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Pot : l'actu et les news Pot en continu sur Caradisiac Moto

Ligne Mivv GP & X-Cone pour la Honda CBR 125R [+ vidéos]

Par Olivier Breselec  le Jeudi 30 juillet 2009 | réagir ?

Suite au départ de la NSR en 2001, la créneau des 125 sportifs du blason ailé est resté vide jusqu’en 2004, année de l’arrivée de la Honda CBR 125R. Revue en profondeur en 2007, la petite CBR poursuit gentiment son petit bonhomme de chemin. Du coté de chez Mivv, les têtes pensantes se sont penchés sur cette dernière pour lui proposer deux lignes complètes. Reprenant la position d’origine, le collecteur de la ligne complète Mivv pourra se compléter soit, par une sortie GP ou soit d’une sortie… | Lire la suite

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La Ducati 1198 mue grâce à Arrow

Par Olivier Breselec  le Jeudi 30 juillet 2009 | réagir ?

Après vous avoir présenté hier le Monster 1100 équipé par Arrow, je vous propose aujourd’hui sa grande sœur, la sportive. En effet, la gamme 2009 du motociste Italien Ducati n’est pas passée au travers du centre de recherche de chez Arrow. Preuve en est les silencieux «Thunder» mais aussi la ligne complète entièrement développés pour la Ducati 1198… Concernant les silencieux Thunder, vous aurez le choix entre l'aluminium mais aussi le titane. Bien entendu, le bout de l’échappement recevra une… | Lire la suite

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Trois lignes Mivv pour la Yamaha YZF 125R [+ vidéos]

Par Olivier Breselec  le Mercredi 29 juillet 2009 | réagir ?

Grande gagnante de notre récent comparo, la Yamaha YZF 125R respire le sport à plein nez. Ses génes de sportive et ses liens de parenté avec les R6 et R1 ne peuvent pas passer inaperçus. Pour continuer dans l’indiscrétion Mivv lui a concocté une série de lignes complètes prêtent à faire vrombir la petite Japonaise. De ce fait, les propriétaires de l’YZF 125R peuvent choisir un système composé de collecteurs inox à passage standard (idem que la version d’origine) avec un silencieux au choix… | Lire la suite

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Arrow fait chanter la Ducati Monster 1100

Par Olivier Breselec  le Mercredi 29 juillet 2009 | 2 commentaire(s)

Tout comme pour la 696, l’accessoiriste Italien propose de quoi modifier le joli petit cul de votre Italienne favorite, la Monster 1100… Pour conserver les lignes inimitables de la Monster dernière du nom, Arrow a donc garder la double sortie d’échappement de part et d’autre de la selle passager. Le Thunder, c’est son petit nom, est donc disponible en trois finitions histoire que tout le monde y trouve son bonheur. Vous aurez ainsi le choix entre l’inox, le titane et bien entendu le carbone.… | Lire la suite

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Leo Vince propose une autre variante pour la CB 1000R : le pot SBK GP Pro.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 28 juillet 2009 | 2 commentaire(s)

Après la solution Evo II et le GP Style, le manufacturier transalpin Leo Vince propose une nouvelle variante à tous ceux d’entre vous qui roulez en Honda CB 1000R. Répondant aux normes européennes en vigueur actuellement, au même titre que les autres pots d’échappement disponibles pour le gros roadster nippon, la version Leo Vince SBK GP Pro est composée d’un silencieux et d’un cache catalyseur. Réalisé en neuf parties, le manufacturier italien a retenu l’emploi d’acier inox au look titane en y … | Lire la suite

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Leo Vince apporte une touche de GP à votre Yamaha Aerox!

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Samedi 25 juillet 2009 | 2 commentaire(s)

Que vous optiez pour la version bleue et blanche à la Valentino Rossi ou pour une déco plus standard, l’ajout de cet échappement GP apportera un look racing incontestable à votre Yamaha Aerox. L’italien Leo Vince propose ici au scooter nippon un pot composé de neuf éléments assemblés avec inscription « GP » emboutie pour un look unique. Ainsi équipé votre Yamaha Aerox devrait mieux respirer sans pour autant vous apporter des problèmes avec les forces de l’ordre puisque le pot d’éch’ Leo Vince… | Lire la suite

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Un Leo Vince pour le DR 125 SM.


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 23 juillet 2009 | 1 commentaire(s)

Agile pour se faufiler en ville, le petit supermotard de chez Suzuki, le DR 125 SM, peut aujourd’hui muer grâce à l’accessoiriste italien Leo Vince. En effet, le fabriquant de pots d’échappement transalpin propose aux possesseurs de la 125 cc, un silencieux Enduro qui trouvera sans souci sa place sur le supermotard. La belle petite bouille du DR ne s’en verra que gratifiée par une telle adoption. Réalisé en acier inox AISI 304, le pot d’échappement Leo Vince X3 Enduro répond bien évidemment aux … | Lire la suite

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Silencieux SC Project pour la BMW F 800 R

Par Olivier Breselec  le Jeudi 23 juillet 2009 | réagir ?

Le dernier né des roadsters Bavarois a fait une entrée remarquée dans l’aréne de cette catégorie où tous les coups sont permis… Histoire qu’il se fasse entendre, SC Project lui a concocté une série de silencieux ovoïdes. Entièrement homologués, ces silencieux sont disponibles en carbone, Inox, inox teinté noir et titane. Pour assurer une finition optimale et agréable à l’œil, un embout carbone achève le travail quelque soit la finition choisie. Si vous êtes intéressés par ces produits «made in… | Lire la suite

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Mivv équipe la 1100 Monster

Par Vincent Demeslay  le Mercredi 08 juillet 2009 | réagir ?

Alors que la Streetfighter ne dispose que du modèle GP, la Monster 1100 a plus de chance puisque Mivv propose aux possesseurs de cette moto de pouvoir choisir entre un double GP ou un double Suono. D'un ensemble de 6.5 kg, le système d'échappement passe à 3.9 kg pour la version GP et 4 kg pour le Suono. S'il fait moins bien question poids, il en est de même pour les performances. En effet, la puissance maxi d'origine est annoncée à 84 cv. Le GP permet d'atteindre 85.7 cv alors que le Suono… | Lire la suite

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Un silencieux GP pour la Gladiux par G&G bike

Par Vincent Demeslay  le Lundi 06 juillet 2009 | 1 commentaire(s)

Décidément, tous les fabricants d'échappements adaptables ont bien compris l'intérêt de proposer un silencieux pour la Suzuki SFV Gladius. C'est donc au tour de G&G bike de présenter sur son site son nouveau produit. Pour les détails, il s'agit d'un silencieux reprenant le design des échappements vus en MotoGP afin d'apporter un gain de poids de 3 kg. En effet, le silencieux G&G bike ne pèse qu'un kilo. Si le couple n'augmente quasiment pas, la puissance quant à elle progresse de 2,5 chevaux… | Lire la suite

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C’est l’été et nombre de magazines s’intéressent au régime. Caradisiac Moto ne fait pas exception à la règle et vous…

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