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Ducati pense aux jeunes permis


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 06 mars 2014 | réagir ?

Ducati ne boude pas les motards fraîchement titularisés d’un permis A2, pour preuve une gamme pourvue de modèles éligibles pour les pilotes de moins de 25 ans. Certes l’italien affiche des Panigale et autres machines aux puissances démoniaques mais ce n’est pas pour autant que le fabricant oublie le permis A2. Ducat’ pense à eux mais aussi aux motards avec différentes machines de caractère qui savent se faire accessibles à l’image des Monster 696, 796 et autres Hypermotard et Hyperstrada 821.… | Lire la suite

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Actualité - Yamaha: rappel massif de R1 et de Super Ténéré

Par André Lecondé  le Mercredi 26 février 2014 | réagir ?

L'alerte a été donnée par l'incontournable NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration) et elle va impacter pas moins de 24.000 motos portant le nom soit de R1, soit de Super Ténéré. La faute à une douille d'ampoule ! Il est bien connu que le diable se niche dans les détails et la marque aux trois diapasons est en train d'en faire la triste expérience. A cause d'une douille d'ampoule défectueuse susceptible d'éteindre le phare de certaines R1 et autres Super Ténéré, sans parler de… | Lire la suite

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Kawasaki: campagne de rappel sur les Ninja 300 et Ninja 300 ABS millésime 2013

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 13 décembre 2013 | réagir ?

Mais qu’est-ce qui ne va pas sur certains modèles de Ninja 300 (ABS ou non) millésime 2013 ? Kawasaki lance une campagne de rappel sur certaines unités de Ninja 300 et Ninja 300 ABS millésime 2013. Le problème se situerait au niveau du guide de durit de frein arrière. En effet ce dernier serait susceptible de venir en contact avec l’étrier de frein arrière. Pas terrible. Ce n’est pas tout puisque la version ABS (seulement elle) souffrirait d’un autre mal. « Le support pour le fil de capteur… | Lire la suite

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Honda : une nouvelle concession s'ouvre à Compiègne


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Par Damien Lachaize  le Mercredi 11 décembre 2013 | réagir ?

Fort de 184 points de vente sur le réseau national, le constructeur japonais Honda tisse encore un peu plus sa toile avec l'ouverture d'une concession située non loin de l'agglomération de Compiègne en région Picardie. Installée précisément dans la la petite localité de Jaux, la concession Red Style s'étend sur une superficie de 350 m2 où s'expose la gamme Honda et HM (enduro). Parallèlement, la concession propose un vaste hall d'exposition d'accessoires et d'équipements ainsi qu'un espace… | Lire la suite

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Ducati: un nouveau magasin à Nîmes


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 12 novembre 2013 | réagir ?

Ducati a droit à un nouveau point de vente dans le Gard. Nîmes propose aux fans de la marque italienne une nouvelle équipe et des locaux flambants neufs. Dédié à la marque transalpine et à son univers le nouveau distributeur Ducat’ propose un show-room consacré à la gamme moto mais aussi à ses accessoires et ses équipements pilote. De l’Hyperstrada à l’Hypermotard en passant par la Streetfighter 848, Monster, Multistrada 1200, Diavel et 1199, 899 Panigale tout y est. « Composée de… | Lire la suite

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Peugeot Scooters : une campagne de rappel vise 700 Métropolis

Par Damien Lachaize  le Lundi 11 novembre 2013 | 2 commentaire(s)

Peugeot Scooters lance une campagne de rappel sur 700 scooters à trois roues Métropolis 400 cm3. Elle vise les véhicules fabriqués entre le 1er juin et le 15 septembre. La campagne de rappel concerne deux points essentiels : le remplacement du réservoir d'essence et le changement de la matière du levier de direction. Conçu en deux parties, le réservoir d'essence serait susceptible de présenter des fuites dès les phases de ravitaillement. Du côté du levier de direction, il s'agirait d'effectuer… | Lire la suite

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Suzuki: les GSX-R français ne sont pas passé à travers de la campagne de rappel!

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Dimanche 27 octobre 2013 | réagir ?

Après les anglaises, ce sont au tour des GSX-R français de revenir en concession suite à un problème de maitre-cylindre avant au ressenti « spongieux ». Cette campagne de rappel si l’on en croit la branche française du fabricant toucherait moins de 23 000 unités. Ah oui, tout de même. 600, 750, 1000, aucune ne sera épargnée entre 2004 et 2013. « Après analyse, il s’est avéré que le caractère spongieux ressenti durant les phases de freinage, serait causé par l’humidité accumulée dans le liquide… | Lire la suite

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Actualité moto – Suzuki : les GSX/R anglaises au rappel


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Par André Lecondé  le Samedi 19 octobre 2013 | 1 commentaire(s)

Cela concerne la Grande Bretagne mais déjà, ça fait un paquet de motos. Jugez-en, toutes les GSX/R de 2004 à 2013, de la 600 à la 750 en passant par la 1 000 vont devoir repasser par le concessionnaire pour de faire traiter un problème d'étanchéité de frein avant. Une humidité qui altère l'efficacité du liquide de frein. Résultat, un freinage « spongieux » d'autant plus désagréable que l'on parle là de sportive. Toutes les motos se verront remplacer le maître cylindre gratuitement. Voici les… | Lire la suite

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BMW Motorrad en partenariat avec le SAMU 92 de Garches


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Dimanche 06 octobre 2013 | réagir ?

Ce sont trois BMW F800 GS qui arrivent dans la flotte des SMUR. Les équipes de Services Mobiles d'Urgence et de Réanimation pourront désormais intervenir plus rapidement sur zone à forte densité de population. Venant en complément des véhicules plus traditionnels, les allemandes permettront aux secouristes d’intervenir plus rapidement mais aussi d’aller là où des engins plus volumineux ne peuvent passer. De manière expérimentale pour l’instant les motos pourront patrouiller en permanence dans… | Lire la suite

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Essai Honda DCT 2013 : technologie du futur ou une simple aide au pilotage ?

Par Christophe de Lestapis  le Lundi 30 septembre 2013 | 2 commentaire(s)

Parler de boite automatique à des « motards » vous expose généralement à deux risques : être catalogué immédiatement dans la catégorie « scout toujours à vario», soit être étiqueté comme l'hérétique inculte issu directement du monde des boites à roues et totalement insensible aux rétrogradages de sauvages à l’entrée d’une courbe et à l’utilisation fine d’un frein moteur. Pourtant et très objectivement. Pourquoi les motos devraient-elles être exclusivement utilisées en transmission manuelle … | Lire la suite

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