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Leo Vince: un pot pour le BMW C600 Sport

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 17 octobre 2012 | réagir ?

Et voici qu’arrive la troisième proposition d’échappement pour le plus sportif des scooters BMW. C’est aujourd’hui au tour de Leo Vince d’équiper le C600 Sport d’un silencieux répondant aux diverses exigences européennes. L’italien et son LV One assurent offrir des performances optimales ainsi qu’une excellente tenue dans le temps sans pour autant être des plus précis sur le premier point. De forme ovoïdale, le pot d’échappement est réalisé en acier inox AISI 304 avec soudures TIG (sans apport… | Lire la suite

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Leo Vince: 2 lignes pour la Kawasaki ER-6N ie

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 11 octobre 2012 | réagir ?

Leo Vince propose deux lignes d’échappement pour habiller la dernière ER-6N en date. La Kawette a donc la possibilité de recevoir une version GP Pro ou Underbody, toutes deux homologuées. Répondant aux normes exigées actuellement, les pots d’échappement italiens annoncent un gain en watts (à vérifier tout de même) mais aussi en poids afin de mieux profiter du berlingot de la japonaise avec un plus en agrément de conduite… Inspiration racing ou plus standard ce sera à vous de voir, d’autant plus … | Lire la suite

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Ermax: un Kit Hypermodified pour Yamaha 530 TMax en approche...

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 05 octobre 2012 | réagir ?

Pour vous un deux-roues c’est avant tout un T-Max, mais difficile de se démarquer vu le nombre de ces Yamaha vendus. Comment faire pour avoir une machine d’exception que vous êtes certain de ne pas croiser à tous les coins de rue… ? Après Markus Walz c’est au tour de Ludovic Lazareth d’entrer dans la danse et de proposer une préparation "à l'extrême" du maxi-scooter. C’est bien beau tout ça mais ça n’explique pas comment avoir un 530 différent de monsieur tout le monde… Et bien si, puisqu’une… | Lire la suite

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Ixrace équipe doublement le BMW C600 Sport

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 05 octobre 2012 | réagir ?

Avant de voir débouler un nouveau silencieux au catalogue dès 2013, le français propose pas une mais deux possibilités d’équiper le plus sportif des scooters allemands. Ixrace pare donc le BMW C600 Sport d’inox pour lui faire gagner du son, du poids ainsi que de l’agrément en conduite. Sans être précis sur le rendement obtenu, les silencieux frenchy répondent aux exigences européennes afin d’être détendu lors des contrôles routiers tout en augmentant leurs vocalises sur piste une fois les dB… | Lire la suite

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Mivv : Speed Edge pour la Kawasaki ZX-10R

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 04 octobre 2012 | réagir ?

Un catalyseur intégré pour la ZX-10 R (2011) et un gain de watts par la même occasion. Le Speed Edge made in Mivv équipe donc la grosse sportive verte pour l’alléger de 4,5 kilos par rapport à la proposition Kawasaki (donnée non vérifiée). Du point de vue de la greffe elle se fera là où est placé l’échappement d’origine sans modification ni bidouille de quelque sorte que ce soit. Mivv est capable de maximiser la volumétrie afin de recevoir le catalyseur, tout en restant en symbiose totale avec… | Lire la suite

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Mivv: un Speed Edge à Catalyseur pour la Triumph Speed Triple (2011)

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 02 octobre 2012 | réagir ?

Promettant homologation et rendement, le silencieux Speed Edge fait partie de la nouvelle génération d’échappements de haute qualité intégrant le catalyseur permettant de réduire les émissions polluantes. C’est ainsi que Mivv habille la Triumph Speed Triple sans pour autant se montrer top envahissant avec un volume imposant. Pour répondre aux exigences esthétiques l’italien retient un design « aplati » de la face interne pour s’approcher au maximum du cadre de l’anglaise. Du côté de la… | Lire la suite

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Scorpion pique la nouvelle Triumph Explorer pour lui offrir des watts

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 28 septembre 2012 | réagir ?

Plus 6 chevaux annoncés après avoir greffé votre Explorer 1200 d’un échappement Scorpion… telle est la promesse du fabricant d’échappement si toutefois vous faites abstraction du dB killer, pourtant indispensable pour l’homologation. Si la peur du gendarme ou celle de voir votre compte en banque fondre comme neige au soleil vous prend, le gain sera de 4 bourrins avec le dB killer bien à sa place… Le silencieux de type Serket de forme hexagonale a droit à des matériaux de qualité aéronautique … | Lire la suite

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La Suzuki GSR 750 roule en Termignoni

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 26 septembre 2012 | réagir ?

Trouvant sa clientèle sans difficulté dans l’hexagone dès sa sortie, la GSR 750 plait. Pour augmenter d’un cran son pouvoir de séduction, Termignoni propose au roadster nippon un silencieux de forme hexagonale. Réalisé en inox, le pot d’échappement prendre place en remplacement de la proposition d’origine afin d’offrir plus de fluidité à l’ensemble mais aussi lui faire gagner du poids et des watts. Si l’on en croit l’italien la greffe délivrerait de 1 à 2,5 chevaux supplémentaires de 6200 à… | Lire la suite

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Leo Vince: du GranTurismo pour le Honda PCX 125

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 11 septembre 2012 | réagir ?

La gamme GranTurismo s’étoffe avec l’arrivée d’une version capable de chausser le PCX 125. Le petit scooter Honda reçoit donc les dernières évolutions du spécialiste italien de pots d’échappement qui lui offre de l’acier inox et un look à part. Tout pour séduire avec au programme des réjouissances un corps conique doublé d’un carter en inox sablé afin de proposer une résistance maximale à la corrosion et aux températures élevées si l’on en croit les dires de Leo. Homologué CE, l’échappement… | Lire la suite

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Leo Vince: silencieux pour Triumph Tiger Explorer 1200

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 10 septembre 2012 | réagir ?

De l’homologation avec le respect des normes actuelles en vigueur, du look et du style pour cet échappement italien. Leo Vince propose donc à la Triumph Tiger Explorer 1200 une sortie d’échappement, Factory R, spécialement développée pour elle. Au menu un gain en puissance, un plus en agrément de conduite et une perte de poids, bref de quoi séduire les possesseurs d’anglaises. Seuls absents les chiffres, en effet Leo Vince reste très discret sur ces points… à vérifiez donc histoire de ne pas… | Lire la suite

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