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JPMS 2015: LeoVince


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 19 janvier 2015 | réagir ?

Octobre 2013 LeoVince se mettait en liquidation judiciaire, janvier 2014 un repreneur polonais continuait l’aventure… janvier 2015, après des problèmes d’approvisionnement la marque annonce un délai « normal ». Incontournable dans le milieu de l’échappement LeoVince avait ces derniers temps un coup dans l’aile avec de gros soucis de livraison (échappements et pièces détachées). Aujourd’hui tout ça semble appartenir au passé, c’est du moins ce qu’annonce aux JPMS l'importateur pour la France :… | Lire la suite

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Échappement: GPR et la BMW R nine T


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 12 janvier 2015 | réagir ?

GPR propose trois solutions, Deeptone, Fastcan et Albus, pour équiper la BMW R nine T. Capable de se customiser via un catalogue riche issu du fabricant allemand, la R nine T peut l’être également via d’autres accessoiristes. GPR ne se contente pas de lui offrir un échappement mais plutôt trois pour élargir les possibilités et sa côte de séduction. Avec un ensemble de solutions répondant aux normes européennes actuelles, les pots adaptables promettent une baisse notable sur la balance face à… | Lire la suite

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Yoshimura: ligne complète Hepta Force pour Yamaha T-Max 530

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 04 décembre 2014 | réagir ?

Yoshimura propose aux Yamaha T-Max 530 une ligne complétée par un nouveau silencieux heptagonal : voici le Full System Hepta Force. C’est une nouvelle ligne que propose le japonais Yoshimura pour le king des maxi-scooters. Le Yamaha T-Max 530 a donc droit à un échappement complet de type Full system Hepta Force présenté comme un concentré du savoir-faire nippon. Il devrait donc résulter de cette greffe un gain en puissance (dans les hauts régimes avec une courbe plus linéaire) même si Yosh’… | Lire la suite

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Nouvelle ligne Termignoni pour Honda CRF250R 2015

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 01 décembre 2014 | réagir ?

Le millésime 2015 de la Honda CRF250R a droit à sa ligne Termignoni… identique aux teams officiels engagés en compétition. C’est une ligne racing officielle du MX2 accessible pour tous que propose le fabricant transalpin capable d’équiper les CRF250R à l’identique du team Honda Martin. On notera la paire de silencieux qui adopte le style Relevance, un design propre à Termignoni. Du côté de la puissance le gain n’est pas impressionnant puisqu’il promet d’offrir 1,2 poneys (à 11.500 tours/min)… | Lire la suite

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En direct de l'EICMA: Akrapovic

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Samedi 08 novembre 2014 | réagir ?

Pas de présence officielle cette année pour Akrapovic mais un stand mis en place par le distributeur italien de la marque slovène… triste... Akrapovic n’a pas fait l’effort de mettre en place un stand sur ce salon de Milan mais a laissé plutôt le soin de le faire à son distributeur italien… quelque peu décevant comme on le disait, à l’image de ce qui nous attend en passant l’enceinte du spécialiste de l’échappement. Pas grand chose à glaner ici si ce n’est un hypothétique prototype pour la … | Lire la suite

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En direct de l'EICMA: GPR

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 07 novembre 2014 | réagir ?

2015 sera l’année du blanc chez GPR avec l’arrivée d’un nouveau traitement céramique sur l’intégralité du silencieux. Albus et Ater en seront les représentants. Les silencieux blancs vous connaissez ? Zard fin des années 2009 s’était déjà essayé à l’exercice. C’est un autre italien qui reprend le flambeau cette année. GPR offre donc un traitement céramique inédit sur l’échappement, de la coupelle de sortie au corps du silencieux, promettant une incroyable résistance à la chaleur. Le côté… | Lire la suite

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Yoshimura façon lignes (complètes) Racing

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 13 octobre 2014 | réagir ?

La philosophie de Yoshimura est plutôt simple : « Nous courons pour gagner ». Sur ce concept l’accessoiriste propose des lignes complètes pour les stars du marché. Depuis 1954 Yoshimura fait des échappements avec une idée simple : être le plus compétitif possible. Pour y parvenir Yosh’, via son département R&D, compte sur un savoir-faire artisanal. La marque a mis tout son savoir-faire pour développer ses lignes complètes racing et obtenir des performances maximales sans pour autant tout… | Lire la suite

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Termignoni: une ligne pour la Yamaha MT-07

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 03 octobre 2014 | réagir ?

Termignoni s’occupe de la séduisante Yamaha MT-07 avec une ligne homologuée promettant plus de watts et moins de poids. Termignoni présente une nouvelle ligne capable de remplacer la proposition d’origine Yamaha tout en annonçant un mieux à la MT-07. Un gain en agrément de conduite et plus 2,5 chevaux face à la version d’origine. Le couple n'en sortira que plus fort avec 63,4 à NM à 6610 tours par minute contre 62,75 NM à 6500 tours par minute à l’origine. Le fabricant transalpin a opté pour… | Lire la suite

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Ixrace: du Full system pour Honda CB650 F et CBR650 F

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 04 septembre 2014 | réagir ?

Ixrace met en place une ligne full inox pour les Honda CB650 F et CBR650 F pour gagner en look mais aussi en agrément de conduite. Descriptif. Le jeune français dégaine une ligne équipée de silencieux de type Z7 pour les deux cousines Honda. Que vous optiez pour une version CB ou CBR la proposition frenchy prendra lieu et place de l’origine sans modification particulière. Si Ixrace reste discret sur les performances pures et dures de son échappement un plus en agrément de conduite devrait être… | Lire la suite

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Termignoni décline ses silencieux pour la Kawasaki Z1000

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 04 août 2014 | réagir ?

Termignoni propose désormais un (ou plutôt deux) silencieux pour le plus velu des Z, façon dernière version. Le spécialiste italien de l’échappement, Termignoni, propose un silencieux composé d’une structure en inox dont vous pourrez choisir la finition finale entre l’inox, le titane ou le carbone. Sans être des plus démonstratifs quant aux performances ou du côté de la balance, l’échappement devrait proposer une baisse de poids et un plus en agrément de conduite face à la proposition d’origine … | Lire la suite

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