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Leo Vince n'a pas oublié la p'tite Ninja...

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 18 novembre 2008 | réagir ?

Avec son moteur quatre temps, ses 250 cm3, ses quelques trente chevaux (presque comme mon Katoch… je plaisante !!!), la « petite » Kawasaki Ninja 250R peut s’imposer vu la conjoncture actuelle et le changement des mentalités… il est donc tout à fait logique que les équipementiers se penchent sur son cas. C’est bel et bien ce qu’a fait la marque italienne de pots d’échappement Leo Vince en proposant dès maintenant dans son catalogue une sortie pour la plus petite des Ninja… De forme ovale, cette … | Lire la suite

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Nouveau design chez Leo Vince... le GP Pro.


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 14 novembre 2008 | 3 commentaire(s)

Présenté à domicile, le nouveau pot Leo Vince GP Pro a montré ses nouvelles lignes à l’occasion du dernier salon milanais. Fortement inspiré des « mégaphones » des motos GP, ce nouveau Leo Vince SBK GP Pro existe déjà pour une large gamme de motos d’une cylindrée comprise entre 500 et 1200 cm3. Ces pots d’échappement homologués EVO II ont un corps extérieur de forme conique plutôt courte avec une section très développée, une partie arrière large avec une coupe nette rappelant ceux utilisés en … | Lire la suite

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L'Aprilia Shiver s'équipe chez Mivv

Par Vincent Demeslay  le Jeudi 13 novembre 2008 | réagir ?

Lors du dernier salon de Milan, Aprilia a décliné son petit roadster de 750 cm en version caréné. Dans le même temps, Mivv présente 2 échappements adaptables afin d'équiper son Shiver. Le X-cone tout d'abord reste une solution assez classique permettant de gagner pas moins de 6 kg sur la balance. Côté puissance, le X-cone permet un gain de 2 ch (pour atteindre 77,29 ch) tandis que le couple progresse de 1,5 Nm (61,76 Nm au final). (Le X-cone en vidéo) L'autre silencieux présenté par Mivv est… | Lire la suite

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Echappement Scorpion pour CB 1000 R

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 12 novembre 2008 | réagir ?

L’anglais Scorpion permet aux possesseurs de Honda CB 1000 R d’augmenter le volume de leur roadster sans pour autant avoir des problèmes avec les forces de l’ordre… En effet, avec la version conique Premium, c’est une ligne plus sportive que le pot d’échappement d’origine qui est ici présentée par le fabriquant britannique. Comme d’habitude chez Scorpion, vous pourrez choisir entre trois finitions différentes vous permettant ainsi de voir ce qui va le mieux à votre Honda CB 1000 R… ou à votre… | Lire la suite

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Mivv équipe les Yamaha R1 anciennes générations

Par Vincent Demeslay  le Mercredi 12 novembre 2008 | réagir ?

Alors que la nouvelle R1 à calage big bang fait des ravages sur les salons avant de le faire sur les circuits et terrasse de bistrot, Mivv a décidé de faire profiter les heureux possesseurs des anciens millésimes de la marque aux diapasons de leur technicité. Ainsi, le Suono, modèle phare de la marque, vient d'être adapté à la version 98' à 01'. Ainsi, 2 kg sont gagné sur la balance alors que la puissance et le couple augmente peu avec la chicane (+ 0,2 ch et 2 Nm) Si vous décidez de passer… | Lire la suite

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Notre dossier équipement: Préparer sa Suzuki SV 650

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 29 octobre 2008 | 11 commentaire(s)

A l’heure où la nouvelle SFV Gladius pointe son nez dans le catalogue Suzuki, il ne faut pas pour autant oublier un modèle qui a fait les beaux jours de la marque : la SV 650. Apparu à la fin du siècle dernier, ce petit roadster fait rapidement « mouche » dans le milieu motard. C’est en 2003 que la Suzuki SV 650 évolue en profondeur pour continuer à coller au marcher deux roues… Quelles petites modifs au coût plus ou moins raisonnable peut-on effectuer sur cette dernière version ? Qu’en pensent … | Lire la suite

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A la chasse aux kilos... faites maigrir votre KTM


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 27 octobre 2008 | réagir ?

Possesseur de KTM SX-F 250/ 450/ 505 (année 07-09), EXC-R 400/ 450/ 530 ou SMR ou encore EXC-F 250 (millésime 08-09), le fabriquant FMF vous propose un silencieux spécialement fait pour votre machine. Exclusivement fait pour votre Katoch, ce silencieux 4- Temps se monte directement sur les collecteurs d’origine. Avantage : l’insert du dit pot peut être enlevé pour une utilisation en motocross… Vendu au prix de 349 €, il vous permettra de gagner bien évidemment en poids mais aussi en puissance… … | Lire la suite

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Pot Devil pour 450KTM EXC


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Par David Jouguet  le Vendredi 10 octobre 2008 | réagir ?

Les ISDE ne sont pas si loin et Devil s’est déjà occupé de fabriquer une ligne d’échappement « 6 Days » pour la toute nouvelle 450 EXC KTM. Toujours à la pointe, Devil s'est occupé de la grosse KTM. La nouvelle ligne est équipée d’une bonbonne à dépression pour favoriser la puissance est le couple à bas régime. La ligne est plus légère que l’origine, ce qui fait gagner quelques précieux kilos. Ce nouveau pot d’échappement a été étudié pour respecter les normes des 94 db. Le nouveau pot apporte… | Lire la suite

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La 250 Yamaha YZF en Devil

Par David Jouguet  le Jeudi 09 octobre 2008 | réagir ?

La 250 Yamaha YZ-F est une des références du marché. Alors que les modèles 2009 arrivent dans les concessions, il est déjà possible d’améliorer les performances de la machine. Devil propose déjà une ligne d’échappement, la Sprinter avec bonbonne qui va apporter un gain de puissance et de couple. Le matériel proposé est de qualité, la ligne Devil Sprinter est entièrement en titane pour l’une et en carbone pour l’autre. Le nouveau corps silencieux est entièrement démontable grâce aux… | Lire la suite

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Bos équipe de belle manière les Suzuki 600 et 750 GSX-R

Par Vincent Demeslay  le Vendredi 03 octobre 2008 | réagir ?

Déjà vu sur le ZX-10R, Bos propose au possesseur de sportive, un échappement pour le moins peu courant. Le voici maintenant disponible pour les versions 2008 des GSX-R 600 et 750 Il s'agit du modèle GP, un modèle non homologué pour la route mais qui donnera un air des plus racing à votre GSX-R 600 ou 750 cc. Celui-ci 1.40 kg soit moitié moins que le silencieux d'origine et il coute 99 €. Il permet également de gagner 2 chevaux et 0.1 m.kg de couple. Une autre solution est disponible mais… | Lire la suite

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