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Moto GP - San Marin: Le team Forward arrive avec Edwards un châssis Tech3 et un moteur Yamaha !


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Par André Lecondé  le Vendredi 02 septembre 2011 | 4 commentaire(s)

La rumeur nous avait finalement apporté toutes les pièces du puzzle. Seule, l'imbrication de l'élément Tech3 avec celui du Forward Racing relevait du casse tête. Qui, finalement, se révèle d'une simplicité biblique puisque les deux entités ont passé un accord. A Guy Coulon le châssis et à Forward la structure, le tout avec un moteur de R1, ce qui ravit Yamaha qui s'assure ainsi toujours les services d'un Colin Edwards toujours utile pour essayer des pièces. Ceci dit, Tech3 et Forward Racing… | Lire la suite

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Superbike - Nürburgring: Marco Melandri va devoir se montrer

Par André Lecondé  le Mercredi 31 août 2011 | réagir ?

Il était arrivé en Superbike pour enfin ne plus connaître la galère de la précarité en s'installant durablement chez un constructeur. En l'occurrence Yamaha. Pour s'assurer de sa fidélité, il a démontré qu'il était au niveau sportivement pour jouer la gagne, dès la première saison. Mais la mission accomplie n'aura d'ores et déjà servi à rien puisque son employeur lui a signifié qu'à la fin de l'année, il fermait boutique. Et revoilà notre Marco Melandri lancé dans la recherche d'un refuge pour… | Lire la suite

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WERC: le point du classement général des différentes catégories avant les finales au Vigeant (86) début septembre.

Par Jean Jacques Cholot  le Samedi 27 août 2011 | réagir ?

Début septembre sonne la rentrée pour beaucoup de monde et les acteurs du WERC n'échappent pas à la règle. C'est le circuit du Val de Vienne, à quelques tours de roue de Poitiers (86), que vont se dérouler les finales de nombreuses catégories. La seule qui échappe à la règle, c'est la Roadster Cup. En effet, les pilotes devront attendre fin septembre et l'ouverture des 24 heures du Mans pour connaître le lauréat de la saison 2011, sauf si l'un d'entre eux prend assez d'avance pour ne plus être… | Lire la suite

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Superbike - Yamaha: Loris Baz sans guidon dans le championnat britannique


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Par André Lecondé  le Samedi 06 août 2011 | 3 commentaire(s)

La crise économique a encore fait des siennes. Cette fois, c'est du côté du British Superbike qu'elle comptabilise sa nouvelle victime, en la personne de notre Champion de Stock 600, Loris Baz. Jusque là au guidon d'une Yamaha du Rob Mac Racing aux côtés de James Westmoreland, le Français s'est vu signifier sa fin d'aventure pour cause de caisses vides. L'investisseur italien du tricolore faisant défaut et les efforts conjugués des filiales britanniques et françaises de Yamaha ayant été jugés… | Lire la suite

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Superbike - Retrait de Yamaha: Les R1 et les pilotes sur le marché


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Par André Lecondé  le Mercredi 03 août 2011 | 1 commentaire(s)

Le retrait de Yamaha du mondial Superbike à la fin de cette saison 2011 a suscité les ambitions et fait bouger les lignes. Les ambitions, c'est le boss du team Parkingo en route pour le titre en Supersport cette année avec une R6 et Chaz Davies qui les formule à demi-mot à ses compatriotes de GPOne. Giuliano Rovelli est son nom et il a lâché une marque Triumph en manque d'ambitions et de moyens pour sortir de la naphtaline la championne du monde 2009 avec Cal Crutchlow. Celui qui a fait… | Lire la suite

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Superbike - Retrait de Yamaha: Et maintenant ?


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Par André Lecondé  le Mardi 02 août 2011 | 6 commentaire(s)

C'est un Marco Melandri qui s'est dit carrément effondré par la nouvelle et un Eugène Laverty qui a préféré sobrement reconnaître sa déception qui vont devoir à présent se relever de la lourde décision de Yamaha d'abandonner le mondial Superbike. Un coup dur, aussi, pour les Flammini qui voit une marque officielle quitter son paddock. Une pilule qui sera plus difficile à avaler que le départ d'une usine Ducati qui fait le bonheur des écuries privées et le nombre sur la grille. Car des R1, il… | Lire la suite

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Superbike - Yamaha: Un constructeur en moins en Superbike Yamaha arrête les frais !


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Par André Lecondé  le Lundi 01 août 2011 | 11 commentaire(s)

Coup de tonnerre dans un mondial Superbike qui ne s'attendait pas vraiment à cette annonce de Yamaha. Alors que Marco Melandri commençait à se féliciter de pouvoir vivre une relation stable au sein d'un Superbike qui l'a conquis, voilà que son employeur annonce qu'il ne sera plus du paysage à partir de la fin de la présente campagne 2011. Yamaha se retire officiellement de la catégorie, laissant l'Italien et Eugène Laverty sur le bord du chemin. Ces derniers vont donc pouvoir commencer à faire… | Lire la suite

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WERC à Carole: Promotion Cup 1000: les esprits s'échauffent...

Par Jean Jacques Cholot  le Vendredi 29 juillet 2011 | réagir ?

Avec trois victoires et trois secondes places en six courses, Jimmy Maccio au guidon de sa Kawasaki ZX10R est l'homme fort de cette catégorie. Avec 34 points d'avance sur Laurent Derine (Yamaha R1), il peut commencer à penser au titre en fin de saison. Mais le pilote de la marque aux trois diapasons, distancé au classement général provisoire sur problème de boite de vitesses dans l'épreuve d'endurance de Lédenon, n'a pas dit son dernier mot. C'est d'ailleurs lui qui signe le meilleur temps de … | Lire la suite

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Superbike - Silverstone: Marco Melandri voudra faire comme Cal Crutchlow, Eugène Laverty aussi

Par André Lecondé  le Mercredi 27 juillet 2011 | réagir ?

L'an passé, la démonstration de Cal Crutchlow sur le tracé de Silverstone avait été telle au guidon de la Yamaha R1, que les portes du Moto GP s'étaient ouvertes. Double vainqueur, le Britannique avait démontré à domicile tout le potentiel du missile d'Iwata sur ce circuit, et Marco Melandri n'est pas le dernier à s'en souvenir. Troisième au championnat à cinquante trois points de Carlos Checa, celui qui vient de renouveler son contrat pour 2012 a l'intention de faire aussi bien que son… | Lire la suite

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Superbike - Yamaha: Marco Melandri s'annonce sur la R1 en 2012


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Par André Lecondé  le Mardi 26 juillet 2011 | 2 commentaire(s)

Yamaha semble avoir retrouvé la stabilité côté pilotes en Superbike, puisque la saison 2012 s'annonce avec le même duo qu'en 2011. Une pérennité que la marque aux diapasons n'avait pas connue depuis 2008 et son tandem Troy Corser Noriyuki Haga. Eugène Laverty était déjà assuré de poursuivre, mais il restait le cas Marco Melandri à éclaircir. Or, c'est lui-même qui a rassuré son monde en annonçant sur Motosprint son intention de poursuivre avec le blason d'Iwata : « Oui, l'an prochain, je serai… | Lire la suite

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