A peine présentée au public que les fabricants d'échappement propose des solutions adaptables aux nouveaux modèles. C'est le cas d'Akrapovic qui présente ce qui sera une solution haut de gamme pour la dernière née des R1 à calage Big-bang. Toujours en phase de développement, les 2 lignes (Evolution et Racing) promettent une augmentation assez considérable des performances. Hormis les très bas-régimes (entre 3.700 et 4.700 tours) l'augmentation de couple et de puissance n'est pas négligeable… | Lire la suite

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C'est avec un peu de retard que Mivv propose un échappement Suono adapté à l'Hypermotard Ducati. Ainsi, le gros supermotard italien perd plus de 2.4 kg sur la balance (soit plus de 50 % de moins). En version homologué, le Suono apporte un gain de puissance de presque 2 cv alors que le couple gagne 3 Nm à des régimes équivalent à la version d'origine. En version NH, c'est à dire sans dB-killer, la puissance atteint 79,83 cv (soit + 2,06 cv) tandis que le couple atteint une valeur maximum de… | Lire la suite

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Avec son moteur quatre temps, ses 250 cm3, ses quelques trente chevaux (presque comme mon Katoch… je plaisante !!!), la « petite » Kawasaki Ninja 250R peut s’imposer vu la conjoncture actuelle et le changement des mentalités… il est donc tout à fait logique que les équipementiers se penchent sur son cas. C’est bel et bien ce qu’a fait la marque italienne de pots d’échappement Leo Vince en proposant dès maintenant dans son catalogue une sortie pour la plus petite des Ninja… De forme ovale, cette … | Lire la suite

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Présenté à domicile, le nouveau pot Leo Vince GP Pro a montré ses nouvelles lignes à l’occasion du dernier salon milanais. Fortement inspiré des « mégaphones » des motos GP, ce nouveau Leo Vince SBK GP Pro existe déjà pour une large gamme de motos d’une cylindrée comprise entre 500 et 1200 cm3. Ces pots d’échappement homologués EVO II ont un corps extérieur de forme conique plutôt courte avec une section très développée, une partie arrière large avec une coupe nette rappelant ceux utilisés en … | Lire la suite

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Lors du dernier salon de Milan, Aprilia a décliné son petit roadster de 750 cm en version caréné. Dans le même temps, Mivv présente 2 échappements adaptables afin d'équiper son Shiver. Le X-cone tout d'abord reste une solution assez classique permettant de gagner pas moins de 6 kg sur la balance. Côté puissance, le X-cone permet un gain de 2 ch (pour atteindre 77,29 ch) tandis que le couple progresse de 1,5 Nm (61,76 Nm au final). (Le X-cone en vidéo) L'autre silencieux présenté par Mivv est… | Lire la suite

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L’anglais Scorpion permet aux possesseurs de Honda CB 1000 R d’augmenter le volume de leur roadster sans pour autant avoir des problèmes avec les forces de l’ordre… En effet, avec la version conique Premium, c’est une ligne plus sportive que le pot d’échappement d’origine qui est ici présentée par le fabriquant britannique. Comme d’habitude chez Scorpion, vous pourrez choisir entre trois finitions différentes vous permettant ainsi de voir ce qui va le mieux à votre Honda CB 1000 R… ou à votre… | Lire la suite

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Alors que la nouvelle R1 à calage big bang fait des ravages sur les salons avant de le faire sur les circuits et terrasse de bistrot, Mivv a décidé de faire profiter les heureux possesseurs des anciens millésimes de la marque aux diapasons de leur technicité. Ainsi, le Suono, modèle phare de la marque, vient d'être adapté à la version 98' à 01'. Ainsi, 2 kg sont gagné sur la balance alors que la puissance et le couple augmente peu avec la chicane (+ 0,2 ch et 2 Nm) Si vous décidez de passer… | Lire la suite

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A l’heure où la nouvelle SFV Gladius pointe son nez dans le catalogue Suzuki, il ne faut pas pour autant oublier un modèle qui a fait les beaux jours de la marque : la SV 650. Apparu à la fin du siècle dernier, ce petit roadster fait rapidement « mouche » dans le milieu motard. C’est en 2003 que la Suzuki SV 650 évolue en profondeur pour continuer à coller au marcher deux roues… Quelles petites modifs au coût plus ou moins raisonnable peut-on effectuer sur cette dernière version ? Qu’en pensent … | Lire la suite

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Possesseur de KTM SX-F 250/ 450/ 505 (année 07-09), EXC-R 400/ 450/ 530 ou SMR ou encore EXC-F 250 (millésime 08-09), le fabriquant FMF vous propose un silencieux spécialement fait pour votre machine. Exclusivement fait pour votre Katoch, ce silencieux 4- Temps se monte directement sur les collecteurs d’origine. Avantage : l’insert du dit pot peut être enlevé pour une utilisation en motocross… Vendu au prix de 349 €, il vous permettra de gagner bien évidemment en poids mais aussi en puissance… … | Lire la suite

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Les ISDE ne sont pas si loin et Devil s’est déjà occupé de fabriquer une ligne d’échappement « 6 Days » pour la toute nouvelle 450 EXC KTM. Toujours à la pointe, Devil s'est occupé de la grosse KTM. La nouvelle ligne est équipée d’une bonbonne à dépression pour favoriser la puissance est le couple à bas régime. La ligne est plus légère que l’origine, ce qui fait gagner quelques précieux kilos. Ce nouveau pot d’échappement a été étudié pour respecter les normes des 94 db. Le nouveau pot apporte… | Lire la suite

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