Pot - ZX-R

Comme pour les autres versions de Ninja Leo Vince propose un silencieux à la petite 300. C’est donc une version ovalisée qui prendra lieu et place de la proposition d’origine pour offrir à la verte un plus en watts. Plus léger que l’origine le slip-on adaptable a retenu l’attention de Kawasaki Japon puisqu’il sera proposé dans son catalogue d’accessoires d’origine distribués par Kawasaki Motor Europe aux concessionnaires officiels. Pour l’heure le silencieux LV One est homologué EVO II pour ne… | Lire la suite

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Présenté brièvement lors du salon de Milan, le pot Leo Vince du dernier millésime de la ZX-6R revient aujourd’hui, en détails, dans nos colonnes. Issu de la compétition avec les équipes officielles Kawasaki, les techniciens italiens affirment avoir réussi à reproduire « la qualité et la technologie des courses sur un échappement de série. Le produit a retenu l’attention de Kawasaki Japon et sera inclus dans le catalogue des accessoires d’origine distribués par Kawasaki Motor Europe aux… | Lire la suite

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Un catalyseur intégré pour la ZX-10 R (2011) et un gain de watts par la même occasion. Le Speed Edge made in Mivv équipe donc la grosse sportive verte pour l’alléger de 4,5 kilos par rapport à la proposition Kawasaki (donnée non vérifiée). Du point de vue de la greffe elle se fera là où est placé l’échappement d’origine sans modification ni bidouille de quelque sorte que ce soit. Mivv est capable de maximiser la volumétrie afin de recevoir le catalyseur, tout en restant en symbiose totale avec… | Lire la suite

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Ixrace décline désormais son échappement pour la dernière ZX-R en date. La plus grosse des sportives de chez Kawasaki reçoit la sortie double flûte à structure full inox en remplacement de la proposition d’origine. Plus légère, elle devrait apporter un plus en agrément de conduite même si le sudiste reste vague sur ces thèmes. Homologuée CE, la version frenchy est équipée de dB killers amovibles pour des tours sur circuits si toutefois le bruit correspond aux exigences préfectorales… Bref, de… | Lire la suite

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Après la GSX-R, c’est au tour de la ZX10R de faire son come-back chez Devil avec cette fois un seul type de silencieux. Le manufacturier tricolore a retenu une version Rocket habillée de carbone. Homologuée CE, la version avec manchon sur catalyseur d’origine plaira aux forces de l’ordre, mais pour une plus grande fluidité de l’ensemble, le frenchy met à son catalogue une version qui supprime le catalyseur… Non homologuée (pour une utilisation pistarde uniquement) cette variation offrira un … | Lire la suite

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C’est la nouveauté Mivv qui s’est invitée dans nos colonnes mi-décembre. Baptisée Double Gun, ce nouveau silencieux d’échappement Italien s’apprête à débarquer sur bon nombre de machines. A ce titre, Caradisiac Moto se propose de vous en dire un peu plus en attendant les informations officielles… Comme son nom l’indique, le Double Gun de chez Mivv n’est ni plus ni moins qu’une double sortie superposée à la masse et à l’encombrement plus que réduit. Fabriqué intégralement en titane, Mivv annonce … | Lire la suite

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Disponible avant que la moto elle-même soit en concession dans l’hexagone, la sortie d’échappement Akrapovic attend de pied ferme la dernière ZX-10R. Le pot slovène se propose d’équiper la grosse sportive Kawasaki d'une belle façon, avec silencieux titane et flasque carbone. Carbone que l’on retrouve d’ailleurs sur un cache livré de série pour camoufler le raccordement avec le restant de la ligne d’origine Kawa'. Homologué CE avec dB killer amovible le Slip-On Akrapovic ne mise pas uniquement… | Lire la suite

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Si LeoVince a de l’avance dans le développement de ses silencieux pour la Kawasaki ZX-10R 2011, il y a un autre fabricant qui a pris l’aspi de Leo. Il s’agit d’Arrow, une autre marque Italienne qui proposera sur le marché pas moins de cinq silencieux différents afin d’équiper au mieux votre future sportive. Et les photos que je vous invite à retrouver dans le portfolio sont issues du département Recherche & Développement de la marque Italienne qui nous les propose en guise de «teaser». Si… | Lire la suite

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Un peu à l’image de la compagne de publicité lancée par BMW pour promouvoir sa S 1000RR, Kawasaki prend une direction similaire pour venter et promouvoir ce qui se cache derrière le millésime 2011 de la ZX-10R. Retour sur le circuit de mise au point des Ninja, à Autopolis, où la firme d’Akashi et le fabricant de silencieux, LéoVince, enchaînent les tours… C’est en ce mois d’aout 2010 que les ingénieurs et développeurs du projet ZX-10R 2011 se sont retrouvés sur le tracé d’Autopolis pour… | Lire la suite

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Sortie en 2009, la toute dernière retouche esthétique de la Kawasaki ZX-6R n’a pas hésité à piquer les détails esthétiques de sa grande sœur la «10R». Les lignes sont plus agressives, la face avant ne demande qu’à engloutir de la Supersport et pour prévenir de sa présence, Mivv lui offre son dernier né, le Ghibli… Présenté il y a une petite année lors de l’EICMA de Milan sur le stand Mivv, le Ghibli propose un look à part entière qui, de mon avis, tranche radicalement avec l’agressivité de la… | Lire la suite

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