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Salon de Milan 2009 en direct, Leo Vince est dans la place côté accès.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 13 novembre 2009 | réagir ?

Déjà disponible pour les scooters (pour retrouver l'article sur cet accesoire, cliquez ici), Leo Vince optimisera, à partir d’avril 2010, les performances de votre sportive (la gamme s’étendra rapidement aux roadsters dans un avenir proche) via ce boîtier électronique made in Italie. Réalisé dans l’usine transalpine, cet accessoire acceptera différentes greffes pour votre bien-être ou celui de votre moulin. On retrouve un commutateur embarqué à trois positions, un Fast-Shift ou encore un… | Lire la suite

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Salon de Milan 2009 en direct : Zard impose son style et sa couleur !

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 12 novembre 2009 | réagir ?

Le manufacturier de pots d’échappement Zard présente à domicile de quoi ravir tous ceux d’entre vous à la recherche d’un style différent. Via un nouveau traitement exclusif de la couleur, l’italien habille de blanc ses pots d’éch’ afin d’apporter look et style hors norme, sans pour autant rogner sur la finition et la qualité… perso j’adore ! Annoncé comme stable, le fabriquant, en vue de ses différents tests annonce une couleur indélébile qui devrait rester immaculée de la sortie aux… | Lire la suite

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Devil équipe la 300 Sherco avec la ligne 6 days

Par Vincent Demeslay  le Jeudi 12 novembre 2009 | réagir ?

Présent dans tous les milieux de la moto, Devil n'échappe pas à équiper les machines d'enduro. En cette fin d'année, c'est la 300 Sherco qui est passé dans les ateliers haut-savoyard pour se doter d'une ligne complète Comme pour toutes les machines d'enduro, c'est la ligne 6 days, spécialement conçu pour cette activité qui a été développé. Elle est entièrement en inox grenaillé avec une bonbonne de dépression et l'emmanchement des morceaux ce fait par bagues usinées. Ainsi parée de cette ligne, … | Lire la suite

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La KTM 250 SXF 2010 équipée en Devil Sprinter


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Par Vincent Demeslay  le Mercredi 11 novembre 2009 | 1 commentaire(s)

Comme pour sa concurrente, la Yamaha YZF 250, Devil met à disposition des futurs possesseurs de cette moto cross, un ligne complète sprinter de haute technologie. Développée en collaboration avec le team HDI, qui roule en mondial Mx2 au guidon de cette moto, la ligne sprinter est entièrement en titane avec des connexions par bagues usinées, des colliers double point et une bonbonne de dépression. Les hauts régimes sont ainsi améliorer tout en respectant les normes de niveau sonore imposé par la … | Lire la suite

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Devil équipe la Suzuki 450 RMZ 2010

Par Vincent Demeslay  le Mercredi 11 novembre 2009 | réagir ?

Fort de son expérience au plus haut niveau du motocross mondial, Devil est en mesure d'équiper les derniers modèles cross afin que les teams qui le souhaite puissent choisir leurs échappements. Devil, qui a équipé le team HDI cette année en mondial Mx2, a été le seul en 2009 à répondre aux normes de bruits plus stricte que la FIM met en place pour 2010. Il va de soi que la nouvelle ligne Sprinter qui équipera prochainement la Suzuki 450 RMZ 2010 profite de ces avancés technologiques. La ligne… | Lire la suite

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Salon de Milan 2009 : le Ghibli de Mivv se dévoile un peu plus

Par Vincent Demeslay  le Mercredi 11 novembre 2009 | réagir ?

A l'occasion du salon de Milan 2009, Mivv, fabricant italien d'échappement et partenaire du HRC en motoGP, présente un nouveau silencieux pour les motos de route. Il s'ajoute à la longue liste de produits déjà disponibles. Sous le petit nom Ghibli, ce nouveau pot est fabriquer en matériaux léger mais extrêmement solide. Ainsi, 2 versions seront proposées : 1 entièrement en titane (intérieur et extérieur) et l'autre en inox. Il est destiné à équipé toutes les motos à partir de 600 cc qu'il… | Lire la suite

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Salon de Milan 2009 : Mivv présente un nouveau silencieux off-raod : le stronger 2010


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Par Vincent Demeslay  le Mercredi 11 novembre 2009 | 2 commentaire(s)

La ligne stronger n'est pas tout à fait nouvelle chez Mivv, mais pour 2010, le fabricant italien revoit un peu sa copie pour présenter une nouvelle version de son échappement destiné à un usage tout terrain. Cette nouvelle ligne a été conçu en partenariat avec des pilotes professionnels afin d'obtenir les meilleurs résultats possibles. Mivv assure une grande facilité de montage grâce notamment à une précision de la position des fixations. La priorité a été donnée aux bas régimes puisqu'il… | Lire la suite

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Le power concept carbone de Devil équipe la Suzuki 600 GSR

Par Vincent Demeslay  le Lundi 09 novembre 2009 | réagir ?

La bonne santé retrouvé, Devil propose un échappement pour la Suzuki 600 GSR. Enfin, pas 1 mais 2 silencieux puisque c'est ainsi que la GSR est équipée d'origine. Le design proposé ici était déjà apparu lors de la présentation du power concept inox. Il s'agit avant tout de la flasque arrière qui, de forme pointu, permet de s'intégrer parfaitement à l'arrière du roadster Suzuki. Devil propose désormais une version carbone de ce power concept. Comme la version inox, l'intégration est optimum et… | Lire la suite

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Interview : Serge Riou, PDG de Devil : "Devil va très bien"

Par Vincent Demeslay  le Vendredi 06 novembre 2009 | 3 commentaire(s)

En début d’année, la société Devil a connu des difficultés financières qui l’on conduit à entamer une mesure de sauvegarde. Aujourd’hui, Devil continue de proposer de nouveaux produits et semble sortie de ca passage à vide. Serge Riou, le président directeur général de la société basée à la Roche de Glun dans la Drôme (le site de production est toujours situé à St Pierre en Faucigny en Haute-Savoie) nous livre, avant le salon de Milan, un bilan de l’anée 2009. Bonjour M. Riou. Avant toute… | Lire la suite

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Devil présente un Master carbone pour la Yamaha YZF 125 R

Par Vincent Demeslay  le Jeudi 05 novembre 2009 | réagir ?

Après le Devil master Inox, le concepteur français d'échappement basé en Haute-Savoie, présente sur son site internet une nouvelle finition pour la petite sportive au 3 diapasons : l'YZF 125 R. Ainsi équipée du silencieux Master carbone avec suppression de catalyseur, la plus petite des sportives Yamaha bénéficie d’une perte de poids de plus 3 kg. La gain de puissance et de couple dés les mi-régimes vont également largement participé à ce que les reprises soient plus franche tout en bénéficiant … | Lire la suite

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