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Supersport - Yamaha: Un team remanié


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Par André Lecondé  le Mardi 12 février 2008 | réagir ?

Avant de s’embarquer pour le Qatar pour les deux jours de test qui commenceront aujourd’hui 12 février, le team officiel Yamaha de Supersport a présenté ses nouvelles couleurs et sa nouvelle R6, mais, aussi, sa nouvelle organisation. Car il est un fait que les diapasons veulent cette fois vraiment mettre fin à l’hégémonie Honda Ten Kate dans le milieu. Techniquement, c’est d’abord un nouveau cadre et un nouveau bras oscillant qui apparaît sur une R6 qui a aussi beaucoup travaillé l’entrée d’air … | Lire la suite

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Yamaha : Jeu concours "Yamaha Race Academy 2008" !

Par Pauline Rachwal  le Mardi 22 janvier 2008 | 1 commentaire(s)

10 ans ça se fête dignement. Yamaha offre la possibilité à ses clients (ou non) de gagner un séjour ) à la "Yamaha Race Academy". Pas besoin de faire faire des vocalises à votre moto et de vous entraîner des mois, vous devrez juste vous rendre chez votre concessionnaire le plus proche du 12 au 15 mars 2008. En premier lieu, vous recevrez déjà gratuitement un exemplaire du magazine Yamaha "Insider" et une édition limitée du DVD "Pilotez comme Rossi - 10 conseils pour améliorer votre pilotage… | Lire la suite

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Vidéo moto : Pubs Yamaha YZF-R6 1998-2008


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Par Pauline Rachwal  le Mardi 22 janvier 2008 | réagir ?

Quel meilleur représentant de la marque aux trois diapasons que le pilote officiel de Moto GP. Vous aurez tout de suite deviné que je parle de l’italien Valentino Rossi. De plus la série R fête ses 10 ans cette année. Il est loin le temps où les premières hyper sportives pointaient seulement le bout de leur nez. 10 années où Yamaha a su montrer tout le talent qu’elle a pour fabriquer des motos fiables et, qui les séries passant, poussent toujours à la performance. Profitez donc de ces deux… | Lire la suite

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Supersport - Test Phillip Island D.3: Grand chelem pour Parkes

Par André Lecondé  le Jeudi 10 janvier 2008 | réagir ?

Net et sans bavures. Broc Parkes a bien entamé l’année en dominant sans coup férir les trois premières journées de test 2008 du mondial Supersport. Avec sa R6, il a signé un dernier chrono impressionnant qui le place loin en tête de la concurrence, impression qu’il laisse aussi au bilan du cumul des temps. Par ailleurs, si l’on observe bien ce cumul, on y voit parfaitement la hiérarchie entre les équipes. Si ce n’est un Fabien Foret encore à la découverte de sa Yamaha, les duos des usines se… | Lire la suite

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Supersport - Test Phillip Island: Parkes toujours, Rea se révèle

Par André Lecondé  le Mercredi 09 janvier 2008 | réagir ?

Si Parkes a de nouveau dominé les débats au second jour des tests de la catégorie Supersport avec sa Yamaha, c’est bien Jonathan Rea qui a marqué les esprits en dominant un Andrew Pitt pourtant plus expérimenté. Malgré une chute, il a fait forte impression pour se présenter comme la recrue de choix d’un team Honda Hannspree englué dans sa préparation de la CBR Superbike. Voilà qui ne peut faire que plaisir aux troupes Ten Kate. Foret est un peu en retrait pour se retrouver exactement avec le… | Lire la suite

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Superbike - Test Losail D.2: Checa débute, Foret marque son territoire

Par André Lecondé  le Jeudi 29 novembre 2007 | 2 commentaire(s)

Si le deuxième jour a été, comme le précédent, de nouveau dominé par le duo d’un team Yamaha quasiment déjà en ordre de bataille, il a aussi vu Carlos Checa faire ses débuts officiels dans la discipline avec la Honda du team Ten Kate : « Je ne devais normalement rouler que demain. Mais comme je suis arrivé en avance, j’en ai profité. » Et à peine arrivé, le voilà déjà dans les meilleurs chronos, alors qu’il découvre à la fois la CBR et les Pirelli. Ducati a aussi progressé tandis que du côté de … | Lire la suite

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Superbike - Supersport Test Losail D.1: Yamaha, sans grain de sable


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Par André Lecondé  le Mercredi 28 novembre 2007 | 2 commentaire(s)

Alors que les Moto GP s’en donnent à cœur joie à Jerez depuis deux jours, le Superbike commence à peine ses travaux 2008 au Qatar. Cette première journée a été quelque peu perturbée par le sable qui a obligé les pilotes à s’astreindre à nettoyer la trajectoire avant de penser au chrono. Dans ces conditions, les valeurs sûres Yamaha ont dominé l’exercice, tandis que l’attraction de la séance a été le début officiel de la 1098 dans le milieu. Triumph en a fait autant mais beaucoup plus… | Lire la suite

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Supersport: Matthieu Lagrive ne se mettra pas au diapason

Par André Lecondé  le Mardi 27 novembre 2007 | 2 commentaire(s)

Cette intersaison Supersport s’annonce décidément pleine de rebondissements. Après la mésaventure physique de Tommy Hill, voici la désillusion contractuelle de Matthieu Lagrive, à qui, décidément, rien ne sera jamais donné. En effet, après une seconde partie de saison probante en mondial Supersport avec un podium à la clé, puis un nouveau titre mondial en Endurance décroché, Matthieu pensait bien, cette fois, avoir fait ce qu’il fallait pour se retrouver en position de briguer un très bon… | Lire la suite

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Devil équipe la Yamaha R6 2008

Par Vincent Demeslay  le Mercredi 21 novembre 2007 | 5 commentaire(s)

Alors que le beaujolais nouveau arrive (l'abus d'alcool est mortel pour le motard), Devil continue à adapter sa gamme aux modèles 2008. Après avoir équipé la quasi totalité du parc cross 2008, le fabricant haut-savoyard s'attaque à la route. A commencer par la Yamaha R6. Cette année, la petite supersport bleu innove en adoptant les conduits d'aspiration variable afin de rendre la R6 encore plus performante à bas régime. Et bien les performances vont pouvoir encore progresser à l'aide des 2… | Lire la suite

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Photo du jour : Yamaha YZF R6 édition spéciale « pneu 4XL »

Par Olivier Breselec  le Jeudi 15 novembre 2007 | 5 commentaire(s)

Depuis l’essai de la Yamaha R6 appartenant à F£ö (l’un de nos lecteurs), je suis à la recherche d’images sympathiques en ce qui concerne cette dernière. Et regardez ce que je viens de vous dénicher. Rangées habituellement dans la catégorie des sportives, les R6 se doivent d’être le plus maniable et agile possible afin de faire tomber les chronos sur piste. La monte d’origine, en 120-70 ZR17 à l’avant et en 180-55 ZR 17 à l’arrière, en fait une dévoreuse de chronos pour qui sait l’utiliser à sa… | Lire la suite

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