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Endurance - Bol d'Or: Yamaha va s'occuper de ses ouailles


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Par André Lecondé  le Mercredi 04 août 2010 | réagir ?

Déjà au Grand Prix de France Moto GP au Mans, la marque aux trois diapasons avait mis les petits plats dans les grands en donnant l’opportunité à ses clients de vivre l’événement grandeur nature, au plus près de la piste. Pour la prochaine édition du Bol d’Or, Yamaha remet ça dans une démarche de proximité qui a de quoi toucher. Ainsi, l’importateur français invitera ses inconditionnels, le samedi 11 septembre prochain, pour deux tours de piste avant le départ de la course. Une opportunité… | Lire la suite

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Supersport - Silverstone: Premier bilan de santé pour Lascorz et Tamburini

Par André Lecondé  le Dimanche 01 août 2010 | 3 commentaire(s)

Ils ont provoqué bien malgré eux le drapeau rouge qui a interrompu l’entame de la course du Supersport à Silverstone. Lascorz et Tamburini se sont ainsi offerts ce dimanche une danse dont ils se seraient bien passés. Pour une raison encore à déterminer, le pilote de la Kawasaki a perdu le contrôle de sa machine et s’est flanqué par terre alors que le reste du peloton, toujours compact, est arrivé sur lui. Et c’est Tamburini, avec sa Yamaha R6 qui n’a pu l’éviter. Le choc a été violent et… | Lire la suite

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Superstock 600 - Silverstone D.2: Mossey bat Marino de 36 millièmes !

Par André Lecondé  le Samedi 31 juillet 2010 | réagir ?

L’invité Luke Mossey a sauvé in extremis l’honneur national britannique en privant de la victoire en Stock 600 le Français Florian Marino pour 36 millièmes. Il évite ainsi au public local d’écouter la Marseillaise et d’entonner le God Save The Queen à l’heure du podium. La bataille a été âpre et pour la première fois de la saison, un « wild card » l’emporte alors que le tricolore loupe une occasion de prendre plus de points au championnat à son compatriote et rival Guarnoni. Car le pilote de… | Lire la suite

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Superstock 600 - Silverstone D.1: L'Anglais Mossey ne s'en est pas laissé compter

Par André Lecondé  le Vendredi 30 juillet 2010 | réagir ?

On attendait à nouveau nos Français dans cette catégorie qui donnera un titre international à la moto tricolore à la fin de cette saison, et d’ailleurs, la première séance d’essai libre avait confirmé cette tendance. Mais Silverstone, c’est en Angleterre et les pilotes du cru invités ont tenu à se montrer et à rester maître du jeu chez eux. C’est le cas d’un certain Luke Mossey qui, du haut de ses dix sept ans a mis sa Yamaha sur le premier plot de la grille encore provisoire de ce rendez-vous… | Lire la suite

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Superstock 600 - Brno D.2: Guarnoni s'envole au championnat

Par André Lecondé  le Samedi 10 juillet 2010 | 1 commentaire(s)

En remportant sa quatrième course de la saison sur le tracé de Brno, Jeremy Guarnoni a une nouvelle fois démontré qu’il était le patron de la catégorie Stock 600 cette saison. Cette concrétisation lui permet de se rapprocher encore un peu plus d’un titre d’autant plus précieux qu’il sera le seul de la catégorie vitesse pour la moto française. Preuve que cette discipline est celle de nos tricolores, c’est encore Florian Marino qui apparaît comme le dauphin du pilote de la Yamaha R6 alors que le… | Lire la suite

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Superstock 600 - Misano: Doublé français en Italie


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Par André Lecondé  le Samedi 26 juin 2010 | réagir ?

Ils avaient dominé les qualifications et ils se sont retrouvés naturellement en course pour poursuivre leur explication. Jeremy Guarnoni et Florian Marino sont les deux ténors cette saison de la catégorie Stock 600. Une discipline favorable à nos couleurs puisque l’on y retrouve au final pas moins de quatre Français dans les dix premiers. Et à Misano, c’est le pilote Yamaha qui a eu raison, d’un souffle, du pensionnaire Ten Kate. Seul Le Coquen manque à l’appel de ce joli contingent. Nelson… | Lire la suite

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Superstock 600 - Misano Qualification: Main mise des Français

Par André Lecondé  le Vendredi 25 juin 2010 | réagir ?

Le Stock 600 est définitivement un terrain de jeu gaulois cette saison et ce n’est pas cette qualification à Misano de la catégorie qui va nous démentir. Guarnoni pour Yamaha et Marino pour Honda ont en effet dominé cette rentrée de la discipline sur les bords de l’Adriatique tandis que Carrillo est cinquième, encadrant les deux pilotes locaux qui avaient dominé la première séance libre, Fanelli et Russo. Il faudra donc se méfier de ces deux là pour la course tandis que l’on trouve deux autres… | Lire la suite

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Supersport - Miller Park: Melissa Paris remettra ça

Par André Lecondé  le Jeudi 27 mai 2010 | réagir ?

Le mondial Supersport a perdu en route Paola Cazzola mais la gente féminine y sera à nouveau représentée lundi prochain du côté de Salt Lake City. Melissa Paris revient en effet dans la catégorie sur un tracé du Miller Park qu’elle a arpenté la saison passée. L’habituée du Daytona Sportbike se mesurera à nouveau au gratin mondial des 600 vitaminées, en espérant connaître plus de réussite qu’en 2009, où elle était tombée en course. Ce sera aussi l’occasion de revoir sur la grille une Yamaha R6… | Lire la suite

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Interview de Serge Nuques, Chevalier de la Présipauté de Groland.

Par Jean Jacques Cholot  le Jeudi 27 mai 2010 | réagir ?

En me trimballant dans le paddock du championnat de France Superbike, je suis tombé sur Serge Nuques, allias « Ze chevalier de Groland ». Prof de stages de pilotage, coach de Lucas Mahias en championnat de France Pirelli 600, « pigiste » dans le film « Mammuth », le personnage décalé, un peu déjanté, fait dans l’éclectisme. Bref, tout ce que j’aime. Entre baptêmes en duo sur la piste avec sa R1, déconnades, coaching, déconnades, recherche d’un moteur de R6 (la Yam, pas la bagnole !!!), et… | Lire la suite

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Superstock 600 - Monza D.2: Victoire à l'arrachée de Guarnoni


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Par André Lecondé  le Samedi 08 mai 2010 | réagir ?

Les chauds bouillants protagonistes du Stock 600 ont semble-t-il voulu démontrer lors de leur course à Monza qu’ils pouvaient faire encore pire en matière de chutes que la nouvelle Moto 2. En Espagne, huit pilotes étaient allés au tas dès le premier tour, en Italie, ce sont quatre qui ont d’abord ouvert la voie, et parmi eux, malheureusement, Nelson Major. Un tour plus tard, trois autres s’y mettaient, puis Lombardi, Lanusse et Carrillo complétaient le tableau. Si bien que sur vingt pilotes au… | Lire la suite

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