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Bos : échappement pour 1000 CBR 2008


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Par Vincent Demeslay  le Lundi 11 février 2008 | 6 commentaire(s)

Lorsque l'on navigue un peu sur internet, on trouve énormement de fabricants d'échappement peu connus. Parmi ceux-ci, Bos, situé en Allemagne. Pas moins de 4 modèles différents composent la gamme de Bos. Des silencieux qui se différencient de la concurrence par un système de fixation différent. Beaucoup se fixent avec un anneau, mais pas chez le fabricant allemand. Il s'agit d'une patte directement montée sur l'échappement. Comme beaucoup de fabricant, Bos est toujours à la pointe concernant la … | Lire la suite

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La 650 GSXF équipée par Yoshimura

Par Vincent Demeslay  le Samedi 09 février 2008 | 2 commentaire(s)

2 nouveautés sont proposées par Yoshimura pour équiper la nouvelle Suzuki GSXF 650. Le R-77 est un silencieux de forme trapézoïdale. Disponible en finition carbone, inox ou titane, il dispose d'un embout en carbone. De quoi permettre à chacun de trouver son bonheur. Le TRC quant à lui est plus orienté Racing. il s'agit d'un silencieux Tri-ovale disponible aussi en 3 finitions : inox, carbone et titane. Le tube de raccordement est en inox. A noter que Yoshimura recommande de mettre à jour la… | Lire la suite

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CBR 2008 en léovince

Par Vincent Demeslay  le Jeudi 07 février 2008 | 5 commentaire(s)

Leovince est le premier à dégainer pour équiper le 1000 CBR RR 2008. Une moto dont les formes ont pu surprendre la plupart des fans d'hypersport. Ceux qui s'attendaient à des formes plus agressives que le millésime précédent ont plutôt été déçu. Pour ceux qui voudront améliorer le look de cette nouvelle Honda, Leovince a adapté un SBF Factory Evo II Alors que tout a été fait pour rendre la 1000 RR encore plus performante dont une grosse diminution du poids, Leovince va encore plus loin avec… | Lire la suite

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Yosh pour 848

Par Vincent Demeslay  le Lundi 04 février 2008 | 8 commentaire(s)

La grosse nouveauté 2008 nous vient d'Italie avec la 848 de chez Ducati. Une monture dont les performances devraient encore faire tomber les chronos sur bons nombres de circuit. Une moto d'exeption qui devrait gonfler les carnets de rendez-vous des ostéopathes car d'après les 1ers essais, cette 848 est assez exclusive. Et comme si ses performances ne suffisaient pas, Yoshimura a déjà travaillé sur le sujet afin de proposer un silencieux adaptable. Il s'agit du TRC de forme triangulaire. Le kit… | Lire la suite

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La ZX-10R en Akrapovic

Par Vincent Demeslay  le Lundi 28 janvier 2008 | réagir ?

Les premiers essais réalisés avec la ZX-10 R 2008 laissent présager des capacités à faire tomber les chronos sur tous les circuits du monde. Et ce, en configuration d'origine. Pour ceux qui trouvent que la ZX-10 R manque encore de peps, alors Akrapovic vous propose une ligne complète afin de gagner sur toute la plage de régime. Il s'agit du système Evolution : une ligne complète avec collecteur et tube en titane. Le silencieux équipé d'un réducteur de bruit est quant à lui disponible en version … | Lire la suite

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Le Tuono et le RSV rouleront en Akrapovic

Par Vincent Demeslay  le Mardi 15 janvier 2008 | 3 commentaire(s)

L'avantage qu'offre Aprilia aux fabricants d'échappements, c'est que le RSV et le Tuono possèdent la même partie cycle et le même moteur. Si bien que lorsqu'un fabricant décide d'adapter sa gamme à Aprilia, il fait toujours d'une pierre deux coups. C'est le cas ici d'Akrapovic qui commercialise une ligne complète "Evolution" adaptable au RSV et au Tuono. Le collecteur est en titane tout comme le tube. Le silencieux quant à lui est disponible en finition Titane ou Carbone agrémenté d'un capuchon … | Lire la suite

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Micron pour B-king

Par Vincent Demeslay  le Dimanche 13 janvier 2008 | réagir ?

Après avoir inventé l'"hydroforming", technologie qui permet de réaliser des silencieux avec des formes encore jamais vus, Micron l'adapte à toutes les sauces. Micron vient donc de révéler un nouvel echappement pour la B-king de Suzuki. Il s'agit d'un double silencieux qui s'adapte parfaitement à la ligne du gros roadster méchant. Disponible en finition satin ou noir mate, le Micron GP-sport utilise tout de même le carbone notamment pour le capuchon. Une fabrication qui permet un gain de poids… | Lire la suite

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3 nouveautés Yoshimura pour la ZX-10R 2008

Par Vincent Demeslay  le Lundi 07 janvier 2008 | 3 commentaire(s)

Chez Yoshimura, on ne fait pas dans la dentelle en ce début d'année pour équiper la nouvelle ZX-10 R version 2008. Une machine qui connait une grosse évolution cette année afin d'être encore plus performante sur la piste et donc encore moins adaptée à la route. Mais pour ceux qui aiment les grosses sensations sur route ou pour les pistards, et qui ne trouvent pas le silencieux d'origine à leur goût, Yoshimura sort 3 nouveautés. Le R-77 tout d'abord est le plus classique et sera disponible en 3… | Lire la suite

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Le Suono de Mivv pour la ZX6-R 2007

Par Vincent Demeslay  le Dimanche 06 janvier 2008 | réagir ?

Depuis la sortie du Suono, Mivv n'a cessé de l'adapter à la gamme des motos sportives et des roadsters. C'est au tour de la Kawasaki ZX6-R d'en être équipé. Le Suono vous permettra de gagner dans tous les rayons. La puissance passe ainsi de 105.02 hp à 106.11 en version homologuée (108.48 hp sans la chicane). Une augmentation qui sera peu perfectible pour la majorité d'entre nous. Le couple quand à lui gagne moins de 1 Nm en version homologuée (de 56.37 Nm à 57.08). Sans la chicane, le gain est … | Lire la suite

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Yoshimura pour FZ1

Par Vincent Demeslay  le Vendredi 04 janvier 2008 | 4 commentaire(s)

Yoshimura vient de présenter, un nouvel échappement pour le Roadster sportif de chez Yamaha : le FZ1. C'est le R-77, un silencieux trapezoïdale, qui sera disponible en version carbone ou inox agrémenté d'un embout carbone. Le kit proposé par Yoshimura est composé d'un double silencieux. Yoshimura propose également une ligne complète incluant un collecteur 4-2-1 soit en inox soit en titane. L'ensemble permet un gain de poids très important mais aussi une courbe de couple et de puissance encore… | Lire la suite

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