C’est un appel à tous nos amis parisiens en deux-roues. Le 9 septembre prochain se tiendra la première édition de « La Journée Nationale de la Moto et du Scooter ». Cette initiative est née de la collaboration entre AXA Prévention et le Moto Club 14. Elle est également soutenue par de nombreuses associations motardes : FFM (fédération française de motocyclisme), la CSNM( Chambre Syndicale Nationale du Motocycle), la CNPA (Conseil National des professionnels de l'Automobile. Branche 2 roues), <... | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Il ne s’agit pas de l'organisme gouvernemental dédié à assurer l'arrivée des secours en situation d'urgence aux Etats-Unis mais bien de la Fédération des Associations Motocyclistes Européennes qui lance un appel à tous les motards européens pour répondre à un sondage. En partenariat avec le Saferider, ils cherchent ensemble des moyens pour améliorer la sécurité des utilisateurs de deux-roues. Dans le but d’obtenir un maximum d’avis, la FAME met à disposition un questionnaire sur son site (en fra... | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

« Le motard ayant roulé tout l’été..., se trouva fort dépourvu quand les fourmis furent venues… » Ainsi pourrait débuter le récit de tant de motards qui, un jour ou l’autre, se trouvent confrontés au bien nommé Syndrome du Canal Carpien. Tout allait bien : ballades en bécane, trial, enduro ou circuit et puis un jour, sans crier gare, une armée de fourmis envahit nos mains, créant picotements, engourdissements ou décharges électriques fort désagréables. Afin de bien comprendre ce qui se passe, ... | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

C’est le 13 février 2008 que les membres du comité Européen de Normalisation (CEN) ont décidé de réduire de le nombre de morts et de blessés en s’occupant des glissières de sécurité, plus communément appelées dans le jargon motard « les guillotines ». Nous vous avions montré au fils de nos articles sur la prévention que nous ne sommes pas les seuls concernés par ce fléau. C’est donc avec joie que les motards européens et particulièrement la FFMC accueillent cette nouvelle. C’est à Milan, vendred... | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

La FFMC se félicite de ce verdict qui a été rendu par le tribunal correctionnel de Melun. En effet le gérant d’un commerce de mini-motos a été relaxé grâce à la nouvelle loi du 26 mai 2008 qui précise explicitement que qu’il n’y a que les véhicules « soumis à réceptions » qui sont concernés. Il est vrai que ces véhicules un peu bâtards dans l’environnement du deux-roues avaient suscité de nombreuses polémiques entre autres à cause des accidents de Gonesse et de Villiers le Bel. La FFMC précise q... | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Voilà un peu plus de six ans maintenant que l’évaluation de l’activité des forces de l’ordre se base sur les chiffres. L’obligation de résultats liée à chaque intervention induit une pression qui se répand comme une trainée de poudre sur l’ensemble de la hiérarchie, du Ministère jusqu’aux brigades, en prenant de l’ampleur au passage de chaque échelon. Impossible alors de déroger à la règle mathématique définissant si un officier est suffisamment rentable ou non. Les quotas sont instaurés, le pro... | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Décidément très préoccupé par notre sécurité, le gouvernement français a lancé la semaine dernière une vaste opération de sensibilisation (phase 1), et bien sûr de répression (phase 2), sur le thème de l’accidentologie routière des deux roues, bien trop élevée au goût de nos dirigeants. Aux messages lumineux et à la prolifération d’hommes en bleus sur nos routes s’est ajoutée sur France 2 la programmation d’une émission au titre évocateur : « Deux roues, les nouveaux délinquants ». Si on compren... | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

C’est le 15 Mai dernier que l’Assemblée Nationale a adopté la proposition de loi sur les « conditions de commercialisation et d’utilisation de certains engins motorisés ». Comme il n’existe pas de définition juridique spéciale pour désigner les mini motos c’est donc sous « « cyclomoteur, motocyclette, tricycle à moteur ou quadricycle à moteur non soumis à réception et dont la vitesse peut excéder, par construction, vingt-cinq kilomètres par heure » que la loi va s’appliquer. La FFMC précise que ... | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Honda a décidé de lancer une campagne de rappel sur certains de ses scooters. Les propriétaires de 125 SH millésimes 2005, 2006, 2007 et les PES 125 millésimes 2006 et 2007 sont concernés par cet article. De façon concrète, ces véhicules pourraient être touchés par un défaut de fabrication sur le connecteur reliant l’alternateur avec le redresseur/régulateur. Un défaut de sertissage des fils sur leur cosse, peut créer un dégagement de chaleur pouvant faire fondre le connecteur. Les conséquences ... | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Avec l’arrivée des (très) beaux jours, l'association Prévention Routière et la Fédération française des sociétés d'assurances ont décidé de lancer une campagne de communication à destination des futurs motards qui ont l’intention de profiter de l’été pour découvrir les joies des balades à moto. Une brochure intitulée « Conseils aux motards » vient en effet d’être éditée afin d’informer au mieux les nouveaux venus dans le monde motard. Au fil des 24 pages de la brochure, on trouve un maximum d’in... | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .