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Ixrace fait chanter le Yamaha T-Max 530


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 27 décembre 2013 | réagir ?

Pour compléter la déclinaison RS du célèbre maxi-scooter de chez Yamaha, Ixrace dégaine une ligne complète capable d’habiller les T-Max 530. Le petite structure française propose un échappement homologué pour la dernière mouture du Yamaha T-Max. Le 530 s’enrichit, d’après le manufacturier, d’un son plus rauque et plus sportif qui devrait séduire les adeptes de ce type de deux-roues. Avec une finition qui n’est pas sans rappeler ce que propose habituellement le sudiste la ligne hérite d’un… | Lire la suite

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Termignoni: finition "all black" pour le Yamaha Tmax 530

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Dimanche 08 décembre 2013 | réagir ?

Termignoni impose du full black pour le T-Max 530 histoire de mixer look et performance. L’italien met à son catalogue une version black de son échappement permettant ainsi d’augmenter le côté sombre du célèbre maxi-scooter de chez Yamaha. Livrée dans une finition chromée noire il a fallu au fabricant six mois pour proposer une ligne complète répondant aux normes européennes tout en étant capable d’offrir plus de watts et d’agrément de conduite au japonais. Annoncée comme étant la plus… | Lire la suite

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LeoVince GranTurismo: ligne pour Suzuki Burgman 650 (2013)

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 04 juin 2013 | 1 commentaire(s)

LeoVince met du GranTurismo sur la dernière mouture de Burgman. Le 650 de chez Suzuki, remis dernièrement au goût du jour avec une plastique plus actuelle, reçoit une ligne complète... à l’italienne. Avec un design original avec sa coupelle de sortie triangualire, le spécialiste transalpin de l’échappement permet au maxi-scooter nippon de gagner en fluidité mais également en performance avec la promesse de moins de poids tout en offrant un plus en agrément de conduite. Classieuse, homologuée CE,… | Lire la suite

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Mivv révèle le côté obscur du Yamaha T-Max 530 avec son Steel Black


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 23 mai 2013 | réagir ?

Le plus connu des maxi-scooters a désormais droit à un pot d’éch’ full black. Coloris noir satiné (obtenu grâce à un processus spécial de galvanisation) et coup de crayon profilé pour mettre quelques grammes de plus d’élégance et de sportivité sur le 530 Yamaha. Le Steel Black n’oublie pas pour autant le carbone, toujours aussi courtisé par les accessoiristes, que l’on retrouvera sur la flasque arrière et sur le collier de serrage. Né à partir du projet « Stronger » bien connu en Motocross, … | Lire la suite

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Mivv Speed Edge pour BMW C600 Sport et C650 GT

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 04 avril 2013 | réagir ?

Mivv ne s’intéresse pas uniquement à la moto en proposant des échappements aux scooters, pour preuve les Speed Edge prenant place sur les maxi-scooters allemands. Les bicylindres ainsi pourvus verront leurs vocalises augmenter tout en respectant les normes européennes actuelles. Homologué le pot d’éch’ promettra un plus en agrément de conduite ainsi qu’en performance, que vous rouliez en C600 Sport ou en C650 GT. Visuellement c’est un plus en sportivité avec un volume maitrisé et un… | Lire la suite

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Termignoni équipe le SH300i de Honda

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 06 février 2013 | réagir ?

De l’inox, un effet carbone plutôt séduisant, une homologation et un plus en technologie c’est en quelques mots ce que propose Termignoni pour le SH300i. La star des scooters à grandes roues de chez Honda reste ainsi dans la norme auditive avec 80 dB annoncés par le manufacturier italien. Si le gain de puissance est loin de faire rêver avec un demi bourrin gagné, Termignoni promet que sa solution va apporter un plus en matière de couple (voir courbe en portfolio) mais aussi en poids, sans pour… | Lire la suite

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Termignoni: 2 versions d'échappement pour le BMW C 600 Sport

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 10 décembre 2012 | réagir ?

Après le célèbre Yamaha c’est au tour du C600 Sport de s’habiller chez Termignoni. La société italienne basée dans la province de Gênes développe donc un silencieux pour le maxi-scooter bavarois qui sera disponible en version homologuée ou en version racing. C’est sous une forme compacte et hexagonale que le pot d’éch’ remplacera la version proposée à l'origine par BMW. Fabriqué en inox et coiffé d’une terminaison en carbone… ADN sportif oblige, afin de conserver la ligne sportive générale du… | Lire la suite

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Akrapovic pour Piaggio Yourban 300

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 25 octobre 2012 | réagir ?

Akrapovic fait muer le Yourban avec son pot d’échappement inox. De l’inox pour l’enveloppe, du carbone pour la flasque et la promesse de gagner en poids plus qu’en watt. Le fabricant slovène affiche un plus d’un demi cheval pour la sortie adaptable qui ne transformera évidemment pas le caractère de votre 300 cc. L’homologation est sauve avec un respect des normes qui vous feront passer les contrôles routiers en théorie sans encombre. Le gros du changement outre le look et un son plus rauque… | Lire la suite

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Leo Vince: un pot pour le BMW C600 Sport

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 17 octobre 2012 | réagir ?

Et voici qu’arrive la troisième proposition d’échappement pour le plus sportif des scooters BMW. C’est aujourd’hui au tour de Leo Vince d’équiper le C600 Sport d’un silencieux répondant aux diverses exigences européennes. L’italien et son LV One assurent offrir des performances optimales ainsi qu’une excellente tenue dans le temps sans pour autant être des plus précis sur le premier point. De forme ovoïdale, le pot d’échappement est réalisé en acier inox AISI 304 avec soudures TIG (sans apport… | Lire la suite

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Ermax: un Kit Hypermodified pour Yamaha 530 TMax en approche...

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 05 octobre 2012 | réagir ?

Pour vous un deux-roues c’est avant tout un T-Max, mais difficile de se démarquer vu le nombre de ces Yamaha vendus. Comment faire pour avoir une machine d’exception que vous êtes certain de ne pas croiser à tous les coins de rue… ? Après Markus Walz c’est au tour de Ludovic Lazareth d’entrer dans la danse et de proposer une préparation "à l'extrême" du maxi-scooter. C’est bien beau tout ça mais ça n’explique pas comment avoir un 530 différent de monsieur tout le monde… Et bien si, puisqu’une… | Lire la suite

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