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Interview : 10 questions pour Philippe Aller, responsable communication du Voxan Club de France


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Par Olivier Breselec  le Lundi 19 novembre 2007 | 20 commentaire(s)

Après les quelques déboires rencontrés par la marque d’Issoire durant ces dernières années et suite au récent partenariat avec la Sidam, Caradisiac Moto a pris contact avec Philippe Aller (responsable communication du Voxan Club de France) pour un interview exclusif. GTV 1200, Voxan Club de France, santé de Voxan et surtout son avenir proche mais aussi lointain ... Philippe nous parle de tout, et sans tabou. Avant toute chose, et comme je me suis gentiment fait reprendre par Philippe, sachez… | Lire la suite

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Les bio-carburants déjà contestés


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Par David Jouguet  le Mardi 06 novembre 2007 | 1 commentaire(s)

Vous avez peut-être entendu parler du Grenelle de l’environnement dirigé par Jean Louis Borloo. Notre ministre de l’écologie, qui s’occupait de l’emploi auparavant, en a fait le bilan et les bio-carburants se sont fait tirer dessus à boulets rouges, remettant même en cause leurs intérêts. Le problème étant que certains rentrent en compétition directe avec des produits alimentaires, ce qui est vrai. Une chose est certaine, le carburant fossile va devoir être remplacé dans quelques décennies,… | Lire la suite

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KTM rappelle ses 990 Super Duke


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Par David Jouguet  le Samedi 27 octobre 2007 | réagir ?

Si vous êtes l’heureux propriétaire d’un KTM 990 Super Duke R modèle 2007, vous devez prendre contact rapidement avec votre revendeur. KTM lance une campagne de rappel de ce modèle suite à la constatation d’un défaut de l’amortisseur de direction. Le défaut serait sur la bride de fixation de l’amortisseur. Le concessionnaire va démonter l’amortisseur et le retourner à KTM qui va procéder à l’échange et au remontage de la pièce défectueuse. Pas de panique pour autant. KTM doit informer par… | Lire la suite

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Guide 125 Supermotard : Aprilia MX

Par Renaud Jouanny  le Mercredi 24 octobre 2007 | 5 commentaire(s)

Le supermotard 125 cm3 d'Aprilia ne fait pas dans la demi mesure et s'équipe du même moteur deux temps refroidi par eau de la sportive, la RS 125 que tout le monde devrait connaitre. Un choix de motorisation très judicieux qui autorise de très belles performances à cette MX, qui bénéficie en parallèle d'une partie cycle qui en plus d'être irréprochable, inspire le respect. Une moto joueuse au tempérament sportif qui n'est pas facile a vivre au quotidien. Les aspects moins flatteurs, car il y en … | Lire la suite

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Yamaha : vente aux enchères pour l'Unicef


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Par Pauline Rachwal  le Dimanche 21 octobre 2007 | 2 commentaire(s)

Je vous avais fait remonter l’info en mai dernier. 10 scooters Néo’s avaient été confiés à divers artistes pour être personnalisés. Le all-over HELLO KITTY, le tribal rock de CORPUS CHRISTI, le pare-choc petite robe noire de DIDIER LUDOT et le scooter néo-romantique faisaient partie de ces créations. Ils avaient d’abord été présentés au salon Who’s Next avant d’être exposés au Citadium. Yamaha a donc voulu participer au combat de l’UNICEF qui travaille depuis 60 ans pour aider les enfants… | Lire la suite

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Guide 125 custom : Faites votre choix!


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Par Renaud Jouanny  le Vendredi 19 octobre 2007 | réagir ?

Pour tous ceux qui ont suivi le guide 125 custom tout au long de la semaine dernière, sachez que celui ci touche à sa fin. En effet, ce sont quelques 9 des principaux modèles qui vous ont été présentés, fiches techniques à l'appui. Et pour les amoureux de la position de conduite style "Harley" qui n'ont pas pu suivre le guide au jour le jour, je vous propose dans ce petit supplément un sommaire qui vous permettra de ne rien rater du guide custom de moto.caradisiac. Les principaux modèles du… | Lire la suite

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Guide 125 Custom : Daelim Solution


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Par Renaud Jouanny  le Lundi 15 octobre 2007 | 13 commentaire(s)

Un tiers du custom, un tiers du roadster et un tiers de l'utilitaire, on se demande bien dans quelle catégorie classer cette 125 cm3 au look original. Finalement et après mûre réflexion, elle trouvera une place plus appropriée sur moto.caradisiac avec les utilitaires urbains du style Yamaha YBR ou encore la fameuse et surprenante Sym XS. Chose étonnante, la Daelim Solution s'affiche à un tarif plus élevé que ses concurrentes... Et on a beau chercher, on ne comprend toujours pas vraiment… | Lire la suite

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Guide 125 Custom : Regal Raptor Raxter


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Par Renaud Jouanny  le Lundi 15 octobre 2007 | 28 commentaire(s)

Régal Raptor, la marque chinoise importée en France par la SIDAM, nous propose un bien joli custom 125 cm3 arborant un moteur bicylindre en ligne quatre temps désormais à refroidissement liquide. Un peu mou et associé à une boîte de vitesses peu précise et plutôt mal étagée, la motorisation du Raxter laisse à désirer et fait de ce custom l'un des moins rapide de la catégorie, avec notamment une vitesse de pointe d'à peine 93 km/h chrono. Inutile de préciser que la conduite sur voie rapide… | Lire la suite

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Triumph : inauguration d’un nouveau magasin et journées d'essais


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Par Pauline Rachwal  le Lundi 15 octobre 2007 | 1 commentaire(s)

C’est toujours une bonne nouvelle quand un nouveau concessionnaire s’installe, surtout pour les adeptes de la région de ladite installation. Donc, heureux sont les habitants de Joinville dans le 94 pour ce cas précis. Et deuxième bonne nouvelle, ce n’est pas un petit nouveau qui débarque dans la marque Triumph, mais plutôt la renaissance de la concession Joinville Trophy. Ce magasin a donc quadruplé sa surface et à déménagé à cette adresse : Concessionnaire exclusif Triumph Rue Chapsal – à… | Lire la suite

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Guide 125 Custom : Suzuki Marauder


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Par Renaud Jouanny  le Samedi 13 octobre 2007 | 38 commentaire(s)

Alternative intéressante à la Daelim Daystar, puisque se situant à un tarif sensiblement proche, le second custom Suzuki adopte, contrairement à l'Intruder, un moteur moncylindre quatre temps refroidi par air directement issu de l'utilitaire GN. La Marauder étant bien plus lourde que cette dernière, nous comprendrons aisément que les performances ne soient pas vraiment au rendez vous. En effet, le custom affiche une des vitesses de pointes les moins élevées de la catégorie, mais le mono… | Lire la suite

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