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Vance and Hines, Roland Sand Design : silencieux Slant pour Touring

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 31 octobre 2013 | réagir ?

Produit par Vance and Hines et estampillés Roland Sand Design, les silencieux misent sur un look un brin racing pour les ricaines Harley-Davidson. Décliné en version chromée ou noir mat le slip-on est présenté comme qualitatif avec un son profond sans pour autant être trop bruyant pour une utilisation routière. Les nouveaux silencieux Slant haute performance reçoivent un embout en carbone ainsi qu’une plaque signée RSD… Distribué par Artech les échappements seront disponibles dès 2014 chez tous … | Lire la suite

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Économie: Meca'System reprend CRD

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 31 octobre 2013 | 1 commentaire(s)

Les échappements CRD changent de main. C’est désormais Meca’System qui sera en charge des pots d’échappement français ainsi que du pole protection tant en aluminium qu’en polyéthylène. La nouvelle gamme sera donc désormais produite sur le site de Saint-Flour bien connu des enduristes. Espérons que ce changement permettra aux échappements d’avoir une meilleure longévité dans la tenue des normes sonores facilitant le passage des machines lors des contrôles d’avant course. Rappel - Née en 1999,… | Lire la suite

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Termignoni dope la BMW R1200 GS (liquide)

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 29 octobre 2013 | 1 commentaire(s)

Termignoni ne s’intéresse pas uniquement aux italiennes. En effet, la boite fondée en 1968 fait muer toutes les nationalités dont l’Allemagne avec un pot d'éch' qui remplacera avantageusement celui d’origine proposé par BMW. Ainsi pourvue la dernière version de GS (à refroidissement liquide) se voit dopée. Si l’on en croit Termi’, la BMW R1200 GS passe de 113,53 à 116,37 chevaux au plus fort de sa puissance à environ 7800 tours (voir courbe en Portfolio) avec un bon 3,64 bourrins de mieux à 8… | Lire la suite

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Economie: Leo Vince met la clef sous la porte

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 21 octobre 2013 | 4 commentaire(s)

Fondé par Pietro Mollo en 1954 Leo Vince se trouve actuellement dans un tumulte financier des plus difficiles. En effet, le fabricant de Turin (transféré dans la province de Coni en 1962) vient d’annoncer sa fermeture définitive. Placé en liquidation financière (volontaire depuis le 23 septembre dernier) le spécialiste italien d’échappement n’a actuellement pas encore trouvé de repreneur. Si le cours des pots d’éch’ va rapidement dégringoler, cette nouvelle est pour le moins inquiétante et… | Lire la suite

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Mivv Suono: du Steel Black pour la Ducati Hypermotard

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Dimanche 20 octobre 2013 | réagir ?

Mivv propose une déclinaison Black de son Suono Steel. L’italien mise sur une finition plutôt élégante, trendy qui s’accorde bien avec l’Hypermotard. Ainsi pourvue la Ducati a droit à un régime qui devrait lui faire gagner deux kilos face à la proposition d’origine. L’Hypermot’ aura donc droit au « petit déj’ des champions » qui se concrétisera par une augmentation de la puissance comme stipulé ci-dessous sans pour autant perdre son homologation européenne indispensable pour une utilisation… | Lire la suite

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Akrapovic: 3 solutions pour la Yamaha YZ 250F (2014)

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Samedi 12 octobre 2013 | réagir ?

Akrapovic ne s’intéresse pas uniquement à la version 450 des dernières Yamaha YZ-F mais propose également de quoi équiper la deux et demi. En répondant toujours à la loi sonore des deux mètres max le sloven se propose d’habiller de titane des bleues. Du côté des résultats ne vous attendez pas à des miracles tant du point de vue de la puissance que du couple ou du poids… Reste cependant la promesse d’un moteur qui devrait répondre plus franchement et un look racing à souhait. Silencieux de type… | Lire la suite

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Vance and Hines équipe la Yamaha XV 950 BOLT


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Samedi 12 octobre 2013 | 6 commentaire(s)

Disponible rapidement chez Vance and Hines de quoi habiller sa XV 950 Bolt. Sans aucune homologation la ligne complète 2 en 2 au look "old School" mais aux performances modernes. Tout de noir vêtu l’échappement de type Twin Slash Staggered en impose avec un style qui va comme un gant à la nouvelle XV950. En quelques mots - Pare chaleur recouvrant la totalité de l’échappement en noir céramique - Prix : environ 700 euros. Moins cher mais toujours non homologué le slip-on offre un son plus rauque … | Lire la suite

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HP Corse Hydroform pour Triumph Street Triple (2013)

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 11 octobre 2013 | réagir ?

Avec un nom que l’on croirait sorti d’un télé-achat, HP Corse dégaine un silencieux au coup de crayon pour le moins réussi. Je ne sais pas si c’est « certainement un des plus beaux et efficaces silencieux qui existent aujourd’hui pour la Street ! » comme aime en parler le fabricant mais une chose est certaine, il lui va à ravir… L’Hydroform se propose d’augmenter le son de la Triumph Street Triple (2013) sans pour autant énerver les forces de l’ordre qui croiseront votre route. Les amateurs de… | Lire la suite

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Akrapovic: 3 solutions pour la Yamaha YZ 450F (2014)

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 10 octobre 2013 | 1 commentaire(s)

Ce n’est pas un échappement mais plutôt trois pots que propose le spécialiste slovène. Akrapovic augmente le coffre de résonnance de la dernière mouture de YZ-450F tout en restant dans les normes imposées actuellement tant pour la compétition que pour le loisir. Quand la loi du « 2 mètres max » fait trembler de peur le pilote, on est bien content de pouvoir compter sur un échappement digne de ce nom qui ne verra pas sa laine fondre comme neige au soleil après quelques ronds. Akra' nous promet… | Lire la suite

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Ixrace Z7 pour Honda NC700 ou Integra


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 26 août 2013 | 1 commentaire(s)

Le Z7 s’adapte désormais à l’Integra et au NC700. Ixrace augmente encore un peu plus son champ d’action avec une version de silencieux capable de prendre place sur les Honda. Sans modification par rapport à la version présentée le mois dernier, le pot d'échappement Z7 et ses sorties arrières rotatives (en 4 possibilités: 3 en photo ci-dessus, ci-dessous) répond aux demandes européennes tout en grappillant quelques grammes et poneys si l’on en croit le jeune français. Côté tarif, le prix reste… | Lire la suite

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