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Prochainement chez Mivv : L'Aprilia RSV4 au cœur de toutes les attentions...

Par Olivier Breselec  le Mardi 23 mars 2010 | réagir ?

Et c’est peu de le dire lorsque l’on voit ce que l’équipementier Italien va prochainement sortir pour améliorer le son produit par votre Aprilia RSV4 et son phénoménal moteur V4 de 1000 cc. En effet, ce sont pas moins de quatre lignes complètes qui viendront prendre place à l’arrière droit de votre pure-sang Italien… On retrouve donc le meilleur de Mivv sur la meilleure des sportives de l’année 2010. Vous aurez ainsi le choix entre le Ghibli (nouveauté 2009), le Suono Full Carbone, le GP et… | Lire la suite

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Silencieux AC Schnitzer pour la S 1000RR

Par Olivier Breselec  le Mardi 23 mars 2010 | 1 commentaire(s)

Actuellement sur tous les fronts, la dernière Superbike de la firme Bavaroise occupe quasiment à temps plein les médias, les teams des différents championnats, les Japonais mais aussi les accessoiristes. Et parce que la BMW S 1000RR cache derrière ses flancs de carénage asymétriques un quatre cylindre en ligne qui développe 193 chevaux dans un monde libre, AC Schnitzer lui offre un silencieux d’échappement… Aussi équipée, la S 1000RR se libéra de quelques décibels mais vous permettra aussi… | Lire la suite

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Des Termignoni pour votre Hypermotard.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 18 mars 2010 | 1 commentaire(s)

796 ou 1100, quelle que soit la cylindrée de votre Hypermotard, les pot d’éch’ Termignoni devraient apporter un gain à votre Ducati. L’écurie de votre italienne devrait donc être en hausse ainsi équipée sans pour autant prendre de kilos superflus. Homologués CE pour une utilisation routière, les Termignoni, une fois privés de leurs dB killer, permettront sans problème de faire muer votre Hypermotard une fois les roues posées sur piste… pour le plus grand plaisir des amateurs ! Boîtier… | Lire la suite

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Lazareth Design met en joue le Yamaha X-max 2010 avec son pot Snipper.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 17 mars 2010 | 1 commentaire(s)

Lazareth Design ne s’intéresse pas qu’aux gros cubes... En effet, le français propose déjà à son catalogue un pot d’éch’ qui pourra sans problème se greffer sur le dernier millésime de X-max (et sur ses versions antérieures par la même occasion). Platine d'adaptation vissée sur le cadre à la place d’un vulgaire collier, pour un meilleur look, une finition plus aboutie et une meilleure résistance aux vibrations (en théorie), le silencieux Lazareth Design Snipper reprend bien entendu les… | Lire la suite

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Lazaret Design greffe un Cougar à votre Gilera GP 800 !

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 15 mars 2010 | réagir ?

Le français Lazaret Design continue son ascension dans le monde du maxi-scooter en proposant un échappement au GP 800. Le Gilera s’équipera donc d’un Cougar ce qui devrait apporter à l’italien un gain en poids, en watts mais aussi en style… Décliné en trois finitions allant de l’inox au BlackSkin noir mat, en passant par une version CarbonSkin noir mat, le pot d’échappement sera mis à prix respectivement 591, 615 et 710 euros… TTC public, bien entendu ! Et pour une bonne jointure au collecteur… | Lire la suite

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Laser donne des vocalises au Z1000 version 2010 avec son X-treme X-treme Tapered.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 12 mars 2010 | réagir ?

Seconde possibilité pour les possesseurs du gros roadster japonais, la version Tapered. Version flûte hollandaise, l’échappement Laser Exhausts est un autre design du X-treme pour ceux qui ne sont pas séduit par la variante GP Style… Cette fois à un tarif de 835 euros (donc plus excessif que l’autre), il sera disponible dans environ deux semaines. Homologuées CE grâce à leurs dB killers, les flûtes sonneront les trompettes dès que vous amputerez leurs chicanes (sur circuit uniquement… bien… | Lire la suite

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Laser fait chanter le Z1000 version 2010 avec son X-treme GP-Style.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 12 mars 2010 | 1 commentaire(s)

Une Z1000 : deux possibilités… telle est la devise du hollandais Laser Exhausts. Le gros roadster nippon pourra donc faire ses vocalises avec par exemple, un échappement X-treme GP-Style D70. Inox et dB killer à la clef pour ces sorties qui apporteront, si l’on en croit le fabriquant, un gain en chevaux mais aussi en poids. Avec moins 1,4 kilos sur la balance et 5 ou 6 en plus chevaux dans l’écurie (respectivement en version avec et sans chicane auditive), l’option devient intéressante. Livré… | Lire la suite

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Akrapovic titane pour la BMW R1200 GS: quelques précisions.


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 12 mars 2010 | réagir ?

En complément de la news écrite par Vincent en ce début de mois de mars, Akrapovic revient aujourd’hui dans nos colonnes avec son silencieux titane permettant de booster la grosse allemande. En effet, la 1200 GS et ses nouveaux arbres à cames se voyant améliorés tant au niveau du couple que des reprises auront, ainsi équipés, un gain substantiel dans les bas et mi régimes… mais ça, vous le savez déjà. Alors parlons chiffre : le fabriquant slovène fera une économie de poids de l’ordre de… | Lire la suite

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Pot Leo Vince Scoot Vintage, de la tradition pour votre Vespa GTV et GTS.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 12 mars 2010 | réagir ?

Il nous avait déjà tapé dans l’œil au salon de Milan, ce petit pot d’échappement Vintage… Le moins que l’on puisse dire c'est que Leo Vince, avec cette sortie typée, nous propose un flash-back qui nous fait remonter le temps. Dolce Vita, balade au temps de l’insouciance où seules les fleurs fleurissaient au bout de la route !! Entre tradition et innovation, la sortie italienne habille avec style les Vespa GTV et GTS 125 tout en respectant les normes actuelles exigées en Europe… Disponible… | Lire la suite

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Leo Vince fait chanter la Mistral 610 du Team Tech3 [vidéo]

Par Olivier Breselec  le Mercredi 10 mars 2010 | 4 commentaire(s)

Début mars, c’est l’Espagne et plus particulièrement le tracé de Valence qui a accueilli la toute nouvelle catégorie Moto2. Deux jours d’essai on été nécessaires aux 34 pilotes pour peaufiner les réglages de leurs nouvelles montures et en prendre toute la mesure… Dans ce paquet d’énervé, l’écurie Tech3 s’aligne avec deux pilotes de pointe, Yuki Takahashi et Raffaele De Rosa. Le team Français en avait aussi profité pour dévoiler à la presse ses nouvelles couleurs ainsi que les équipements de ses … | Lire la suite

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