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Termignoni: des remises pour les compétiteurs

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 13 janvier 2014 | réagir ?

Signé en 2012, l’accord entre le HRC et Termignoni continue en 2014 offrant concrètement une remise notable pour les licenciés roulant Honda. Dakar 2014, première épreuve de la saison où Honda et Termignoni conjugueront leurs talents et leur savoir-faire en compétition. Monsieur « toutlemonde » profitera également de cette collaboration avec notamment une remise plutôt sympathique si toutefois il roule en CRF 250 ou 450 cm3. Numero Uno, importateur Termignoni dans l’hexagone, souhaite apporter … | Lire la suite

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Ixrace fait chanter le Yamaha T-Max 530


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 27 décembre 2013 | réagir ?

Pour compléter la déclinaison RS du célèbre maxi-scooter de chez Yamaha, Ixrace dégaine une ligne complète capable d’habiller les T-Max 530. Le petite structure française propose un échappement homologué pour la dernière mouture du Yamaha T-Max. Le 530 s’enrichit, d’après le manufacturier, d’un son plus rauque et plus sportif qui devrait séduire les adeptes de ce type de deux-roues. Avec une finition qui n’est pas sans rappeler ce que propose habituellement le sudiste la ligne hérite d’un… | Lire la suite

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Termignoni: une ligne racing pour la Honda CRF250 (2014)

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 10 décembre 2013 | réagir ?

Après la quatre et demi, Termignoni se charge de sa petite sœur en équipant la nouvelle CRF250 d’une ligne d’échappement. L’entreprise fondée en 1969 compte bien ne pas rester en dehors de la vie de cette Honda CR. Avec un accord entre l’italien et le HRC qui continue pour 2014 le spécialiste d’échappement commercialise dès à présent la toute nouvelle ligne titane pour la CRF 250 du millésime 2014. Double silencieux de type Relevance et la promesse de gagner en agrément de conduite tout en… | Lire la suite

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Termignoni: finition "all black" pour le Yamaha Tmax 530

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Dimanche 08 décembre 2013 | réagir ?

Termignoni impose du full black pour le T-Max 530 histoire de mixer look et performance. L’italien met à son catalogue une version black de son échappement permettant ainsi d’augmenter le côté sombre du célèbre maxi-scooter de chez Yamaha. Livrée dans une finition chromée noire il a fallu au fabricant six mois pour proposer une ligne complète répondant aux normes européennes tout en étant capable d’offrir plus de watts et d’agrément de conduite au japonais. Annoncée comme étant la plus… | Lire la suite

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Yoshimura RS4 et RS8 pour SSV Can Am et Polaris


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 26 novembre 2013 | réagir ?

Arrivés au catalogue cette année, les échappements Yoshimura USA destinés aux quads sportifs et SSV arrivent aujourd’hui dans nos colonnes. Dans le panel des propositions on retrouve les lignes RS4 et RS8 en inox poli destinées aux nouveaux engins de loisir les SSV. Pour être capable d’offrir un gain en couple et en puissance le fabricant a retenu des silencieux de forme trapézoïdale avec un soin tout particulier sur le volume interne. Bien entendu interdits sur route ouverte, les pots… | Lire la suite

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Salon de Milan en direct: Akrapovic

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 08 novembre 2013 | réagir ?

Après le quatre et demi l’année dernière, Akrapovic propose une ligne à la deux et demi. Le CRF a désormais droit à une ligne pourvue de deux silencieux comme sa grande sœur. Avec collecteur inox ou full titane la solution slovène promet légèreté et gain de couple et de puissance le tout en respectant les normes imposées lors d’un engagement pour une course. Si la ligne c’est trop pour vous, Akra’ a développé en parallèle deux slip-on. Dans un autre registre le fabricant propose des… | Lire la suite

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Salon de Milan en direct: Zard

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 07 novembre 2013 | réagir ?

Pour 2014 Zard propose un florilège de nouveautés. Reprenant un look connu chez le fabricant avec des versions « Penta » et/ou « Short » les nouveautés ne font pas de jaloux en habillant les européennes mais aussi les japonaises à l’image de cette Z800. Le roadster Kawasaki a donc droit à une version d’échappement homologuée mais aussi à des éléments plus racing, avec ou sans dB killer. De l’inox donc pour la verte tandis que la dernière Duke cubant 390 cc aura droit pour séduire à un mix… | Lire la suite

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Vance and Hines, Roland Sand Design : silencieux Slant pour Touring

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 31 octobre 2013 | réagir ?

Produit par Vance and Hines et estampillés Roland Sand Design, les silencieux misent sur un look un brin racing pour les ricaines Harley-Davidson. Décliné en version chromée ou noir mat le slip-on est présenté comme qualitatif avec un son profond sans pour autant être trop bruyant pour une utilisation routière. Les nouveaux silencieux Slant haute performance reçoivent un embout en carbone ainsi qu’une plaque signée RSD… Distribué par Artech les échappements seront disponibles dès 2014 chez tous … | Lire la suite

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Économie: Meca'System reprend CRD

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 31 octobre 2013 | 1 commentaire(s)

Les échappements CRD changent de main. C’est désormais Meca’System qui sera en charge des pots d’échappement français ainsi que du pole protection tant en aluminium qu’en polyéthylène. La nouvelle gamme sera donc désormais produite sur le site de Saint-Flour bien connu des enduristes. Espérons que ce changement permettra aux échappements d’avoir une meilleure longévité dans la tenue des normes sonores facilitant le passage des machines lors des contrôles d’avant course. Rappel - Née en 1999,… | Lire la suite

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Termignoni dope la BMW R1200 GS (liquide)

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 29 octobre 2013 | 1 commentaire(s)

Termignoni ne s’intéresse pas uniquement aux italiennes. En effet, la boite fondée en 1968 fait muer toutes les nationalités dont l’Allemagne avec un pot d'éch' qui remplacera avantageusement celui d’origine proposé par BMW. Ainsi pourvue la dernière version de GS (à refroidissement liquide) se voit dopée. Si l’on en croit Termi’, la BMW R1200 GS passe de 113,53 à 116,37 chevaux au plus fort de sa puissance à environ 7800 tours (voir courbe en Portfolio) avec un bon 3,64 bourrins de mieux à 8… | Lire la suite

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