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Economie: Leo Vince met la clef sous la porte

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 21 octobre 2013 | 4 commentaire(s)

Fondé par Pietro Mollo en 1954 Leo Vince se trouve actuellement dans un tumulte financier des plus difficiles. En effet, le fabricant de Turin (transféré dans la province de Coni en 1962) vient d’annoncer sa fermeture définitive. Placé en liquidation financière (volontaire depuis le 23 septembre dernier) le spécialiste italien d’échappement n’a actuellement pas encore trouvé de repreneur. Si le cours des pots d’éch’ va rapidement dégringoler, cette nouvelle est pour le moins inquiétante et… | Lire la suite

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Mivv Suono: du Steel Black pour la Ducati Hypermotard

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Dimanche 20 octobre 2013 | réagir ?

Mivv propose une déclinaison Black de son Suono Steel. L’italien mise sur une finition plutôt élégante, trendy qui s’accorde bien avec l’Hypermotard. Ainsi pourvue la Ducati a droit à un régime qui devrait lui faire gagner deux kilos face à la proposition d’origine. L’Hypermot’ aura donc droit au « petit déj’ des champions » qui se concrétisera par une augmentation de la puissance comme stipulé ci-dessous sans pour autant perdre son homologation européenne indispensable pour une utilisation… | Lire la suite

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Akrapovic: 3 solutions pour la Yamaha YZ 250F (2014)

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Samedi 12 octobre 2013 | réagir ?

Akrapovic ne s’intéresse pas uniquement à la version 450 des dernières Yamaha YZ-F mais propose également de quoi équiper la deux et demi. En répondant toujours à la loi sonore des deux mètres max le sloven se propose d’habiller de titane des bleues. Du côté des résultats ne vous attendez pas à des miracles tant du point de vue de la puissance que du couple ou du poids… Reste cependant la promesse d’un moteur qui devrait répondre plus franchement et un look racing à souhait. Silencieux de type… | Lire la suite

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Vance and Hines équipe la Yamaha XV 950 BOLT


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Samedi 12 octobre 2013 | 5 commentaire(s)

Disponible rapidement chez Vance and Hines de quoi habiller sa XV 950 Bolt. Sans aucune homologation la ligne complète 2 en 2 au look "old School" mais aux performances modernes. Tout de noir vêtu l’échappement de type Twin Slash Staggered en impose avec un style qui va comme un gant à la nouvelle XV950. En quelques mots - Pare chaleur recouvrant la totalité de l’échappement en noir céramique - Prix : environ 700 euros. Moins cher mais toujours non homologué le slip-on offre un son plus rauque … | Lire la suite

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HP Corse Hydroform pour Triumph Street Triple (2013)

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 11 octobre 2013 | réagir ?

Avec un nom que l’on croirait sorti d’un télé-achat, HP Corse dégaine un silencieux au coup de crayon pour le moins réussi. Je ne sais pas si c’est « certainement un des plus beaux et efficaces silencieux qui existent aujourd’hui pour la Street ! » comme aime en parler le fabricant mais une chose est certaine, il lui va à ravir… L’Hydroform se propose d’augmenter le son de la Triumph Street Triple (2013) sans pour autant énerver les forces de l’ordre qui croiseront votre route. Les amateurs de… | Lire la suite

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Akrapovic: 3 solutions pour la Yamaha YZ 450F (2014)

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 10 octobre 2013 | 1 commentaire(s)

Ce n’est pas un échappement mais plutôt trois pots que propose le spécialiste slovène. Akrapovic augmente le coffre de résonnance de la dernière mouture de YZ-450F tout en restant dans les normes imposées actuellement tant pour la compétition que pour le loisir. Quand la loi du « 2 mètres max » fait trembler de peur le pilote, on est bien content de pouvoir compter sur un échappement digne de ce nom qui ne verra pas sa laine fondre comme neige au soleil après quelques ronds. Akra' nous promet… | Lire la suite

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Ixrace Z7 pour Honda NC700 ou Integra


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 26 août 2013 | 1 commentaire(s)

Le Z7 s’adapte désormais à l’Integra et au NC700. Ixrace augmente encore un peu plus son champ d’action avec une version de silencieux capable de prendre place sur les Honda. Sans modification par rapport à la version présentée le mois dernier, le pot d'échappement Z7 et ses sorties arrières rotatives (en 4 possibilités: 3 en photo ci-dessus, ci-dessous) répond aux demandes européennes tout en grappillant quelques grammes et poneys si l’on en croit le jeune français. Côté tarif, le prix reste… | Lire la suite

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Akrapovic: slip-on pour Harley-Davidson Sportster

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 01 août 2013 | 1 commentaire(s)

Plus connu dans le milieu des sports mécaniques que dans celui des customs, Akrapovic ne boude pas pour autant ce type de machine. C’est donc tout naturellement que le slovène dégaine une paire de slip-on pour le célèbre Sportster. La Harley-Davidson vient donc compléter la gamme d’échappements proposée au catalogue 2013 avec deux finitions. L’une sera chromée l’autre noire céramique. Avec ou non un système de valve (en option) le pot d’éch’ en inox répond évidemment aux exigences de toutes… | Lire la suite

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Yoshimura: ligne RS-9 Dual pour CRF 450 (2013)

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 25 juillet 2013 | réagir ?

C’est désormais au tour de Yoshimura d’équiper la version 2013 du CRF 450. Si la marque a été proche de Suzuki dans un premier temps elle entame actuellement un développement plus large depuis quelques temps comme ici avec la contribution entre autres de Jeremy Mc Grath. C’est bien beau tout ça mais revenons à nos montons et plus particulièrement à la ligne RS-9 pourvue de deux sorties en forme de parallélogramme permettant d’augmenter et de répartir le volume d’échappement tout en ayant une… | Lire la suite

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Ixrace: arrière de la version Z7


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 22 juillet 2013 | réagir ?

Ixrace courbe les tubes à section carrée de son échappement pour donner naissance au Z7. Dans la lignée du Z1 le pot français en reprend le coup de crayon ainsi que les matériaux employés. Nous retrouvons donc de l’inox, des soudures TIG, un gravage au laser et une indispensable homologation européenne. Disponible pour GSR 750 et Z750, le catalogue devrait rapidement s’enrichir avec des déclinaisons pour CB600, Z800 et Z1000. Bref - Structure de l’échappement en inox, - Soudures TIG, - Gravage… | Lire la suite

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