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Superbike - Test 2011: Haga en termine à Portimao

Par André Lecondé  le Samedi 29 janvier 2011 | 1 commentaire(s)

Rien n'aura été épargné au plateau 2011 de Superbike lors de cette ultime séance de test avant de s'envoler pour l'Australie. Non seulement il a eu une fois encore à subir les affres de la pluie, mais en plus la grêle s'en est mêlée, si bien que la plupart avait déjà pris la poudre d'escampette, à commencer par le champion du monde Max Biaggi qui n'aura donc tourné que le premier des trois jours réservés sur le tracé de Portimao. Reste que c'est quand même une RSV4 qui a conclu l'exercice en… | Lire la suite

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Interview - Piaggio France: Alain Roger tire sa révérence !

Par André Lecondé  le Mercredi 26 janvier 2011 | 1 commentaire(s)

Damned ! Piaggio France va pouvoir à présent se faire des cheveux car leur porte voix et dévoué plénipotentiaire a décidé de tirer sa révérence pour arpenter d'autres horizons. De Honda à ses débuts jusqu'à Aprilia en passant par BMW, Alain Roger a été de mèche avec les plus grands, avant de décider, cette fois, de mettre la raie de côté. Et figurez-vous qu'il a même touché au show-business en étant carrément meneur de revue. Non, pas pour une adaptation de l'opus « Le Roi et moi », même s'il … | Lire la suite

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Superbike - Noriyuki Haga: "Mon premier objectif sera de battre les Aprilia d'usine"

Par André Lecondé  le Samedi 22 janvier 2011 | 5 commentaire(s)

Max Biaggi ne l'a pas compté dans ses pronostics, et, de fait, on l'a peut être un peu trop vite oublié. Noriyuki Haga sera pourtant en 2011 sur une Aprilia RSV4 privée de l'équipe Pata qui a fait ses présentations officielles ce samedi de l'autre côté des Alpes au Motor Bike Expo de Vérone. Un rendez-vous qui vient d'acquérir son intérêt international avec les déclarations déterminées d'un Japonais qui ne s'en laissera pas compter en 2011: « Je ne m'occupe pas de Biaggi et je pense que je peux … | Lire la suite

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Superbike - Aprilia: Max Biaggi craint BMW et Kawasaki tout en pensant déjà à Laverty

Par André Lecondé  le Samedi 15 janvier 2011 | 1 commentaire(s)

Champion du monde en titre et fidélisé à une marque Aprilia qui lui a apporté la majorité des étoiles qui ornent son couvre-chef, Max Biaggi se prépare à une nouvelle saison en Superbike avec la RSV4. Les gars de GPOne s'en sont allés rendre des nouvelles de leur prestigieux compatriote pour mieux le sonder sur son pronostic pour la saison du mondial qui pointe déjà à l'horizon. Et le moins que l'on puisse dire, c'est que l'Empereur romain ne sous-estime pas la concurrence: « Nous avons déjà… | Lire la suite

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Calendrier 2011 des WERC GP RACER... A vos agendas !!

Par Olivier Breselec  le Mardi 28 décembre 2010 | réagir ?

Après une première édition de ce calendrier début décembre, présentée par Jean-Jacques, Marc Mothré vient de nous faire parvenir ce qui s'apparente être le calendrier DÉFINITIF de la saison 2011 des WERC GP RACER. On y retrouve la confirmation du Challenge des Monos, du Pro Twin mais aussi de la Classic 17. Des rendez-vous à noter dans vos agendas 2011 !! 8/9/10 avril : WERC PAU - Trophee de France Roadster AMT assurances et FZ Road Cup Yamaha : 2 courses - Promotion Dunlop 600 et Challenge R6… | Lire la suite

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Aprilia - RSV4 APRC: Tout ce que vous avez toujours voulu savoir sur l'APRC sans jamais oser le demander en vidéo

Par André Lecondé  le Samedi 25 décembre 2010 | réagir ?

L'aube des motos à haute valeur technologique s'est levée et au firmament de ces nouveaux cieux, Aprilia veut y briller et irradier de la chaleur de son APRC cet inédit terrain de jeu. Les Japonais ont décidé de sensibiliser notre raison en présentant des machines polyvalentes, dociles, politiquement correctes tandis que l'Europe, et l'Italie en tête, ont parié sur notre passion en jetant sur le marché des opus musclés, incandescents et farouchement indépendants du cortex cérébral dominant.… | Lire la suite

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Nouveauté 2011 - Aprilia: La RSV4 s'habille-t-elle en noir pour porter le deuil de la concurrence ?

Par André Lecondé  le Mardi 21 décembre 2010 | 2 commentaire(s)

Si vous avez été extrêmement sage, peut être que le Père Noël récompensera votre passion pour l'Aprilia RSV4 en glissant dans la cheminée ce ténébreux opus. Une robe noire qui n'aura rien à voir avec la suie du conduit de livraison, mais qui aura un rapport direct avec le carbone. Noale optimise ainsi encore un peu plus son alléchante proposition pendant que d'autres retirent hélas le pain de la bouche à ses inconditionnels. Chez les Italiens, on améliore l'ordinaire pour proposer un véritable… | Lire la suite

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Crash pad Top Block pour Aprilia RSV4.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 20 décembre 2010 | 4 commentaire(s)

Toujours au registre des nouveautés 2011, toujours pour une italienne, Top Block s’intéresse cette fois à la RSV4. La sportive de chez Aprilia a donc une nouvelle alternative pour sa protection. En effet, au catalogue officiel du fabricant de Noale depuis 2009 les « crash pad » estampillés Aprilia sont donc désormais en concurrence avec ceux proposés par Top Block. Top Block fait de son mieux pour allier discrétion et protection en intégrant discrètement ses patins aux courbes de la belle. Ces… | Lire la suite

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Superbike - Aprilia: Un nouveau Biaggi est arrivé

Par André Lecondé  le Vendredi 17 décembre 2010 | réagir ?

C'est fait ! Max Biaggi s'est donné les moyens de voir son nom briller sur les circuits au travers les générations. Jusque là père d'une Ines Angelica, que rien n'empêche au passage de devenir un jour le premier pilote féminin irrésistible dans l'univers de la vitesse moto, l'unique Champion du Monde Italien du mondial Superbike a assuré le coup en enregistrant l'arrivée d'un Leon Alexandre. Pour autant, l'histoire ne dit pas si, avec ce premier prénom, le Corsaire a voulu rendre hommage à son… | Lire la suite

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Superbike: La Superpole passe à seize et des horaires changent

Par André Lecondé  le Vendredi 17 décembre 2010 | réagir ?

Introduite en 2009, la nouvelle formule de la Superpole que le mondial a quelque peu calé sur le modèle de la qualification en Formule 1 ne souffre d'aucune contestation dans un paddock qui était jusque là habitué au seul tour couperet pour s'inscrire sur la grille de départ. Réservé à vingt pilotes qualifiés après deux séances, l'exercice a néanmoins reçu un toilettage en vue de la prochaine saison, tout comme d'ailleurs le reste du programme des Flammini comme on pourra le découvrir … | Lire la suite

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