Pour parfaire le style de votre petite Duke, Leo Vince équipe la KTM d’un silencieux répondant aux normes en vigueur actuellement. Une fois vissé sur votre autrichienne, l’échappement au design dérivé du Moto GP devrait augmenter l’agrément de conduite tout en diminuant le poids par rapport à la proposition originelle... même si le fabricant reste discret sur ces sujets. Leo Vince a retenu pour son échappement un acier inox AISI 304 soudé au TIG pour le silencieux et le raccord, tandis qu’une… | Lire la suite

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L’italien SC-Project dégaine un échappement pour la toute dernière CBR600 F. Annoncé plus léger de 25% par rapport à la version Honda, la proposition transalpine promet un plus en puissance et en agrément de conduite (2,5 chevaux si l’on en croit les dires du manufacturier). Toujours livré avec un dB killer amovible pour les roulages sur pistes, le silencieux se décline en différentes versions pour séduire. Du titane, du carbone mais aussi de l’acier inox satiné, noir ou pas, les propositions… | Lire la suite

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Le fabricant slovène propose un slip-on pour la nouvelle Suzuki GSR 750. Se greffant directement sur l’échappement nippon, le silencieux adaptable se veut plus léger que la version d’origine puisque l’on trouve un gain de 2,4 kilos en faveur d’Akrapovic. Plus léger mais aussi plus performant, puisque la version japonaise est enregistrée à 104,7 chevaux (à 10 330 tr/ mn) contre 106,6 bourrins pour la proposition adaptable avec un plus un agrément de conduite non négligeable. Côté restriction… | Lire la suite

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Le manufacturier d’échappement Scorpion enrichit son catalogue d’une référence pour la Honda VFR 1200. Reprenant les côtes standards du premier fabricant mondial de deux-roues, l’anglais propose ici un corps oval décliné en finitions inox, titane ou encore carbone. Une fois greffé sur la 1200, aucune adaptation ni paramétrage ne sont à envisager si l’on en croit les dires du britannique puisque l’échappement a été développé en tenant compte de la cartographie d’origine. Disponible pour la moto… | Lire la suite

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Ca y est CRD met en ligne ses nouveaux catalogues. Pour le quad mais aussi et surtout la moto, le fabricant français met à la disposition de tous les surfeurs du net ses catalogues millésime 2011. Par marque et par modèle retrouvez tout ce que fait CRD, du pot d’échappement (ligne ou uniquement silencieux) en passant par les sabots de protection ou encore les protections de radiateur (en essai à venir prochainement dans nos colonnes), vous saurez tout sur les productions de la marque. Vous… | Lire la suite

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Mivv prend en main la Z1000 et se charge de lui faire un Double Gun sur mesure pour optimiser son design, son son mais aussi ses performances. Plus léger que ce que propose Kawasaki d’origine, la solution transalpine apporte un gain de 4 chevaux à 10 800 tours, sans perdre son homologation. En version open, les watts arrivent bien entendu plus tôt comme le présente Mivv avec sa courbe de puissance ci-dessous (données fabricant non vérifiées). Le design du Double Gun « à deux canons » a permis… | Lire la suite

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Ixrace décline désormais son échappement pour la dernière ZX-R en date. La plus grosse des sportives de chez Kawasaki reçoit la sortie double flûte à structure full inox en remplacement de la proposition d’origine. Plus légère, elle devrait apporter un plus en agrément de conduite même si le sudiste reste vague sur ces thèmes. Homologuée CE, la version frenchy est équipée de dB killers amovibles pour des tours sur circuits si toutefois le bruit correspond aux exigences préfectorales… Bref, de… | Lire la suite

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Sans mettre à mal le niveau sonore imposé par les normes FIM 2010, la ligne complète GP-E Race Inox offre à la KTM EXC-F 250 un plus côté performance. Outre le surcroit de puissance, CRD fait maigrir votre autrichienne en quelques minutes et sans prise de tête puisque la solution frenchy trouvera sa place sans difficulté en remplacement de l’origine. Équipée d’une coupelle carbone et d’un résonateur sur le collecteur, la GP-E Race vous distillera un max de sensations en échange d’un billet de… | Lire la suite

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Le futur best seller de chez Suzuki peut désormais chanter la Traviata. Leo Vince n’attend pas plus longtemps pour proposer à son tour, aux possesseurs de GSR 750 son dernier silencieux. Homologué Evo II, le LV One devrait offrir un gain en agrément de conduite mais aussi une perte de poids notable par rapport à la proposition d’origine faite par Suzuki. Avec dB killer amovible pour les roulages sur piste, l’échappement transalpin se décline en version acier inox ou carbone pour coller au mieux … | Lire la suite

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Le fabricant slovène part à la conquête des customs et plus particulièrement de la marque mythique américaine : Harley Davidson. Akrapovic étend son savoir-faire à la catégorie et propose une gamme complète comprenant slip on et ligne complète pour satisfaire un max de motards. Répondant aux normes actuelles exigées par l’Europe, les pots d’échappement trouveront lieu et place sur les américaines afin de leur offrir un plus en look mais aussi en agrément de conduite (même si peu d’informations… | Lire la suite

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