Meilleur temps hier, Loris Baz a largement confirmé sa pole aujourd’hui en signant un éblouissant chrono de 1’53 484 qui rejette son plus proche poursuivant, Petrucci, à plus d’une demi seconde. Le jeune Français marque ainsi plus que jamais de son empreinte la catégorie et n’est pas loin de faire la bonne affaire au championnat si toutes ces bonnes dispositions se confirment en course. Car Linfoot est très loin, vingt cinquième, et Beretta avec sa Suzuki, septième. Avec Black et Bussolotti… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Broc Parkes a repris les choses en main sur le tracé de Monza dans la catégorie Supersport en dominant cette seconde journée italienne de la discipline. Meilleur chrono lors de la libre du matin, l’Australien a signé la pole position cet après midi en étant le seul à descendre sous la barre des 1’50. L’officiel Yamaha a ainsi fait taire les velléités du meilleur représentant Honda et auteur du meilleur temps la veille, Joshua Brookes, néanmoins second. Fabien Foret observe tout ça de sa… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Le nouvel espoir de la moto tricolore, Loris Baz, n’a pas raté on premier jour à Monza en dominant la première qualification du Superstock 600. En 1’54 382, il relègue son dauphin, Bussolotti à 0’’262 et l’autre R6 de Petrucci à plus d’une demi seconde. La première ligne est fermée par Beretta, troisième au championnat et seul représentant Honda parmi un beau trio de Yamaha qui seul a été en mesure de franchir la barre des 1’55. Le dernier vainqueur d’Assen et actuel leader du championnat Dan… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Dans cette course folle du mondial Supersport à Assen ce week end, il fallait être d’attaque dès le lancement des hostilités pour ensuite se battre comme un chiffonnier jusqu’à l’arrivée. Hélas, notre Fabien Foret a eu un retard à l’allumage qui, dans ces circonstances exacerbées aurait pu lui coûter très cher pour un championnat que le surprenant Lascorz ne semble pas vraiment décidé à lâcher. Treizième au premier tour, le pilote Yamaha parti quatrième sur la grille avait été une fois encore… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Victoire de Dan Linfoot dans ce rendez vous d’Assen du 600 Superstock qui profite de l’occasion pour prendre les commandes du championnat à notre Loris Baz. Le jeune espoir n’a pourtant pas démérité, se battant en début de course avec une R6 rétive qui a bien manqué l’envoyer par terre à la sortie de la fameuse chicane avant la ligne droite des stands au troisième tour. Un tantinet refroidi et sixième, Loris s’est méthodiquement remis en marche pour remonter avec autorité sur la tête de la… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

La concurrence a changé, avec notamment la pole de Petrucci devant Vostarek, mais Loris Baz est toujours accroché à sa troisième place avec sa R6 du Junior team Yamaha. La démonstration que le nouveau prodige de la moto tricolore n’est pas là par hasard. Sur un tracé qu’il découvre, il est bien présent et peut espérer le meilleur pour la course. Les écarts sont infimes avec notamment les dix premiers soudés dans la même seconde, alors que c’est à une bataille Yamaha-Honda que l’on attend. Pour… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Si, ce matin, la piste humide avait révélé une hiérarchie inédite avec Lagrive en tête et Arnaud Vincent sixième, le retour à des conditions sèches pour cette dernière qualification du mondial Supersport a remis les choses à leur place. Avec, de nouveau, un Parkes en rempart Yamaha à la meute Honda qui a néanmoins aussi été agacée par un Fabien Foret dans une meilleure forme que la veille. Il partira quatrième, derrière Jones et Rea mais devant le leader du championnat Lascorz. De bonne augure… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Non, la belle prestation de Loris Baz lors de la première manche de la saison du 600 Superstock à Valence n’aura pas été un accident dû à la parfaite connaissance du tracé du plus jeune vainqueur en date de la catégorie. Preuve en est, sur un circuit qu’il découvre qui plus est à la réputation toujours bien trempée, Assen, la perle d’Adrien Morillas a réussi un excellent troisième chrono de la première qualif, qui le place de facto en première ligne. Il faudra donc bien compter dans le paddock… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

C’est dans les dernières minutes que Broc Parkes a permis à Yamaha de terminer en tête de la hiérarchie de cette première qualification d’Assen en mondial Supersport. Car les Honda sont en forme, à commencer par un Nannelli retrouvé qui devance Rea et Jones. Rea prend ainsi le flambeau d’un team Ten Kate qui aurait d’abord parié sur Pitt. Mais l’Australien n’a pu mieux faire que douzième. L’autre surprise vient du remplaçant de De Gea, un certain Angel Rodriguez, venu de la 125cc et qui… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

C’est la sensation de ce début de saison pour la moto française. Loris Baz, 15 ans, est devenu à l’issue de la première manche du championnat 600 Superstock, le plus jeune vainqueur de l’histoire de la catégorie. Certes, cette victoire de Valence a été acquise sur un tracé que le pilote Yamaha Junior Team connaissait sur le bout des gants, mais selon son manager Adrien Morillas, on en est qu’au début d’une belle histoire. Voici l’interview recueillie ICI de celui qui pourrait bien être la… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .