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Un son "Leovincien" pour la Yamaha FZ1 GT...


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 10 septembre 2008 | réagir ?

L’italien Leo Vince entre dans la danse et compte bien faire entendre son son avec ce silencieux, fraîchement sorti des cartons, qui permet d’équiper la FZ 1 GT. En effet, dès à présent, la grosse GT de chez Yamaha peut être équipée d’un silencieux du type Factory EVO II recevant toute les normes d’homologations demandées par la communauté européenne… Prenant la place du pot d’origine, ce modèle Leo Vince se trouve être moins massif et plus fluide que l’échappement proposé par la marque aux… | Lire la suite

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Mivv équipe la ktm 990 supermoto

Par Vincent Demeslay  le Dimanche 07 septembre 2008 | réagir ?

Les ingénieurs Mivv ont travaillé sur le moteur LC8 de la KTM 990 Supermoto afin d'adapter une paire de Suono au gros Supermotard autrichien. Celui-ci, présenté en 2007 et arrivé en concession cette année, remplace le 950 supermoto né en 2005. Au final, l'échappement adaptable proposé par Mivv pèse 5.6 kg de moins que la paire de silencieux d'origine. Côté performance, ces Suono apporte un très faible gain de puissance (- de 1 cheval) et de couple (1 Nm). Mais l'attrait important réside dans le … | Lire la suite

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La famille G de BMW s'équipe chez Akrapovic

Par Vincent Demeslay  le Samedi 06 septembre 2008 | réagir ?

La gamme enduro de BMW comprend 2 modèles : la G 650 X et la G 450 x. Toutes les 2 sont passées dans les mains des ingénieurs de chez Akrapovic afin de faire respirer encore un peu mieux les monocylindres qui équipent ces modèles. Concernant la G 450x, Akrapovic propose un silencieux titane à 1095 €. Une ligne complète est également au catalogue contre 1400 €. Ainsi, les performances de votre BMW progresse énormément. Outre la diminution de poids, la puissance et le couple augmente. Seul les… | Lire la suite

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Akrapovic étoffe sa gamme pour la B-king

Par Vincent Demeslay  le Vendredi 05 septembre 2008 | 2 commentaire(s)

La Suzuki B-king, que nous avons essayé en long, en large et en travers, est toujours pour le moment le roadster le plus puissant de la production mondiale. Mais comme si cela ne suffisait pas, Akrapovic propose un échappement permettant d'augmenter ces performances venues de nul part. Outre la baisse de poids résidant dans l'adaptation du double silencieux Akrapovic, la puissance et le couple augmente de façon conséquente. Jusqu'à 2.500 tours, l'échappement d'origine fait aussi bien mais passé … | Lire la suite

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Maxi choix pour le maxi scoot Yam: Laser s'occupe du T-Max' 08


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 21 août 2008 | réagir ?

Le nouveau Yamaha T-Max version 2008 n’est pas en reste côté échappement. En effet, l’accessoiriste Laser a décidé de le gâter en proposant à ses possesseurs pas moins de trois sorties différentes afin de modifier le look du maxi scooter. Ces trois propositions vont pouvoir changer plus ou moins l’aspect général de votre deux roues. Pour ceux d’entre vous qui veulent garder un look traditionnel, la marque hollandaise de pots d’échappement fait pour vous une ligne homologuée 4Pro. Vendue au… | Lire la suite

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Un pot Laser pour "Ze" roadster...

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 19 août 2008 | réagir ?

Laser ne fait pas que des pots pour les sportives, il en propose aussi pour les roadsters. En effet, la marque d’accessoires moto fait une paire de pots d’échappement pour le best seller des roadsters Kawasaki… j’ai nommé le Z ! La marque de pots met donc à la disposition des possesseurs de Z version 1000 cm3 une paire de Stealth homologués déclinés en finition inox (au prix de 853 € TTC), inox/ carbone (vendus 978 € TTC) ou encore tout carbone (1116 € TTC). Avec une augmentation de la… | Lire la suite

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Régime pour l'échappement du CBR 1000... le pot Laser Stealth


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 18 août 2008 | 1 commentaire(s)

Ne cherchez pas une augmentation de puissance maximale (mesure effectuée sur une moto en version libre sur un banc de puissance Dynojet) avec la pose du pot d’échappement Laser Stealth sur la Honda CBR 1000 RR version 2008, mais un gain de poids faisant passer l’échappement du CBR de 6 kg pour la version stock à 3,5 kg pour la version Laser Stealth en carbone… (Compter approximativement un supplément de 150g environ pour la version la plus lourde en inox). Le second changement s’effectuera… | Lire la suite

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Laser fait aussi des pots pour le Gex...

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Dimanche 17 août 2008 | 1 commentaire(s)

La marque hollandaise de pots d’échappement Laser propose deux solutions résolument différentes pour les possesseurs de Suzuki GSX’R 600 ou 750 millésime 2008. En effet, le look varie suivant si vous choisissez le modèle de pot Laser X-treme GP-Style ou le Laser Stealth. La première proposition, comme son nom l’indique reprend le style employé en moto GP afin que votre sportive soit encore plus racée et agressive. Décliné uniquement en version tout inox, l’échappement homologué X-treme est… | Lire la suite

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Laser: un Stealth pour la ZX-10R...

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 15 août 2008 | réagir ?

Pour tous les possesseurs de la nouvelle version 2008 de la Kawasaki ZX10 R qui cherchent un pot d’échappement adaptable, et qui ont encore des difficultés pour faire leur choix, la marque hollandaise Laser vous propose une autre option : le Stealth. Disponible en trois versions Inox, Inox/ Carbone ou encore tout Carbone, ce pot Laser Stealth sera à vous aux prix respectifs de 499 € TTC, 564 € TTC et 627 € TTC. Ces pots homologués vous apporteront un gain de poids de 1,8 kg, passant de 3,7 kg… | Lire la suite

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Silencieux racing pour la ZX-10R par G&G bike

Par Vincent Demeslay  le Mardi 12 août 2008 | réagir ?

Comme pour la CBR 1000 RR 2008, G&G bike propose pour équiper la ZX-10R un silencieux racing et non homologué pour la route en France. Ainsi, la ZX-10R se pare d'un silencieux qui pèse 2,20 kg au lieu de 3 kg pour le modèle d'origine. Si en plus vous ajoutez un raccord central, la gain de poids sera de 1,2 kg supplémentaire. Côté performance, c'est à partir de 4.500 tours que le gain de couple est vraiment important avec une valeur max qui atteint 11,11 m.kg à 9.000 tours. Bien entendu, la… | Lire la suite

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