'italianité, concept cher à nos voisins d'au-delà des Alpes. On peut s'en gausser et on peut s'interroger sur le parcours du rusé Roberto, mais le résultat est là. Des moyens, une ferveur, et une industrie du deux roues qui a capitalisé… | Lire la suite

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Moto GP - Superbike: Giampiero Sacchi va démissionner de Piaggio

Par André Lecondé  le Dimanche 07 février 2010 | 2 commentaire(s)

La rumeur ébruitée par les confrères de GPOne vient d'être confirmée sur le même site. Giampiero Sacchi, l'emblématique patron des activités sportives du groupe Piaggio, s'apprête à quitter ses fonctions. Son remplaçant est même d'ores et déjà connu et il se nomme Marco Ferro. L'Italien n'est pas viré mais prend les devants en donnant sa démission. Au regard de son passé avec Aprilia, Derbi ou encore Gilera en Grand Prix, sans compter son attachement au programme de la RSV4 en mondial Superbike,… | Lire la suite

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Aprilia: Sacchi sacqué ?

Par André Lecondé  le Vendredi 05 février 2010 | 1 commentaire(s)

L'euthanasie par Piaggio du projet Moto 2 qu'Aprilia avait quasiment finalisé a laissé des traces. Les effets collatéraux de cette décision qui a eu de lourdes conséquences sur les structures de Jorge Martinez et de Luca Boscoscuro risquent de se faire ressentir sous peu, et notamment par la démission du chargé des sports du groupe transalpin, Giampiero Sacchi. Ce dernier, en effet, n'était pas le dernier à soutenir l'ambition de rester ainsi dans le milieu des Grands Prix, une présence qui… | Lire la suite

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Superbike - Monza: Aprilia et Biaggi ne seront jamais troisième de la manche 2009

Par André Lecondé  le Samedi 30 janvier 2010 | 4 commentaire(s)

Mauvaise limonade pour Max Biaggi mais aussi pour Aprilia qui a suivi son pilote dans une expédition judiciaire qui vient de tourner au camouflet à la lecture du verdict rendu par le tribunal d'arbitrage du Sport. Motif de la requête, ce déclassement de dernière minute notifiée à l'Empereur Romain à l'issue de la manche du Superbike qui s'est déroulée en mai dernier à Monza. Une sanction au motif d'une chicane non respectée qui a entrainé vingt secondes de pénalité et privé le pilote de la RSV4 … | Lire la suite

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Superbike - Aprilia: La RSV4 en Alitalia, déjà !

Par André Lecondé  le Samedi 30 janvier 2010 | réagir ?

La présentation officielle est attendue pour le début du mois de février, le 9 exactement, mais les confrères d'Omnimoto ont fait très fort en s'appropriant ce cliché qui n'avait pas vocation à être exposé sur la place publique. La RSV4 de 2010 portera bel et bien les couleurs d'Alitalia, soit la compagnie aérienne qui est dirigée par le boss de Piaggio, Roberto Colaninno. La preuve avec ce modèle 2009 confondu lors de la clôture de la réunion entre les pontes du groupe transalpin et les… | Lire la suite

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Devil, deux possibilités pour l’Aprilia RSV4 : Master carbone [1/2].


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 29 janvier 2010 | réagir ?

Devil vous offre pas une mais deux possibilités pour équiper votre RSV4. Le quatre cylindre transalpin se paye donc le luxe de deux versions d’échappement en fonction de l’utilisation que vous faites de la sportive. Pour un usage principalement routier, sans vous adresser les foudres des forces de l’ordre, le fabriquant tricolore se propose d’augmenter le rendement moteur de la belle italienne avec un échappement de type Master à la finition carbone. La sonorité Devil voit donc, dans le cas… | Lire la suite

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Devil, deux possibilités pour l’Aprilia RSV4 : GP Replica [2/2].


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 29 janvier 2010 | réagir ?

La seconde possibilité est directement issue de l’engagement du fabriquant en compétition. Sans catalyseur donc non homologué, le pot d’éch’ Devil GP Replica apporte outre un style purement racing, un gain plus important en puissance et en poids. Même si cette dernière donnée n’est pas des plus précises, Devil assure un boni important sur la balance et une augmentation des bourrins de l’ordre de 5,7 chevaux dès les mi-régimes accompagnés par une sonorité à la Devil. Remarquons que le … | Lire la suite

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Superbike - Test Valence: Smrz ne sera pas sur l'Aprilia


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Par André Lecondé  le Mercredi 27 janvier 2010 | réagir ?

Il est définitivement moins facile de vouloir courir en mondial Superbike avec une RSV4 qu'avec une S 1000RR. Alors que la teutone est a priori moins attirante que l'Italienne du point de vue du chronomètre et alors qu'il y a peu, on pensait voir les teams s'arracher le missile de Noale, c'est bel et bien la Munichoise qui égayera le paddock cette saison. Cet hiver, la vocation à la servir a fait florès, tant dans les disciplines nationales, en Endurance qu'en Superbike. Pour l'Aprilia, les… | Lire la suite

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Un Power Commander V spécifique à la RSV4…


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 25 janvier 2010 | réagir ?

Dynojet développe un Power Commander, spécifique pour la RSV4. Ce boîtier incluant la technologie SFM (Secondary Fuell Module) réglera donc la seconde rampe d’injection de votre monture. Ce Power Commander V est déjà muni d’une fonction shifter intégrée et d’une autre de type HUB qui permet au pilote de changer de cartographie (il a le choix entre deux) à l’aide d’un interrupteur optionnel placé sur le guidon de la sportive italienne. On note que pour vous permettre de passer les rapports de l’… | Lire la suite

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Superbike - Test Portimao: Biaggi espérait mieux de son Aprilia

Par André Lecondé  le Dimanche 24 janvier 2010 | 7 commentaire(s)

Avant les tests de Portimao, Max Biaggi avait prévenu qu'il arrivait avec une Aprilia profondément remaniée, tant au niveau du moteur que du châssis. Avec même un quelque chose en plus qui ferait la différence au chrono. Or, après trois jours passés au Portugal, force est de constater que si la RSV4 n'a pas démérité, elle n'a pas impressionné, au contraire d'Haslam sur la Suzuki et de Rea sur sa Honda. Un Rea qui s'est en plus permis de battre le record de la piste tenu par Ben Spies dans… | Lire la suite

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