Riche d’un accord global entre le HRC et Termignoni visant à s’occuper des activités Racing de Honda dès 2013, l’italien développe en parallèle des pot d’éch’ pour les machines standard comme par exemple l’Integra 700. Le but a été ici de proposer une sortie en accord avec la ligne du deux-roues japonais et ce quelle que soit la finition proposée. Au programme: de l’inox, du carbone ou du titane pour répondre à vos envies mais aussi à vos moyens… Homologuée CE pour ne pas avoir de problème avec … | Lire la suite

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Roland Sand Design propose une ultime version de son filtre à air haute performance. Avec un look toujours aussi bluffant ce filtre à air monté sur armature biseautée en fibre de carbone permet d’offrir un gain de place au genou mais surtout un plus en performance si l’on en croit le fabricant. Pour y parvenir RSD fait ici confiance à K&N pour la filtration. - Fixation et plaque de fixation en noir anodisé - Gravure au laser sur couvercle anodisé - Filtre à air en fibre de carbone - Se monte … | Lire la suite

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Suzuki et Yoshimura, c’est une histoire d’amour qui dure depuis des années même si quelques incartades avec des modèles européens sont à noter. Normal donc que la plus grosse des sportives de la marque ait droit à son silencieux. Le japonais propose donc au GSX-R 1000 millésime 2012 un pot d’échappement de type R77-J dans 4 finitions distinctes allant de l’inox au titane en passant par la finition Metal Magic®. Aucun chiffre précis n’est dégainé mais Yosh affirme qu’une fois équipé le Gex gagne … | Lire la suite

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Après le célèbre Yamaha c’est au tour du C600 Sport de s’habiller chez Termignoni. La société italienne basée dans la province de Gênes développe donc un silencieux pour le maxi-scooter bavarois qui sera disponible en version homologuée ou en version racing. C’est sous une forme compacte et hexagonale que le pot d’éch’ remplacera la version proposée à l'origine par BMW. Fabriqué en inox et coiffé d’une terminaison en carbone… ADN sportif oblige, afin de conserver la ligne sportive générale du… | Lire la suite

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A peine présentée que la nouvelle Z800 a déjà droit à un échappement adaptable. Ixrace ne compte pas se faire coiffer sur le poteau et lui propose déjà une sortie double flûte de type Z1. Tout en répondant aux exigences européennes le français pare son silencieux d’un dB killer permettant de monter le son lors de vos balades sur pistes… même si de plus en plus de circuits vérifient les vocalises des montures. Sans pour autant être précis ni donner de chiffre, la greffe Ixrace devrait permettre… | Lire la suite

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Présenté brièvement lors du salon de Milan, le pot Leo Vince du dernier millésime de la ZX-6R revient aujourd’hui, en détails, dans nos colonnes. Issu de la compétition avec les équipes officielles Kawasaki, les techniciens italiens affirment avoir réussi à reproduire « la qualité et la technologie des courses sur un échappement de série. Le produit a retenu l’attention de Kawasaki Japon et sera inclus dans le catalogue des accessoires d’origine distribués par Kawasaki Motor Europe aux… | Lire la suite

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Connu et reconnu pour ses échappements adaptables aux différents modèles de Ducati, Termignoni ne se résume pas à l’unique marque transalpine. Avec une gamme touchant également le monde du tout-terrain et le scooter, Termi’ sait faire des pots en fournissant toutes les grandes marques ainsi que des systèmes pour la compétition MotoGP et Superbike. C’est le cas par exemple de la FZ8 avec un pot d’éch’ en position inversée. Afin de proposer un design hors des standards Termignoni équipe le… | Lire la suite

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Leo Vince continue son avancée dans le monde du carbone. Après les protections pour le cross, l’enduro et le supermotard puis les déclinaisons pour les routières c’est au tour des maxi-trails d’avoir droit à la célèbre fibre. La BMW GS1200 de 2010 à 2012 s’habille donc de carbone made in Leo Vince avec une finition toujours aussi soignée et une résistance présentée comme mémorable grâce notamment à des feuilles de kevlar intégrées dans les caches. Du Factory R pour la nouvelle Kawasaki ZX-6R… | Lire la suite

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Zard a misé à Milan sur le look mais aussi sur le carbone pour séduire. Le manufacturier transalpin de pots d’échappement signe de nouvelles finitions pour la Ducati Diavel. Plutôt réussi l’ensemble prendra place en remplacement de l’origine sans pour autant être source de contredanse lors d’un contrôle routier. Notons la possibilité d’avoir la ligne complète ou simplement le silencieux. Côté tarif, le prix sera entre 729 et 2100 euros suivant votre choix. La finition toujours aussi soignée… | Lire la suite

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Pour 2013 Akrapovic met l’accent sur le motocross avec l’ensemble de ses modèles capables de s’intégrer dans les nouvelles limites de bruits imposées par la FIM en 2013. Les quatre japonais auront donc droit à une ligne inédite qu’ils cubent 250 ou 450 cc. On remarquera un volume plus important que par le passé afin d’offrir 3dB de moins tout en proposant un gain en watts même si actuellement aucun chiffre n’est encore annoncé. Nous remarquerons la disparition du carbone au niveau du cabochon … | Lire la suite

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