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Ouverture de nouvelles concessions Triumph


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Par Pauline Rachwal  le Jeudi 15 mars 2007 | réagir ?

Ce sont les motards de la région de Caen et de Compiègne qui vont être contents, car ce sont deux concessions qui vont ouvrir prochainement. Voici leurs adresses respectives : - Concession Triumph Compiègne - 3 Avenue Henri Adnot - ZAC des Mercières - 60200 COMPIEGNE - Tél : 03 44 97 58 63 - Contact Mr : Frantz Abraham - Le concessionnaire organise samedi 31 mars et le dimanche 1er Avril l'inauguration du magasin. - Concession SLIDE à Bieville-Beuville (région de Caen) - SLIDE - Parc … | Lire la suite

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Une tête des Hells Angels libérée


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Par Pauline Rachwal  le Dimanche 11 février 2007 | 3 commentaire(s)

La réputation de certains motards comme les Hells Angels n'est plus à faire. Ce n'est hélas pas un groupe qui se réunit uniquement pour faire des balades sur la route 66. Ils sont impliqués aussi dans diverses affaires plus ou moins légales. C'est le cas du président des Hells Angels de Trois-Rivières, Daniel Johnny Royer qui vient de retrouver sa liberté après avoir passé 6 années derrière les barreaux. A l'époque il avait été condamné à 8 ans de prison pour trafic de drogues et gangstérisme.… | Lire la suite

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Billet d'humeur : trouver la moto de ses rêves.


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Par Pauline Rachwal  le Mercredi 07 février 2007 | 8 commentaire(s)

Après deux ans de bons et loyaux services, j'ai décidé de me séparer de ma VFR. Elle a retrouvé sa contrée d'origine, le sud de la France, avec son nouveau propriétaire. Il est maintenant l'heure pour moi de trouver celle qui fera mon bonheur cette année. Pas évident, il est loin le temps de mon inexpérience où choisir une moto se résumait au look. L'expérience m'a rendue plus exigeante. La galère ! « Rhooo, ce qu'elle est jolie, je l'achète ! », voilà ma pensée quand j'ai vu ma première moto … | Lire la suite

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Rappel Honda : sur les scooters Lead 100.


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Par Pauline Rachwal  le Vendredi 08 décembre 2006 | réagir ?

Un rappel transmis du constructeur Honda pour son entrée de gamme, les scooters Lead 100cc. 2000 unités seraient mises en cause. La vérification porte sur le contrôle du serrage des fixations des jantes avant et arrière. Voici les informations complémentaires : - Modèle concerné par l'opération : Véhicules livrés en France par HMEs : 2014 Unités SCV100FE / JF11A / LJH22E201085 - N° de série : Année modèle 2005 / ME4JF11A*58009186 ~ ME4JF11A-58028245 - Description de la défaillance : Honda a… | Lire la suite

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J'ai rencontré le papa de Zeus


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Par Vincent Demeslay  le Mardi 28 novembre 2006 | 16 commentaire(s)

Habitant Grenoble à 40 kilomètres de l'usine Side Bike, j'ai eu l'occasion de rencontrer Jean-Claude Perrin. Créateur de l'entreprise et concepteur du Zeus, il est actuellement Directeur du Service recherche et développement de la société. Bonjour M. Perrin, pouvez-vous me présenter votre société ? La société Side bike a été créée en 1987. Depuis le début, nous concevons et commercialisons des side-car. Le concept de ceux-ci diffère de ce qu'il se faisait à cette période : les constructeurs… | Lire la suite

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Yamaha: Problème sur la YZF R6 ?


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Par André Lecondé  le Samedi 11 novembre 2006 | 7 commentaire(s)

C'est tout du moins l'information qui est diffusée Outre Rhin. En Allemagne, il est ainsi distillé que les YZF-R6, de type RJ111 (la série actuelle) avec les numéros de véhicule JYARJ111000000301 JYARJ111000015304 ont de sérieux soucis de vis de fixation de la boite à air. En substance, ces derniers auraient une fâcheuse tendance à lâcher et, une fois en liberté, au mieux, tomber, au pire, se loger dans les organes mécaniques. Les motards teutons sont invités à se rendre chez leur … | Lire la suite

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Billet d'humeur : La taille des motos


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Par Vincent Demeslay  le Jeudi 26 octobre 2006 | 9 commentaire(s)

A messieurs les constructeurs La moto, monde masculin par excellence il y a quelques années, se féminise de plus en plus. Quoi de plus plaisant que de sentir sa petite amie assise sur la selle arrière se tenant à vous ? Et bien c'est de la voir rouler sur sa propre moto. Mais encore faut-il qu'elle trouve chaussure à son pied ou plutôt selle à son séant. Alors s'il vous plait Messieurs les ingénieurs. Au lieu de toujours chercher la performance ultime, au lieu de vouloir gagner 1 ou 2 chevaux,… | Lire la suite

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Yamaha XV 1600 WildStar: Rappel au bercail


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Par André Lecondé  le Mardi 24 octobre 2006 | 15 commentaire(s)

Des renseignements concordants de diverses études de fiabilité effectuées par Yamaha, ont convaincu les diapasons de la nécessité de rappeler aux concessions les XV 1600 WildStar. La raison réside en des risques de blocage de boite, conjoncture suffisamment grave au regard de la sécurité du l'usager pour demander à celui-ci qu'il cesse d'utiliser sa machine. Yamaha s'excuse et reste conscient de la gêne occasionnée. Les propriétaires sont en cours d'identification et, à chacun d'eux, sera… | Lire la suite

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Note d'information sur les vibrations des ER-6F


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Par Vincent Demeslay  le Vendredi 01 septembre 2006 | 68 commentaire(s)

Sur de nombreux forums, il est question de problème de vibrations sur les ER-6 F. Il s'agit de vibrations des carénages lorsque la moto fonctionne. Celles-ci sont très désagréables. C'est pourquoi Kawasaki France a fait passer une note d'information à son réseau pour prendre en garantie l'installation d'un kit anti-vibration. Ce kit se compose de mousses autocollantes que le concessionnaire installera après avoir démonté tous les plastiques. Sabot, flan de carénage et tête de fourche sont… | Lire la suite

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Mon quad est homologué ou non ?


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Par Vincent Demeslay  le Mardi 08 août 2006 | 34 commentaire(s)

Apparu dans les années 80 en France, le quad est venu remplacer l'ATC : véhicule à trois roues, il est jugé trop dangereux par les constructeurs eux-même. Ils décident donc d'ajouter une 4e roue pour créer le quad. C'est un engin à moteur d'une cylindrée allant de 50 cc à 500 cc. A sa création, le quad ne pouvait être utilisé que dans des terrains privés. Or, de plus en plus d'exploitants agricoles utilisaient ces quads pour gérer leurs exploitations et s'autorisaient donc à rouler sur voie … | Lire la suite

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