Arrow avait profité du rendez-vous Milanais du mois de novembre dernier pour dévoiler sa «nouveauté» et c’est d’ailleurs Vincent qui vous avait introduit ce silencieux… si vous me passez l’expression. Présent depuis de nombreuses années au catalogue du fabricant, le Race Tech s’offre donc un petit lifting. Première machine à en faire les frais, l’Aprilia RSV4… une vraie machine de Superbike équipée d’un quatre cylindres en V de 1000 cc qui sort 180 chevaux sur les circuits pour un poids de 179… | Lire la suite

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L'Aprilia Alitalia Racing a donc pris son envol. La preuve avec cette vidéo pour laquelle Max Biaggi a revêtu l'uniforme du commandant de bord. Tout un symbole à l'adresse de son futur équipier, le Britannique Leon Camier, qui n'a cependant pas été obligé de se travestir en hôtesse de l'air. Un joli coup quoi qu'il en soit pour un Roberto Colannino, patron à la fois de Piaggio et de la compagnie aérienne qui battait pourtant de l'aile il n'y a pas si longtemps. Le décollage de cette association … | Lire la suite

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Avec Gigi Dall'Igna il est la nouvelle éminence grise du sport chez Piaggio, en lieu et place de Giampiero Sacchi qui a choisi de quitter le groupe après dix ans de bons et loyaux service. Leo Mercanti, lors de la présentation officielle de la nouvelle RSV4 qu'Aprilia va aligner en mondial Superbike cette saison, avec l'aide de la compagnie aérienne du patron, Alitalia, a profité de l'occasion pour tracer les grandes lignes de la future stratégie de Noale dans le domaine de la compétition. Un… | Lire la suite

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C'est fait ! Roberto Colaninno, à la fois à la tête de Piaggio et de la compagie aérienne Alitalia a réuni ses ouailles pour une ambition sportive de haut niveau, du genre un titre mondial avec une légende italienne des circuits. Le tout en vue d'un hymne à l'italianité, concept cher à nos voisins d'au-delà des Alpes. On peut s'en gausser et on peut s'interroger sur le parcours du rusé Roberto, mais le résultat est là. Des moyens, une ferveur, et une industrie du deux roues qui a capitalisé… | Lire la suite

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La rumeur ébruitée par les confrères de GPOne vient d'être confirmée sur le même site. Giampiero Sacchi, l'emblématique patron des activités sportives du groupe Piaggio, s'apprête à quitter ses fonctions. Son remplaçant est même d'ores et déjà connu et il se nomme Marco Ferro. L'Italien n'est pas viré mais prend les devants en donnant sa démission. Au regard de son passé avec Aprilia, Derbi ou encore Gilera en Grand Prix, sans compter son attachement au programme de la RSV4 en mondial Superbike,… | Lire la suite

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L'euthanasie par Piaggio du projet Moto 2 qu'Aprilia avait quasiment finalisé a laissé des traces. Les effets collatéraux de cette décision qui a eu de lourdes conséquences sur les structures de Jorge Martinez et de Luca Boscoscuro risquent de se faire ressentir sous peu, et notamment par la démission du chargé des sports du groupe transalpin, Giampiero Sacchi. Ce dernier, en effet, n'était pas le dernier à soutenir l'ambition de rester ainsi dans le milieu des Grands Prix, une présence qui… | Lire la suite

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Mauvaise limonade pour Max Biaggi mais aussi pour Aprilia qui a suivi son pilote dans une expédition judiciaire qui vient de tourner au camouflet à la lecture du verdict rendu par le tribunal d'arbitrage du Sport. Motif de la requête, ce déclassement de dernière minute notifiée à l'Empereur Romain à l'issue de la manche du Superbike qui s'est déroulée en mai dernier à Monza. Une sanction au motif d'une chicane non respectée qui a entrainé vingt secondes de pénalité et privé le pilote de la RSV4 … | Lire la suite

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La présentation officielle est attendue pour le début du mois de février, le 9 exactement, mais les confrères d'Omnimoto ont fait très fort en s'appropriant ce cliché qui n'avait pas vocation à être exposé sur la place publique. La RSV4 de 2010 portera bel et bien les couleurs d'Alitalia, soit la compagnie aérienne qui est dirigée par le boss de Piaggio, Roberto Colaninno. La preuve avec ce modèle 2009 confondu lors de la clôture de la réunion entre les pontes du groupe transalpin et les… | Lire la suite

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Devil vous offre pas une mais deux possibilités pour équiper votre RSV4. Le quatre cylindre transalpin se paye donc le luxe de deux versions d’échappement en fonction de l’utilisation que vous faites de la sportive. Pour un usage principalement routier, sans vous adresser les foudres des forces de l’ordre, le fabriquant tricolore se propose d’augmenter le rendement moteur de la belle italienne avec un échappement de type Master à la finition carbone. La sonorité Devil voit donc, dans le cas… | Lire la suite

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La seconde possibilité est directement issue de l’engagement du fabriquant en compétition. Sans catalyseur donc non homologué, le pot d’éch’ Devil GP Replica apporte outre un style purement racing, un gain plus important en puissance et en poids. Même si cette dernière donnée n’est pas des plus précises, Devil assure un boni important sur la balance et une augmentation des bourrins de l’ordre de 5,7 chevaux dès les mi-régimes accompagnés par une sonorité à la Devil. Remarquons que le … | Lire la suite

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