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R6 : l'actu et les news R6 en continu sur Caradisiac Moto

Supersport - Imola: Le dernier espoir de Laverty

Par André Lecondé  le Jeudi 24 septembre 2009 | 2 commentaire(s)

Imola s'annonce comme un rendez-vous incontournable pour Eugène Laverty. Second au championnat d'un Cal Crutchlow dominant plus que jamais son sujet, il doit pourtant terrasser l'ogre à la R6 s'il veut préserver encore ses espoirs de titre. Par ailleurs, c'est sur le tracé transalpin qu'il doit éclairer son équipe sur sa future orientation. Une échéance demandée par la structure Parkalgar qui s'apprête à devenir le meilleur représentant Honda dans la catégorie, supplantant le team Ten Kate qui… | Lire la suite

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Superbike - Yamaha: Crutchlow rappelé à ses obligations


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Par André Lecondé  le Mercredi 16 septembre 2009 | réagir ?

Il fait une saison de mondial Supersport plus que probante, au point qu'il peut être considéré comme hors catégorie cette année, avec une R6 qu'il va mener au titre. Ce qui sera, au passage, son dernier sous des couleurs officielles. Tout sourit donc à Cal Crutchlow qui, pour sa première campagne internationale, a su faire ce qu'il faut pour s'imposer sans complexe sur le marché des transferts de la vitesse moto. Et sa maitrise du quatre cylindres quatre temps cubant 600cc arrive à point nommé… | Lire la suite

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Supersport - Yamaha: Les R6 officielles ne seront plus là en 2010


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Par André Lecondé  le Mardi 15 septembre 2009 | 1 commentaire(s)

Nous vous l'annoncions dès le 11 juillet dernier et voilà à présent la tendance confirmée. Yamaha Europe cessera bien toute activité en tant qu'écurie engagée en mondial Supersport en 2010. Toute l'équipe, Wilco Zeelenberg y compris, peut donc commencer à prospecter dans le paddock pour se chercher un refuge pour l'année prochaine, puisque les trois diapasons ne garderont qu'une seule personne pour le suivi technique des R6 qui vont prendre la direction d'une structure privée, du genre … | Lire la suite

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Superstock 600 - Nürburgring: Lonbois les a mangés

Par André Lecondé  le Dimanche 06 septembre 2009 | réagir ?

Auteur de la position de pointe, le Belge Vincent Lonbois n'a pas lâché le morceau face à un Petrucci qu'il ramarre au championnat petit à petit. La partie a été moins facile que pour son compatriote des Stocks 1000, Xavier Simeon, mais le résultat est là, une victoire. Petrucci est néanmoins second devant son équipier Bussolotti alors que les autres protagonistes du championnat ont été moins en veine. A commencer par notre Guarnoni qui a chuté et qui n'a donc rien marqué, ponctuant ainsi un… | Lire la suite

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Supersport - Nürburgring D.3: Crutchlow expédie les affaires courantes


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Par André Lecondé  le Dimanche 06 septembre 2009 | réagir ?

Suivant la logique appliquée depuis le début de ce meeting du mondial Supersport sur le tracé du Nürburgring, et même depuis cette seconde partie de la saison dans la catégorie, Cal Crutchlow s'est baladé pour remporter une nouvelle victoire qui lui donne à présent vingt deux points d'avance sur son dauphin, à trois étapes du but. Autant dire que l'Anglais peut déjà commencer à se préparer pour la future saison, que l'on dit en Moto 2. Sofuoglu, pendant sept tours, a bien essayé de suivre le… | Lire la suite

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Superstock 600 - Nürburgring Qualification: Lonbois y croit toujours

Par André Lecondé  le Samedi 05 septembre 2009 | 2 commentaire(s)

C'est le dauphin de Petrucci au championnat et jusqu'à la fin de cette campagne, il jouera sa carte pour espérer inverser les rôles d'ici la fin des hostilités. Le Belge Vincent Lonbois s'est donc employé pour signer la position de pointe de la catégorie Stock 600 qui fait aussi escale au Nürburgring, et il pourra compter sur La Marra pour faire écran avec son rival dans la course au titre, qui s'est classé troisième. Les autres protagonistes du championnat sont plus loin, à commencer par notre … | Lire la suite

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Supersport - Nürburgring Qualification: A fond de ... Cal

Par André Lecondé  le Samedi 05 septembre 2009 | réagir ?

Sans surprise, Cal Crutchlow a signé la position de pointe du rendez-vous teuton du Supersport avec une avance indécente sur le reste de l'effectif des 600 dérivées de la série. La bataille aura donc lieu derrière lui, pour le gain d'un podium que viseront Sofuoglu, Lavety, les Kawasaki, où Fujiwara a devancé Lascorz, et Pirro comme outsider. Il faudra aussi surveiller la Triumph de l'inoxydable McCoy qui s'inscrit crânement en première ligne avec la Daytona. Côté déception, on notera la… | Lire la suite

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Supersport - Nürburgring D.2: Crutchlow toujours aussi impressionnant

Par André Lecondé  le Samedi 05 septembre 2009 | réagir ?

Le Usain Bolt du Supersport a encore donné la leçon à ses adversaires lors de la seconde libre de la catégorie, en infligeant une correction au reste du plateau qui ne peut que constater les dégâts. Ne vous fiez pas aux écarts, c'est pourtant bien sur une piste sèche que s'est déroulé l'exercice. Lascorz est à prés de deux secondes et pourtant, c'est lui qui a le deuxième chrono devant Sofuoglu, Laverty et Fujiwara. Les deux Kawasaki sont donc de nouveau des candidates pour le podium. La… | Lire la suite

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Supersport - Nürburgring D.1: Crutchlow bien sûr !

Par André Lecondé  le Vendredi 04 septembre 2009 | réagir ?

Sur une piste séchante propice aux écarts conséquents au sein d'un plateau prudent puisque entamant à peine son week-end allemand, Cal Crutchlow n'a pas faibli. Celui qui tient la catégorie Supersport sous son emprise cette saison et qui s'apprête à faire ses valises pour les autres 600 du Moto 2 et le team Gresini ne s'est pas fait prier pour de nouveau pointer en tête avec sa R6. Seul, Sofuoglu a donné un semblant de riposte alors que le reste de la meute est à des années lumières. Fabien… | Lire la suite

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Superbike - Yamaha: Le team Stiggy se met aux trois diapasons


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Par André Lecondé  le Mercredi 02 septembre 2009 | 1 commentaire(s)

Le team Stiggy décroche la timbale chez Yamaha en s'appropriant pour 2010 des R1 pour le mondial Superbike, mais aussi le programme Supersport qui sera abandonné à la fin de cette saison par Yamaha Europe. Pour la R6, l'affaire s'est faite pour deux millions d'euros, tandis que côté R1, la structure suédoise a d'ores et déjà l'assurance de bénéficier des mêmes motos que celles fournies aux officiels. Une belle évolution pour cette écurie jusque là cliente Honda. Tout ceci a pu se faire grâce à… | Lire la suite

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