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Yamaha: Les diapasons vous ouvrent les horizons


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Par André Lecondé  le Dimanche 04 avril 2010 | réagir ?

Avoir une Yamaha s’est vivre au grand air et si vous êtes en panne d’imagination pour vous ouvrir des horizons avec le brêlon, faites confiance aux diapasons. Ils ont de quoi sérieusement remplir votre agenda. Ecoles de pilotages, immersion totale dans les épreuves sportives majeures, concentration et limage de circuits, sans oublier les inconditionnels de la poussière et de la boue, il y en aura pour tous les goûts en 2010, sauf pour les customs. Ainsi, pour rouler sur piste et parfaire son… | Lire la suite

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Superstock 600 - Portimao: Doublé français sous le blason Morillas

Par André Lecondé  le Samedi 27 mars 2010 | 2 commentaire(s)

On attendait Florian Marino, mais c’est un doublé des pilotes d’Adrien Morillas qui a fait retentir la première Marseillaise de la saison en vitesse moto. Jeremy Guarnoni et Romain Lanusse ont ainsi pris en main la catégorie Stock 600 après que le tricolore de chez Ten Kate et auteur de la position de pointe ait commis l’irréparable après quatre tours. Il repartira pour emmagasiner des informations mais ne sera pas classé. Les autres Français sont huitième avec Major, onzième avec Carrillo et… | Lire la suite

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Superstock 600 - Portimao D.1: Les Français commencent fort

Par André Lecondé  le Vendredi 26 mars 2010 | réagir ?

Pour le lancement de sa saison au Portugal, le Stock 600 s’est d’entrée offert un sandwich français puisque à l’issue de la première libre de la catégorie, c’est Jeremy Guarnoni qui mène et Steve Le Coquen qui ferme la marche. Pour le premier cité, on s'y attendait puisqu’il jouit déjà d’une bonne expérience du milieu alors que pour le sociétaire du team ASPI, on est guère surpris de cette entame puisque cette séance a aussi été l’occasion pour lui de tout découvrir. Les autres tricolores ont… | Lire la suite

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Yamaha: Les diapasons vous filent le cuir pour tout achat d'une sportive 2009

Par André Lecondé  le Lundi 22 mars 2010 | réagir ?

Amoureux du Superbike et du Supersport, attachés aux trois diapasons et inconsolables de Ben Spies et autres Cal Crutchlow, voici que le blason d’Iwata vole à votre secours pour faire de la saison 2009 un souvenir impérissable. D’une part parce que ses R1 et ses R6 toujours dans les concessions sont proposées à des prix attractifs pour laisser place au seul millésime 2010. Mais aussi parce que pour l’occasion, Yamaha va vous refiler le cuir. Et pas du n’importe quoi puisqu’il s’agira d'un … | Lire la suite

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Supersport - Stock 600: Steven Le Coquen arrive aussi avec le team ASPI


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Par André Lecondé  le Dimanche 21 mars 2010 | réagir ?

Le team ASPI aspire à de grandes ambitions et il semblerait bien que nos jeunes espoirs de la vitesse aient décidé de prendre l'aspiration de cette structure dynamique qui sera de tous les combats des séries Stocks cette année. On rappellera en effet que Matthieu Lussiana sera sur une S 1000RR dès Portimao tandis que l’écurie, impliquée dans le cadre de la filière quatre temps de la FFM, a déjà dans ses rangs un certain Cyril Carillo. Ce dernier ne sera pas seul puisque voilà que déboule Steven … | Lire la suite

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Le Team Dark Dog Academy prépare activement la saison 2010 avec ses nouvelles recrues...

Par Olivier Breselec  le Jeudi 11 mars 2010 | réagir ?

Depuis la formation du team en 2005, la Dark Dog Academy attaque cette année sa cinquième saison dans le Championnat de France Supersport avec comme but cette année de finir la saison en apothéose à Albi avec le titre en poche… Après David Nivière et Kevin Denis, c’est au tour de deux nouveaux pilotes de prendre les commandes des deux Yamaha YZF-R6 du Team. De ce fait, Marc Fontana mise toute sa confiance sur deux jeunes qui mettent du gaz : Mathieu Gines, 22 ans, Champion de France sortant en… | Lire la suite

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Crutchlow/Spies : Retour en vidéo sur leur saison 2009

Par Olivier Breselec  le Vendredi 12 février 2010 | réagir ?

La saison 2009 a été une saison bien remplie pour les pilotes qui roulent au rythme des trois diapasons. Parmi ces as du guidon, deux pilotes ont donné le sourire aux fanas des bleus. Cal Crutchlow en Mondial Supersport au guidon de son R6 et Ben Spies avec son R1, en Superbike… Avec Valentino Rossi, l’anglais et l’Américain ont marqué l’histoire de Yamaha dans l’univers de la compétition. Alors que le pilote d’outre-manche, Cal Crutchlow, fera ses premiers tours de roue dans la catégorie… | Lire la suite

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Supersport - France: Le Stock 600 beau comme un jardin à la française

Par André Lecondé  le Lundi 01 février 2010 | réagir ?

Pour cette saison qui pointe, c'est sans doute la catégorie qui offrira à nos couleurs les plus grandes probabilités de conquête d'un titre suprême. Créé en 2005, le Stock 600 s'annonce en 2010 comme le jardin des jeunes coqs gaulois puisqu'ils seront au moins quatre à pouvoir prétendre à la consécration, répartis dans des structures au savoir faire avéré. A tout seigneur tout honneur, commençons par celui qui a remplacé le tenant du trophée Gino Rea au sein de l'écurie Ten Kate, le Cannois … | Lire la suite

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Yamaha R6 équipé d’un silencieux Leo Vince Factory: écoute...

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 26 janvier 2010 | 4 commentaire(s)

Le manufacturier Leo Vince spécialisé dans l’échappement nous offre aujourd’hui une version filmée de son silencieux « Slip-on » Factory (à la différence de la version « Bolt-on » dotée d'une bride en aluminium usinée qui se raccorde directement aux collecteurs d'origine) greffé sur la dernière version en date de la Yamaha R6. Outre un tour rapide du propriétaire, Leo Vince démarre la sportive nipponne afin de vous offrir ses nouvelles vocalises… il ne reste plus qu’à tendre l’oreille pour… | Lire la suite

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Leo Vince aligne la Yamaha R6 2010.


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 21 janvier 2010 | réagir ?

Le fabriquant italien n’a pas attendu pour aligner la version 2010 de la petite sportive japonaise. En effet, c’est sous les traits d’une ligne complète de type SBK Factory que Leo Vince se charge de radicaliser la nouvelle Yamaha R6. Le mix entre un collecteur en acier et un silencieux full titane avec coupelle arrière en carbone… mode oblige… devrait permettre à la sportive de gagner en watt tout en perdant du poids et ce, sans avoir de problème avec les forces de l’ordre puisque… | Lire la suite

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