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R1 : l'actu et les news R1 en continu sur Caradisiac Moto

Superbike - Test Portimao: Crutchlow a joué les patrons

Par André Lecondé  le Lundi 25 janvier 2010 | réagir ?

Cal Crutchlow n'est pas du genre à se perdre en cérémonial ou autres stages de découverte. Le Champion du Monde Supersport en titre a un style percutant qui lui est propre et dans l'item prendre son destin en main, il n'est pas le dernier. Les derniers tests de Portimao qui marquaient aussi la rentrée du mondial Superbike n'ont pas terni sa réputation puisque pendant trois jours, il a fait oublier celui qui est pourtant revenu à ses premières amours pour se refaire une santé après deux saisons… | Lire la suite

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Superbike - GMT94: La R1 Bridgestone à l'honneur à l'occasion du titre obtenu avec Pirelli

Par André Lecondé  le Mercredi 20 janvier 2010 | réagir ?

Pour la deuxième année consécutive, c'est du côté d'Angers, le 16 janvier dernier, que s'est déroulée la remise des prix de la FFM. L'occasion pour Yamaha et le GMT94 de tourner la page d'une histoire commune commencée en 2004 avec un Sébastien Gimbert qui quitte le giron de Christophe Guyot par la grande porte, soit avec un titre de Champion de France en catégorie FSBK. Sébastien s'en va à présent retrouver BMW et Michelin pour une saison en Endurance à l'issue de laquelle le titre est espéré. … | Lire la suite

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Superbike - Yamaha: Meregalli remettra ça avec le même objectif

Par André Lecondé  le Dimanche 17 janvier 2010 | 3 commentaire(s)

Il aurait pu bénéficier d'une intéressante mutation en Moto GP, comme nouveau team manager de Lorenzo, et ce en récompense du titre mondial enlevé en Superbike. A l'image, d'ailleurs, de son poulain 2009, l'éclatant Ben Spies, qu'il a chapeauté lors de sa probante pige à Valence, théâtre du dernier Grand Prix de la saison écoulée. Mais le mouvement a plutôt bénéficié à son homologue du Supersport, Zeelenberg, lui aussi couronné, et sans travail depuis l'annonce de l'abandon du programme de la… | Lire la suite

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Superbike - Supersport: Le clan Yamaha décimé


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Par André Lecondé  le Jeudi 14 janvier 2010 | 5 commentaire(s)

Vainqueur en mondial Superbike, dominateur en Supersport, le constructeur Yamaha sera pourtant bien plus discret en 2010 qu'il ne l'a été en 2009. D'abord parce que ses R6 ne seront plus de la partie dans la catégorie des 600 vitaminées, mais aussi parce que ses effectifs en Stock 600 et Stock 1 000 se réduisent comme peau de chagrin depuis quelques temps. Sans soutien, les fidèles sont partis vers les marques européennes, les autres sont au pied du mur et les restants battent en retraite sur… | Lire la suite

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Endurance - Yamaha: Le GMT94 confirme David Checa, Lavilla et Foray


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Par André Lecondé  le Dimanche 20 décembre 2009 | 3 commentaire(s)

Ainsi que nous vous l'annoncions dès le 2 décembre dernier c'est bel et bien un trio constitué de David Checa, Gregorio Lavilla et Kenny Foray qui constituera la nouvelle garde rapprochée du GMT94 en 2010. A venir, l'annonce du partenariat avec Bridgestone mais cet aspect des choses sera abordé après les fêtes. En attendant, voilà un patron heureux qui s'apprête d'abord à vivre une intense prochaine édition des 24 h 00 du Mans: "Nous avons un magnifique trio de pilotes" déclare Christophe Guyot.… | Lire la suite

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Endurance - Yamaha: Kenny Foray arrive au GMT94


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Par André Lecondé  le Dimanche 20 décembre 2009 | réagir ?

Avec le soutien de Bridgestone, le GMT94 de Christophe Guyot se prépare une saison en Endurance explosive tandis que la R1 sera aussi de la partie en Championnat de France Superbike. Pour cette mission spécifique, c'est Kenny Foray, celui-là même qui a semé la terreur en Pologne cette année, qui a été choisi tandis que le Français rejoindra David Checa et sans doute Gregorio Lavilla en mondial avec un objectif déclaré: le titre. Une couronne qui sera décidément sérieusement disputée en 2010… | Lire la suite

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GPR propose 3 finitions de pot pour la R1 millésime 2009.


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Samedi 12 décembre 2009 | réagir ?

Pour la R1 millésime 2009, GPR propose des silencieux de type GPE. Avec leur forme légèrement conique, les pot d’éch’ transalpins s’intègrent bien aux lignes de la sportive nipponne en lui apportant un gain en sportivité. Homologués CE avec deux chicanes amovibles indépendamment, les pots GPR pourront faire muer graduellement votre R1 après ablation des dB killer… attention quand même à ne pas faire dresser l’oreille de la marée chaussée (pots non homologués en version libre). Trois finitions… | Lire la suite

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Silencieux SC Project GP-Evo pour votre R1 '09 [+ vidéo]

Par Olivier Breselec  le Samedi 12 décembre 2009 | réagir ?

C’est le tout dernier produit en provenance d’Italie et plus précisément de chez SC Project. Si jamais vous trouviez que votre R1 millésime 2009 soit un petit peu castré dans le sens audible du terme, voilà de quoi rectifier le tire… Bien qu’avec un style plus lourd que ça devancière, force est de constater que le tout dernier millésime de la Yamaha YZF-R1 fait aussi son petit effet visuel. Pour accentuer d’avantage le coté racing de la bête, SC Project propose désormais dans son catalogue une… | Lire la suite

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Endurance - Yamaha: Le GMT94 avec Bridgestone ?


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Par André Lecondé  le Mercredi 02 décembre 2009 | réagir ?

Dans le championnat d'Endurance explosif qui se profile à l'horizon, le GMT94 y fera entendre sa voix avec Yamaha. Christophe Guyot s'était montré peu disert lorsque nous l'avions contacté sur ce qu'il préparait à l'horizon 2010, tandis que la rumeur colporte qu'il est en relation avancée avec un manufacturier pour l'exécution d'un programme d'envergure. Renseignements pris aux alentours des différents acteurs du paddock, entre bien d'autres, il apparaît que le GMT soit en relation avancée avec … | Lire la suite

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Endurance - Yamaha: Le GMT94 fourbit ses armes avec le soutien d'un manufacturier


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Par André Lecondé  le Lundi 30 novembre 2009 | réagir ?

Absent de la liste des engagés provisoires en vue de la prochaine saison d'un mondial Superbike qui sort moins fringant qu'il y a un an de sa dernière campagne, le team GMT94 n'envisage pas autre chose que deux « wild cards » en compagnie des Flammini pour 2010. Ceci dit, ce n'est pas pour autant qu'il y aura du chômage technique chez un Christophe Guyot toujours aussi déterminé à « faire de la moto », selon son expression favorite moult fois répétée lors de notre contact pour connaître de ses… | Lire la suite

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