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Yoshimura R77-J pour Suzuki GSXR 1000 (2012)

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 13 décembre 2012 | réagir ?

Suzuki et Yoshimura, c’est une histoire d’amour qui dure depuis des années même si quelques incartades avec des modèles européens sont à noter. Normal donc que la plus grosse des sportives de la marque ait droit à son silencieux. Le japonais propose donc au GSX-R 1000 millésime 2012 un pot d’échappement de type R77-J dans 4 finitions distinctes allant de l’inox au titane en passant par la finition Metal Magic®. Aucun chiffre précis n’est dégainé mais Yosh affirme qu’une fois équipé le Gex gagne … | Lire la suite

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Termignoni: 2 versions d'échappement pour le BMW C 600 Sport

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 10 décembre 2012 | réagir ?

Après le célèbre Yamaha c’est au tour du C600 Sport de s’habiller chez Termignoni. La société italienne basée dans la province de Gênes développe donc un silencieux pour le maxi-scooter bavarois qui sera disponible en version homologuée ou en version racing. C’est sous une forme compacte et hexagonale que le pot d’éch’ remplacera la version proposée à l'origine par BMW. Fabriqué en inox et coiffé d’une terminaison en carbone… ADN sportif oblige, afin de conserver la ligne sportive générale du… | Lire la suite

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Déjà un échappement Ixrace pour la Kawasaki Z800


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 03 décembre 2012 | réagir ?

A peine présentée que la nouvelle Z800 a déjà droit à un échappement adaptable. Ixrace ne compte pas se faire coiffer sur le poteau et lui propose déjà une sortie double flûte de type Z1. Tout en répondant aux exigences européennes le français pare son silencieux d’un dB killer permettant de monter le son lors de vos balades sur pistes… même si de plus en plus de circuits vérifient les vocalises des montures. Sans pour autant être précis ni donner de chiffre, la greffe Ixrace devrait permettre… | Lire la suite

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Leo Vince: slip-on pour Kawasaki ZX-6R 636 (2013)

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 30 novembre 2012 | réagir ?

Présenté brièvement lors du salon de Milan, le pot Leo Vince du dernier millésime de la ZX-6R revient aujourd’hui, en détails, dans nos colonnes. Issu de la compétition avec les équipes officielles Kawasaki, les techniciens italiens affirment avoir réussi à reproduire « la qualité et la technologie des courses sur un échappement de série. Le produit a retenu l’attention de Kawasaki Japon et sera inclus dans le catalogue des accessoires d’origine distribués par Kawasaki Motor Europe aux… | Lire la suite

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Termignoni, c'est aussi pour la Yamaha FZ8

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 26 novembre 2012 | réagir ?

Connu et reconnu pour ses échappements adaptables aux différents modèles de Ducati, Termignoni ne se résume pas à l’unique marque transalpine. Avec une gamme touchant également le monde du tout-terrain et le scooter, Termi’ sait faire des pots en fournissant toutes les grandes marques ainsi que des systèmes pour la compétition MotoGP et Superbike. C’est le cas par exemple de la FZ8 avec un pot d’éch’ en position inversée. Afin de proposer un design hors des standards Termignoni équipe le… | Lire la suite

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Salon de Milan: Leo Vince

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 19 novembre 2012 | réagir ?

Leo Vince continue son avancée dans le monde du carbone. Après les protections pour le cross, l’enduro et le supermotard puis les déclinaisons pour les routières c’est au tour des maxi-trails d’avoir droit à la célèbre fibre. La BMW GS1200 de 2010 à 2012 s’habille donc de carbone made in Leo Vince avec une finition toujours aussi soignée et une résistance présentée comme mémorable grâce notamment à des feuilles de kevlar intégrées dans les caches. Du Factory R pour la nouvelle Kawasaki ZX-6R… | Lire la suite

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Salon de Milan: Zard

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 19 novembre 2012 | réagir ?

Zard a misé à Milan sur le look mais aussi sur le carbone pour séduire. Le manufacturier transalpin de pots d’échappement signe de nouvelles finitions pour la Ducati Diavel. Plutôt réussi l’ensemble prendra place en remplacement de l’origine sans pour autant être source de contredanse lors d’un contrôle routier. Notons la possibilité d’avoir la ligne complète ou simplement le silencieux. Côté tarif, le prix sera entre 729 et 2100 euros suivant votre choix. La finition toujours aussi soignée… | Lire la suite

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En direct du salon de Milan: Akrapovic

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 15 novembre 2012 | réagir ?

Pour 2013 Akrapovic met l’accent sur le motocross avec l’ensemble de ses modèles capables de s’intégrer dans les nouvelles limites de bruits imposées par la FIM en 2013. Les quatre japonais auront donc droit à une ligne inédite qu’ils cubent 250 ou 450 cc. On remarquera un volume plus important que par le passé afin d’offrir 3dB de moins tout en proposant un gain en watts même si actuellement aucun chiffre n’est encore annoncé. Nous remarquerons la disparition du carbone au niveau du cabochon … | Lire la suite

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Mivv Speed Edge à Catalyseur cherche Honda VFR 1200


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 08 novembre 2012 | réagir ?

Reprenant l’emplacement de l’échappement d’origine la version adaptable italienne s’enrichit d’un catalyseur interne permettant de répondre aux normes indispensables en Europe. Par souci d’écologie, le silencieux Speed Edge peut accueillir un collecteur optionnel permettant de réduire les émissions polluantes. Le niveau sonore reste maîtrisé tout en augmentant ses vocalises par rapport à la proposition Honda. Pour limiter l’encombrement Mivv a opté pour un design aplati du côté interne afin… | Lire la suite

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Nouveauté 2013: Akrapovic pour Honda Intégra

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 05 novembre 2012 | réagir ?

L’hybride Intégra a aussi droit à une part de Slovénie puisque Akrapovic a réalisé pour ce Honda une sortie d’échappement sur mesure. Plus pour un gain en poids qu’en performance, l’échappement titane aura droit à une augmentation phonique tout en restant dans les normes imposées. Homologuée pour un usage routier avec son dB killer amovible la sortie promet un petit « plus 0,7 chevaux » pour ainsi dire rien en ressenti… pas de quoi ouvrir une bouteille de champ’. Reste le look moins grossier… | Lire la suite

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