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R1 : l'actu et les news R1 en continu sur Caradisiac Moto

Crutchlow/Spies : Retour en vidéo sur leur saison 2009

Par Olivier Breselec  le Vendredi 12 février 2010 | réagir ?

La saison 2009 a été une saison bien remplie pour les pilotes qui roulent au rythme des trois diapasons. Parmi ces as du guidon, deux pilotes ont donné le sourire aux fanas des bleus. Cal Crutchlow en Mondial Supersport au guidon de son R6 et Ben Spies avec son R1, en Superbike… Avec Valentino Rossi, l’anglais et l’Américain ont marqué l’histoire de Yamaha dans l’univers de la compétition. Alors que le pilote d’outre-manche, Cal Crutchlow, fera ses premiers tours de roue dans la catégorie… | Lire la suite

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Endurance - Superbike: Le GMT94 en essai à Albacete


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Par André Lecondé  le Mardi 02 février 2010 | réagir ?

Le GMT94 au grand complet a pris possession du tracé d'Albacete pour régler hommes et motos pour la nouvelle aventure qu'il s'est assigné cette année avec un partenaire de choix: le manufacturier Bridgestone. Si Yamaha reste dans les murs tout comme David Checa, Gregorio Lavilla et Kenny Foray arrivent et leur installation s'est faite sous une température glaciale qui n'a pas réfréné l'enthousiasme des nouveaux partenaires. Sur les deux jours que Christophe Guyot s'était ainsi accordé au-delà… | Lire la suite

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Superbike - Stock 1000: Baz confirmé chez MRS avec la R1


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Par André Lecondé  le Vendredi 29 janvier 2010 | réagir ?

Un nouveau Français vient d'être officialisé dans la catégorie 1 000 Superstock et en l'occurrence, il s'agit d'une confirmation. Le Champion Stock 600 de 2008 qui avait entamé ses débuts dans la discipline supérieure l'an passé, soit Loris Baz, remettra ça en 2010, et toujours avec celui qui l'a révélé, Adrien Morillas. Au sein de la structure Morillas Racing School, Loris va ainsi pouvoir mettre à exécution son expérience acquise lors de la précédente campagne, d'autant plus que contrairement … | Lire la suite

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Superbike - Test Portimao: Crutchlow a joué les patrons

Par André Lecondé  le Lundi 25 janvier 2010 | réagir ?

Cal Crutchlow n'est pas du genre à se perdre en cérémonial ou autres stages de découverte. Le Champion du Monde Supersport en titre a un style percutant qui lui est propre et dans l'item prendre son destin en main, il n'est pas le dernier. Les derniers tests de Portimao qui marquaient aussi la rentrée du mondial Superbike n'ont pas terni sa réputation puisque pendant trois jours, il a fait oublier celui qui est pourtant revenu à ses premières amours pour se refaire une santé après deux saisons… | Lire la suite

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Superbike - GMT94: La R1 Bridgestone à l'honneur à l'occasion du titre obtenu avec Pirelli

Par André Lecondé  le Mercredi 20 janvier 2010 | réagir ?

Pour la deuxième année consécutive, c'est du côté d'Angers, le 16 janvier dernier, que s'est déroulée la remise des prix de la FFM. L'occasion pour Yamaha et le GMT94 de tourner la page d'une histoire commune commencée en 2004 avec un Sébastien Gimbert qui quitte le giron de Christophe Guyot par la grande porte, soit avec un titre de Champion de France en catégorie FSBK. Sébastien s'en va à présent retrouver BMW et Michelin pour une saison en Endurance à l'issue de laquelle le titre est espéré. … | Lire la suite

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Superbike - Yamaha: Meregalli remettra ça avec le même objectif

Par André Lecondé  le Dimanche 17 janvier 2010 | 3 commentaire(s)

Il aurait pu bénéficier d'une intéressante mutation en Moto GP, comme nouveau team manager de Lorenzo, et ce en récompense du titre mondial enlevé en Superbike. A l'image, d'ailleurs, de son poulain 2009, l'éclatant Ben Spies, qu'il a chapeauté lors de sa probante pige à Valence, théâtre du dernier Grand Prix de la saison écoulée. Mais le mouvement a plutôt bénéficié à son homologue du Supersport, Zeelenberg, lui aussi couronné, et sans travail depuis l'annonce de l'abandon du programme de la… | Lire la suite

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Superbike - Supersport: Le clan Yamaha décimé


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Par André Lecondé  le Jeudi 14 janvier 2010 | 5 commentaire(s)

Vainqueur en mondial Superbike, dominateur en Supersport, le constructeur Yamaha sera pourtant bien plus discret en 2010 qu'il ne l'a été en 2009. D'abord parce que ses R6 ne seront plus de la partie dans la catégorie des 600 vitaminées, mais aussi parce que ses effectifs en Stock 600 et Stock 1 000 se réduisent comme peau de chagrin depuis quelques temps. Sans soutien, les fidèles sont partis vers les marques européennes, les autres sont au pied du mur et les restants battent en retraite sur… | Lire la suite

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Endurance - Yamaha: Le GMT94 confirme David Checa, Lavilla et Foray


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Par André Lecondé  le Dimanche 20 décembre 2009 | 3 commentaire(s)

Ainsi que nous vous l'annoncions dès le 2 décembre dernier c'est bel et bien un trio constitué de David Checa, Gregorio Lavilla et Kenny Foray qui constituera la nouvelle garde rapprochée du GMT94 en 2010. A venir, l'annonce du partenariat avec Bridgestone mais cet aspect des choses sera abordé après les fêtes. En attendant, voilà un patron heureux qui s'apprête d'abord à vivre une intense prochaine édition des 24 h 00 du Mans: "Nous avons un magnifique trio de pilotes" déclare Christophe Guyot.… | Lire la suite

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Endurance - Yamaha: Kenny Foray arrive au GMT94


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Par André Lecondé  le Dimanche 20 décembre 2009 | réagir ?

Avec le soutien de Bridgestone, le GMT94 de Christophe Guyot se prépare une saison en Endurance explosive tandis que la R1 sera aussi de la partie en Championnat de France Superbike. Pour cette mission spécifique, c'est Kenny Foray, celui-là même qui a semé la terreur en Pologne cette année, qui a été choisi tandis que le Français rejoindra David Checa et sans doute Gregorio Lavilla en mondial avec un objectif déclaré: le titre. Une couronne qui sera décidément sérieusement disputée en 2010… | Lire la suite

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GPR propose 3 finitions de pot pour la R1 millésime 2009.


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Samedi 12 décembre 2009 | réagir ?

Pour la R1 millésime 2009, GPR propose des silencieux de type GPE. Avec leur forme légèrement conique, les pot d’éch’ transalpins s’intègrent bien aux lignes de la sportive nipponne en lui apportant un gain en sportivité. Homologués CE avec deux chicanes amovibles indépendamment, les pots GPR pourront faire muer graduellement votre R1 après ablation des dB killer… attention quand même à ne pas faire dresser l’oreille de la marée chaussée (pots non homologués en version libre). Trois finitions… | Lire la suite

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