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RSV : l'actu et les news RSV en continu sur Caradisiac Moto

Superbike - Aprilia: Biaggi précise qu'il n'a encore signé et parle de sa fin de saison

Par André Lecondé  le Mardi 10 août 2010 | 2 commentaire(s)

La chose semble entendue sur le principe mais pour autant rien n’a été encore signé. C’est ce qu’a tenu à préciser Max Biaggi au sujet de ses futures relations avec Aprilia que la rumeur transalpine a déjà fidélisé pour deux autres saisons sous le sceau d’une somme avoisinant le million d’euros. Mais des Etats-Unis où il recharge ses batteries, l’Empereur Romain a envoyé ceci : « Mon contrat est toujours en cours de discussion, et rien n’est encore définitif, ni signé. Nous nous sommes accordés … | Lire la suite

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Superbike - Aprilia: Biaggi vers deux ans de plus avec la RSV4

Par André Lecondé  le Mardi 03 août 2010 | 1 commentaire(s)

Avec soixante points d’avance sur un Leon Haslam qui n’a plus que six courses pour espérer encore conquérir cette saison 2010 du mondial Superbike, Max Biaggi n’a jamais été aussi près de mettre une étoile de plus sur sa casquette. Ce serait la cinquième, et la quatrième conquise avec Aprilia puisque trois ont déjà été récoltées avec Noale du temps le feu quart de litre. De quoi envisager l’avenir avec sérénité et justement, c’est de ce dernier qu’il a discuté avec son actuel employeur. Selon… | Lire la suite

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Superbike - Aprilia: La réglementation 2011 agace plus sur la forme que sur le fond

Par André Lecondé  le Mardi 03 août 2010 | 2 commentaire(s)

L’éminence grise de Noale, soit Gigi Dall’Igna, ne pouvait rester insensible aux nouvelles règes techniques du mondial Superbike mises en place pour 2011, règles qui ont mis au rencard le moteur de la RSV4 bénéficiant d’une distribution par cascade de pignons. Une solution différente de celle, plus traditionnelle, soit par chaîne, en vigueur sur la machine vendue en concession, mais une démarche qui suit les possibilité d’un règlement qui, jusque là, acceptait l’homologation de kits permettant… | Lire la suite

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Superbike - Réglement 2011: La RSV4 Factory 2 à la retraite, une seule moto en Supersport et le retour du vendredi matin

Par André Lecondé  le Dimanche 01 août 2010 | réagir ?

La nouvelle donne technique du paddock Superbike a été distillée du côté de Silverstone qui reçoit ce week-end le dixième des treize rendez-vous de la saison. Pour 2011, certains changements majeurs interviendront, à commencer par la mise au rencard de la dernière mouture de la RSV4. Sauf à ce que de série, la distribution par cascade de pignons s’impose, la bombe de Noale devra retrouver ses chaînes pour prétendre à poursuivre dans le milieu. Finis les kits spécifiques ! On rappellera que… | Lire la suite

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Pub Aprilia RSV4: an expression of winning.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Samedi 31 juillet 2010 | 1 commentaire(s)

Dans ce troisième opus publicitaire, Aprilia nous prouve qu’ils sont meilleurs en conception de motos qui gagnent qu’en peinture… Débarrasser les tables ou faire des toiles abstraites sont loin d’être les points forts de la firme de Noale qui préfère à ça concevoir des sportives qui résident au premier plan du championnat du monde de Superbike avec un Max Biaggi qui engrange quelques 58 points d’avance sur le pilote Suzuki. En attendant de voir les résultats du romain dans quelques heures, un… | Lire la suite

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Pub Aprilia RSV4: winning is our job.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Samedi 31 juillet 2010 | réagir ?

Après le pastiche de la pub BMW, Aprilia enfonce le clou avec cette publicité démontrant que leur V4 sportif a une vocation sportive plutôt qu’aucune autre. C'est avec humour que le fabriquant de Noale met en scène la RSV4 qui prend cette fois le rôle d’une moto de livraison… sans trop de succès. En un peu plus d’une minute, la vidéo remet les choses en place et surfe sur le succès actuel d’Aprilia en mondial Superbike et de son pilote fétiche Max Biaggi qui fait cette année cavalier seul en… | Lire la suite

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Superbike - Supersport - Brno: Les images et le point dans les championnats

Par André Lecondé  le Lundi 12 juillet 2010 | 6 commentaire(s)

L'étape de Brno que les disciplines du Superbike ont avalé ce week-end a confirmé encore un peu plus la tendance affichée depuis maintenant quelques meetings. Une orientation voulant que le titre de la catégorie majeure revienne à Biaggi, tandis que Badovini et le Français Guarnoni débroussaillent avec autant d'assurance chez les Stocks leur route vers le titre suprême. Il n'est finalement qu'en Supersport où les choses peuvent encore susciter la surprise. Et encore. Sur le tracé tchèque, … | Lire la suite

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Superbike - Brno M.2: Biaggi récolte dans son jardin

Par André Lecondé  le Dimanche 11 juillet 2010 | réagir ?

Brno est réputé comme étant son domaine et il est vrai que ce tracé lui a assez bien réussi dans sa carrière. Dans une saison du mondial Superbike où il retrouve la spirale de la victoire et entrevoit de plus en plus clairement un titre, Max Biaggi ne pouvait décemment quitter les lieux ce week-end sans engranger une victoire. Et le Romain n’a pas failli en s’appropriant, en solitaire, la seconde manche programmée dans la journée. Seul un tumultueux début de course aura occupé l’Empereur qui,… | Lire la suite

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Superbike - Aprilia: Les couleurs de la RSV4 de Smrz

Par André Lecondé  le Mercredi 07 juillet 2010 | réagir ?

Le sémillant Jakub Smrz prépare son épreuve du mondial Superbike à Brno qui aura lieu ce week-end. Une préparation d'autant plus assidue qu'il fera sa course à domicile avec une nouvelle machine, soit une Aprilia RSV4, en lieu et place de sa Ducati 1198 vieillissante. Ainsi en a décidé le team Guandalini dans lequel Borciani est aussi partie prenante, mais le duo n'a cependant pas totalement rompu les liens avec Borgo Panigale puisque leur pilote de Stock 1 000, Lorenzo Baroni, va continuer la… | Lire la suite

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Superbike - Aprilia: Surprise, Smrz passe à la RSV4

Par André Lecondé  le Vendredi 02 juillet 2010 | réagir ?

Avant même le début des hostilités en mondial Superbike cette année, le team qui unit Marco Borciani avec Mirco Guandalini et qui emploie le valeureux Jakub Smrz ambitionnait de s'aligner avec une Aprilia RSV4. Une opportunité qui n'a pu se concrétiser si bien que la structure soutenue par une enseigne de pattes avait opté pour une Ducati privée. Sympathique, mais fragile. Entre temps, le Tchèque entrait dans les petits papiers de BMW si bien que l'on imaginait bien un missile munichois bientôt … | Lire la suite

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