En plus de la Street Triple (ici et là), le fabricant de silencieux adaptables Italien SC Project propose de quoi modifier le séant de la Triumph Speed Triple 1050. Pour ce faire, SC Project propose 3 modèles d’échappement en version d’origine et 3 modèles en version basse (très en vogue sur les roadsters du constructeur Anglais). Ainsi, l’Oval, le GP et enfin le GP Evo sont autant d’appellations pour autant de modèles différents. Coté finition, en plus de l’habituel inox, on y retrouve une… |
Lire la suite
En plus des silencieux GP, GP EVO et Oval, SC Project propose désormais une ligne complète en position basse pour le fougueux roadster Anglais, la Triumph Street Triple 675… En plus d’affiner la partie arrière de votre machine suite à la suppression des silencieux d’origine, SC Project vous propose d’abaisser sérieusement la centre de gravité de la Street. La ligne complète 3 en 1 sera fournie avec le silencieux GP Evo. Entièrement homologuée, cette ligne complète peut devenir NH suite à la… |
Lire la suite
Vincent avait tout récemment habillé la Triumph Street Triple avec une paire de silencieux Akrapovic, je me propose d’embellir aujourd’hui son arrière train avec des silencieux SC Project… SC Project est une marque Italienne et propose quelques solutions de silencieux adaptables pour une infime partie des motos du marché. C’est souvent le cas pour les petites marques qui montent… Avant de revenir, dans les jours prochains, sur les autres modèles qui accueillent du SC Project, je vous propose… |
Lire la suite
Présent depuis 2004 seulement sur le marché des silencieux adaptables prenant place sur nos chers et tendres deux roues motorisés, Zard propose une paire de silencieux et une ligne complète pour le petit roadster de chez Triumph, la Street Triple. Afin de remplacer le lourd et classique double silencieux d’origine, Zard vous propose donc un double silencieux en position d’origine et un ligne en position basse. Si vous êtes plutôt axé sur le conventionnel, Zard a donc développé le «Penta». Il… |
Lire la suite
Moto-taxis : la révolte des 4 roues.
Si aujourd’hui vous avez emprunté l’A1, l’A106 ou encore l’A6 aux départ des aéroport d'Orly et de Roissy, vous êtes …
julienEVO6 sur
Anonyme sur Présentation en vidéo de la VFR 1200F sur le circuit de Sugo : Esthetiquement je la trouve …suite
fred sur Accidents : le bilan est lourd en Ile-de-France : bah non justement Totoro,ce …suite
PA sur Moto-taxis : la révolte des 4 roues. : Et bien, que les taxis, …suite
Anonyme sur Moto 2: Pas de châssis Aprilia à Valence mais peut être une action en justice : C'est trop facile pour …suite
fandubelge sur Moto GP - Stoner: Ben Spies a déjà un fan : le belge ta un probleme car …suite
bibi45 sur GP125 - Interview Alexis Masbou: "2010 sera l'année ou jamais" : je crois en toi masbou et je …suite
Alex sur Sac Bell RT… pas uniquement pour les casques ! : J'aime beaucoup Sim... c'est …suite
Anonyme sur Le calendrier Pirelli 2010 en quelques photos… style Backstage. : A chacun son trip, moi je …suite
tonton sur Scooter Peugeot Vivacity 100 : basique : peugeot vivacity 100 :basique …suite