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Enquête vidéo exclusive - Immersion au coeur du périphérique - Episode 3 - 70 km/h, le premier pas d’un changement annoncé

Par Olivier Pages  le Vendredi 18 janvier 2013 | 1 commentaire(s)

Troisième et dernier épisode du reportage « au cœur du périphérique », celui-ci est consacré au devenir du périphérique, avec une baisse de vitesse annoncée à 70 km/h. Une mesure qui a suscité les passions. Mais au-delà du pour ou du contre, cette baisse de 10 km/h a-t-elle du sens ? Que faut-il voir derrière ce projet ? Nous vous proposons d'en apprendre davantage et de prendre un peu de distance. | Lire la suite

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Enquête vidéo exclusive - Immersion au coeur du périphérique - Episode 2 - Des flics, des "voyous"... des simples usagers

Par Olivier Pages  le Jeudi 17 janvier 2013

Deuxième épisode de notre série « périph' », celui dédié aux habitués du grand boulevard parisien. De l'usager qui se rend au travail à la famille qui s'y égare sur le trajet des vacances en passant par ceux qui s'y sont attachés, se sont liés au dit périph', il n'y a pas une, mais des pratiques du périphérique. Raphaël et Bruno ne se connaissent pas mais, c'est certain, ils se sont déjà croisés. L'un, connaît tout des légendes du périphérique, l'autre cherche à ne pas faire parler de cet axe … | Lire la suite sur le mag

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Enquête exclusive - Immersion au coeur du périphérique - Episode 1 - Vue imprenable sur le périph' : ma vie à proximité

Par Olivier Pages  le Mercredi 16 janvier 2013 | réagir ?

1er volet de l'enquête réalisée par Caradisiac sur l'axe le plus fréquenté de France, ce reportage vous fait découvrir la vie de ceux qui vivent dans les tours qui bordent le périphérique parisien. Au sommaire également, des politiques, des scientifiques qui tous font le même constat : le « périph » est dangereux pour la santé des piétons et des habitants qui se déplacent ou vivent à proximité. Même s'ils ont le sentiment d'être protégés par l'habitacle de leur voiture, les 1,3 million … | Lire la suite

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Quelle moto acheter avec le nouveau permis A2 ?

Par Olivier Pages  le Lundi 14 janvier 2013 | 17 commentaire(s)

Comme vous le savez, le 19 janvier prochain, le nouveau permis moto va entrer en application. Au-delà des évolutions apportées à l’examen, cette réforme créait surtout une nouvelle catégorie de permis dénommée A2. Quelle moto neuve pourra-t-on conduire avec ce permis, Caradisiac Moto vous donne la réponse. Dans quelques jours, le permis moto va se décomposer en trois catégories. Si le permis A1 (accessible à partir de 16 ans, pour des motos à la cylindrée inférieure à 125 cm³, à la puissance … | Lire la suite

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Actualité moto - Sportive: Ducati se gargarise avec sa 1199 Panigale. Justifié ?

Par André Lecondé  le Mardi 11 décembre 2012 | 2 commentaire(s)

L'année 2012 pour Ducati aura été commercialement inversement proportionnelle au succès rencontré en Moto GP. Autant la Desmosedici a semblé errer comme une âme en peine à chaque Grand Prix consommé, autant le constructeur a engrangé les commandes pour fièrement annoncer que cet exercice aura été le meilleur de toute son histoire. Ses ventes ont progressé de 17 % d'une année sur l'autre, un résultat d'ensemble devant lequel on s'incline. Mais Borgo Panigale tient d'abord à insister sur le… | Lire la suite

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Actualité moto - Moto Guzzi: La 1400 California sera en concession le 1er décembre

Par André Lecondé  le Mardi 27 novembre 2012 | réagir ?

Vous l'avez à l'essai cette semaine dans nos colonnes et dès le début du mois prochain, vous aurez le droit de la toucher dans les concessions. La dernière génération de California arrive en effet le 1er décembre, un mois propice aux cadeaux, et une belle offrande en vérité à faire au pied du sapin. A condition qu'il soit tout de même assez volumineux. N'empêche, qu'elle soit en Custom ou en Touring, cette California se targue d'être le grand V Twin jamais conçu en Europe, capable de produire… | Lire la suite

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Actualité moto - Horex: Le roadster VR6 arrive dans les 35 concessions recensées

Par André Lecondé  le Samedi 17 novembre 2012 | réagir ?

Il aura donc fallu trois ans au blason d'Augsbourg pour se présenter sur le marché de la moto. Un délai somme toute très honorable. Ceci avec un seul modèle, un roadster doté d'un inédit six cylindres incliné en V à 15° de 1 218cc. Une origine Volkswagen que l'identification VR6 adoube alors que, plus tard, arrivera une version à compresseur. Mais pour le moment, on se contentera de cet opus de 161 ch, qui n'est déjà pas si mal. Après pas mal d'écueils, voici donc cette moto qui est déjà sujet… | Lire la suite

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Dossier TT : quelle moto pour débuter en cross ou en enduro?


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Par David Jouguet  le Mardi 06 novembre 2012 | 11 commentaire(s)

Vous êtes prêt à débuter en tout-terrain ? Vous ne savez pas quoi acheter comme machine ? Voici un dossier qui vous donnera quelques idées sur le type de machine à s’approprier. Ne vous enflammez pas, ce dossier n’est qu’un support pour vous aider à prendre la décision finale, l’achat ! C’est donc bien à vous de choisir et de faire le chèque en fonction du niveau, de la catégorie, de l’âge et des moyens que vous avez. On ne reviendra pas sur les différences entre les deux motorisations, … | Lire la suite

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Scooter électrique : Govecs investit la ville de Rennes

Par Damien Lachaize  le Lundi 05 novembre 2012 | 2 commentaire(s)

Fondée en 2009, la marque Govecs commercialise une gamme de scooters électriques équivalents 50 et 125 cm3. D'origine allemande (le siège social se situe à Munich), Govecs fait assembler l'intégralité de ses produits en Pologne dans l'usine de Wroclaw. Malgré sa jeunesse, Govecs poursuit petit à petit sa croissance en France et peut se targuer d'avoir reçu quelques distinctions : en effet, la firme germanique a remporté le prix ''European e-Scooter de l'année'' grâce au GO! S2.4 cette année et… | Lire la suite

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Actualité - Administration: Si la FJR 1300 s'efface la TDM 900 reste

Par André Lecondé  le Samedi 03 novembre 2012 | réagir ?

Yamaha a dû récemment s'effacer devant BMW, au détriment d'une FJR 1300 qui s'est faite damer le pion par la R1200R pour équiper les forces de l'ordre bottées. Mais pour autant, la marque aux trois diapasons gardera une roue sur le bitume des carrefours et autres villes et villages, puisqu'elle a réussi à préserver les intérêts de sa 900 TDM. Une moto sans doute moins ostentatoire mais tellement plus économique à l'heure austère de la révision générale des politiques publiques. Le constructeur… | Lire la suite

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