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CRD: ligne GP E-race Inox pour KTM 250 EXC-F.


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 19 mai 2011 | 1 commentaire(s)

Sans mettre à mal le niveau sonore imposé par les normes FIM 2010, la ligne complète GP-E Race Inox offre à la KTM EXC-F 250 un plus côté performance. Outre le surcroit de puissance, CRD fait maigrir votre autrichienne en quelques minutes et sans prise de tête puisque la solution frenchy trouvera sa place sans difficulté en remplacement de l’origine. Équipée d’une coupelle carbone et d’un résonateur sur le collecteur, la GP-E Race vous distillera un max de sensations en échange d’un billet de… | Lire la suite

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Leo Vince offre un silencieux à la Suzuki GSR 750.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 17 mai 2011 | réagir ?

Le futur best seller de chez Suzuki peut désormais chanter la Traviata. Leo Vince n’attend pas plus longtemps pour proposer à son tour, aux possesseurs de GSR 750 son dernier silencieux. Homologué Evo II, le LV One devrait offrir un gain en agrément de conduite mais aussi une perte de poids notable par rapport à la proposition d’origine faite par Suzuki. Avec dB killer amovible pour les roulages sur piste, l’échappement transalpin se décline en version acier inox ou carbone pour coller au mieux … | Lire la suite

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Akrapovic propose désormais des pots pour Harley...

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 12 mai 2011 | 1 commentaire(s)

Le fabricant slovène part à la conquête des customs et plus particulièrement de la marque mythique américaine : Harley Davidson. Akrapovic étend son savoir-faire à la catégorie et propose une gamme complète comprenant slip on et ligne complète pour satisfaire un max de motards. Répondant aux normes actuelles exigées par l’Europe, les pots d’échappement trouveront lieu et place sur les américaines afin de leur offrir un plus en look mais aussi en agrément de conduite (même si peu d’informations… | Lire la suite

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Leo Vince X3 pour KTM 300 EXC.


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 11 mai 2011 | réagir ?

Pour apporter un second souffle à votre 300 sans pour autant faire rougir votre carte bleue, Leo Vince met à la disposition des possesseurs de KTM EXC un silencieux deux temps en acier/ inox. Prix pour toutes les bourses, gain en performance et en poids même si le fabricant transalpin reste discret sur ce sujet, le X3 devrait proposer un bon équilibre prix/prestation avec, ce qui ne gâche rien, une réalisation qualitative et le respect des normes exigées par la FIM. Zoom sur le pot d’éch’ -… | Lire la suite

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Pot Leo Vince SBK LV One pour monter le son de la BMW F800R.


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 04 mai 2011 | réagir ?

Pour faire muer la F800 R, Leo Vince extrapole la technique du haut de gamme Factory et l’impose sur son nouveau silencieux SBK LV One. Répondant aux normes actuelles d’homologation, le pot transalpin habille l’allemande de jolie façon avec au menu, de l’acier inox AISI 304, des soudures au T.I.G et un traitement extérieur façon titanium. Avec sa géométrie ovoïdale (avec zones supérieure et inférieure plates), la sortie s’intègre aux courbes de la BMW sans oublier l'indispensable coupelle de… | Lire la suite

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BMW S 1000RR vs BMW M3 : Affrontement Teuton en Akrapovic majeur [vidéo]

Par Olivier Breselec  le Mardi 03 mai 2011 | 3 commentaire(s)

Un affrontement entre une boite à roues et une moto qui envoient toutes les deux du bois, ça faisait bien longtemps qu'on n'en avait pas vu. Mais ça, c'était sans compter sur Rico et Nico, deux potes BM'istes qui se posaient une question de la plus haute importance... Qui de la M3 ou de la S 1000RR enfume l'autre sur piste !? Afin de mesurer celui qui a la plus grosse (ou va le plus vite...), ils ont amené leurs bolides sur un circuit pour une baston dans le pure style des courses cyclistes.… | Lire la suite

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Ixrace paye un pot à la dernière Suzuki GSXR (600/750).


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 03 mai 2011 | réagir ?

Après nombre de roadsters, le jeune fabricant tricolore s’intéresse aux sportives, GSX-R dernier millésime en tête. Ixrace adapte donc sa recette aux deux Suzuki (600 et 750) pour apporter un gain en poids mais aussi en look avec un silencieux aux courbes séduisantes qui ne sont pas sans rappeler celles du Moto GP. Ils remplacent ce que propose Suz’ d’origine. Le pot « full inox » prendra place sur la sportive sans modification aucune. Côté normes, aucun soucis à se faire, la proposition… | Lire la suite

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Silencieux SC Project position basse pour la Triumph Speed Triple 2011 [+ vidéo]

Par Olivier Breselec  le Lundi 02 mai 2011 | 5 commentaire(s)

Facilement reconnaissable grâce à ses optiques rondes et sa paire de silencieux sous la selle, la Triumph Speed Triple 1050 a changé de regard pour 2011. Chez SC Project, on a décidé de s'occuper de son arrière train... Avec les Italiens de chez SC Project, vous pouvez dire au revoir à la paire de silencieux disposés sous la selle. Afin d'alléger cet arrière massif, la fabricant d'échappement propose depuis peu une gamme de produits uniquement disponibles en position basse. Ainsi, le silencieux … | Lire la suite

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Ixrace augmente le son de la Suzuki GSR 750.


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 18 avril 2011 | 7 commentaire(s)

Réactif, le jeune frenchy propose une sortie à la toute nouvelle GSR 750. Ixrace augmente le son de la Suz’ avec une sortie répondant aux normes actuelles exigées en Europe. Avec son dB killer d’usage amovible pour faire encore plus muer le roadster, la sortie full inox offrira à votre 750, outre sa sonorité roque, un petit look moto GP séduisant… Hormis sa finition soignée avec soudures T.I.G, la sortie d’échappement Ixrace se monte en remplacement de l’origine et permettra à votre roadster… | Lire la suite

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Devil équipe déjà la Suzuki GSR 750 !


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 13 avril 2011 | 4 commentaire(s)

Le fabricant frenchy dégaine en premier est propose déjà un échappement pour la toute nouvelle GSR. La toute nouvelle Suzuki se pare donc désormais d’un silencieux façon Slip-On pour un plus en look mais aussi en watt. Plus légère que la version proposée par Suz’ d’origine, l’alternative Devil fait gagner quelques 2 kilos (1,95 pour être précis) non négligeables sur la balance. Esthétiquement plus fin et plus racé, le Rocket apportera à votre moto des vocalises agréables à l’oreille tout en… | Lire la suite

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