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La Yamaha FZ6 équipée en Devil Rocket

Par Vincent Demeslay  le Jeudi 05 novembre 2009 | réagir ?

Existante depuis de nombreuses années, la FZ6 de Yamaha pouvait déjà se parer de Devil Master. Pour cette fin d'année 2009 et afin que vous puissiez ajouter une ligne à votre liste de noël, Devil propose un nouveau silencieux pour la FZ6. C'est une paire de rocket en finition carbone qui a donc été choisit pour ce nouveau modèle. Ils apportent à la Yamaha FZ6 un gain de couple et de puissance conférent au roadster un agrément de conduite très apprécié. En plus de ça, le look apporté par la… | Lire la suite

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Devil n'a besoin que d'un seul pot pour faire rugir la 1000 GSX'R (K9).


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 04 novembre 2009 | réagir ?

Devil avait, depuis le début d’année, signé une double sortie pour la Suzuki GSX’R 1000 millésime 2009, aujourd’hui l’accessoiriste tricolore revoit sa copie et propose une solution à simple sortie. Comme les copains, le fabriquant français se met au diapason avec cette simple sortie Master carbone qui devrait, outre le gain sur la balance, apporter à la grosse sportive nipponne un gain de performance et de couple dès les plus bas régimes et ce jusqu’à la zone rouge. Le tout pour offrir aux… | Lire la suite

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Devil équipe la BMW S1000 RR d'une ligne.


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 04 novembre 2009 | réagir ?

A y est… la sportive de chez BMW peut désormais hurler toute sa puissance. Avec l’aide du département « compétition » de chez Devil, la sportive allemande se pare d’une ligne complète permettant d’annoncer quelques 220 cheveux… 223 pour être des plus précis (on est bien loin de mon Katoch !!). Ce pot d’échappement est un concentré de technologie: la ligne Devil est entièrement réalisée en titane avec connexions par bagues usinées et un corps de silencieux en carbone… un accessoire de compèt'… | Lire la suite

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Devil aligne déjà la Yamaha YZF 250 millésime 2010...


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 04 novembre 2009 | réagir ?

La version 2010 de la Yamaha 250 YZF a subi de grosses modifications tant au niveau du cadre, que de la boite à air, de l’angle de chasse, de la fourche que de l’embrayage ou du réservoir… pour faire court ! L’échappement n’a pas dérogé à la règle avec une nouvelle section en forme de D (contribuant au nouveau caractère du moulin) retenue par le fabriquant aux diapasons. Devil ne s’en laisse pas compter et propose déjà une ligne d’échappement Sprinter qui devrait permettre de bonifier la 250… | Lire la suite

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Arrow propose ses échappements pour la BMW S 1000 RR

Par Vincent Demeslay  le Mercredi 04 novembre 2009 | réagir ?

Au même moment qu’Akrapovic, le fabricant Italien d’échappement Arrow présente également quelques produits pour équiper la dernière née des sportives sur le marché : j’ai nommé la BMW S 1000 RR. Celle qui arrivera en concession française le 5 décembre prochain alors qu’elle anime le championnat du monde Superbike depuis le début de la saison attire déjà les convoitises. Il parait donc tout a fait normal que les fabricants d’équipement se battent également pour être les premiers à proposer des… | Lire la suite

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En attendant le salon de Milan : nouveau Arrow Race-Tech

Par Vincent Demeslay  le Mardi 03 novembre 2009 | réagir ?

Le grand rendez-vous annuel du salon de Milan approche à grand pas. L’ouverture au public aura lieu le mardi 10 novembre prochain alors que la Caradisiac moto y sera présent dès le lundi. En attendant, et pour attirer les foules à lui, Arrow présente ce qui sera une des nouveauté 2010 sur son site internet. La ligne Race-tech existe depuis quelques années déjà et Arrow à jugé bon de revoir le design de ce dernier. C’est notamment la flasque arrière qui a été revue. Le volume intérieur du… | Lire la suite

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Akrapovic dégaine le premier pour la BMW S 1000 RR

Par Vincent Demeslay  le Mardi 03 novembre 2009 | réagir ?

Elle n'est pas encore en concession qu'Akrapovic propose à son catalogue un échappement homologué en vue d'équiper la toute dernière sportive de BMW. Ce dernier sera disponible en version titane pour un tarif de 795 € TTC. Il est de forme hexagonal tout en étant très court . Côté performance, le gain offert par cet échappement adaptable n'est que légèrement présent à partir de 7.000 tours que ce soit en terme de couple ou de puissance. En dessous de 3.500 tours, les performances de… | Lire la suite

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CRD propose une ligne complète homologuée pour la Yamaha 125 WR-R/X.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 30 octobre 2009 | 1 commentaire(s)

Avec sa super petite bouille, la Yamaha 125 WR fait beaucoup d’émules. Que l’on opte pour la version R en trail ou X en supermotard, l’héritière du célèbre DT (2 temps) séduit du premier coup d’œil. Pour augmenter le son mais aussi les watts du petit moteur 4 temps, CRD propose une ligne d’échappement complète. Gain maximum en accélération et en puissance avec de surcroît une perte de poids (ce qui ne gâche rien) et ligne plus fluide permettront d’apporter à votre Yamaha un look racing renforcé … | Lire la suite

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Raspo Concept met en sourdine les pots trop rageurs...


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 30 octobre 2009 | 5 commentaire(s)

Pour permettre aux pots non homologués de passer les contrôles de police sans forcer le passage, Raspo Concept propose des réducteurs de bruit. Fabriqués aux mesures de votre pot d’éch’, ces réducteurs de bruit prendront place dans la partie arrière de l’échappement afin de diminuer son volume sonore. Ces dB killer pourront bien évidemment s’enlever facilement via une vis BTR si toutefois vous désirez empêcher vos voisins de dormir. Disponibles pour environ toutes les sorties présentes sur le… | Lire la suite

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GPR augmente le son de la TNT.


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 28 octobre 2009 | 1 commentaire(s)

Pour que la TNT fasse du bruit sans pour autant attirer les forces de l’ordre, le manufacturier italien GPR se propose d’équiper le gros roadster Benelli de deux types de silencieux. Avec un dB killer amovible (situé entre le silencieux et le manchon) le Tiberon, au look hors du commun, s’accorde aux courbes innovantes de la moto. Et si pour vous le design est un peu trop futuriste, vous pouvez opter sans souci pour la version de pot plus commune répondant au nom de code d’Oval. Cette fois… | Lire la suite

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