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Akrapovic: 3 solutions pour la Suzuki GSX'R 1000 (2012)

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 13 juin 2012 | réagir ?

Pas un, pas deux mais plutôt trois. C’est le nombre de choix que propose Akrapovic aux possesseurs du dernier millésime des GSX’R. La plus grosse des sportives de chez Suzuki a donc droit à toutes les attentions du fabricant slovène. Du silencieux homologué pour un usage routier à la ligne hi-tech, tout est possible en fonction de vos besoins, de vos envies mais aussi et surtout de votre compte en banque. Si les prestations du silencieux sont plus qu’honorables (données constructeur non… | Lire la suite

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Ixrace équipe désormais les KTM 690 Duke 2012


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Par David Jouguet  le Mercredi 13 juin 2012 | 2 commentaire(s)

Cette année, la KTM 690 Duke se révolutionne par son côté roadster qui l’éloigne gentiment de ses origines SM. Ixrace l’a bien compris et propose ainsi deux échappements à adapter sur la machine autrichienne. Deux modèles différents qui devraient satisfaire un grand nombre d’un point de vue esthétique mais également du côté du portefeuille puisque Ixrace sort en effet un tarif à moins de 400€. Alexandre vous avait présenté cette KTM 690 Duke 2012 sur les routes espagnoles des Canaries en… | Lire la suite

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SC Project: silencieux pour Triumph Speed Triple R (vidéo)

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 12 juin 2012 | réagir ?

SC Project propose une nouvelle version de son échappement 3 en 1, à l’esthétique sans faille si l’on en croit les dires de l’italien. Trouvant sa place sur la plus « R » des Speed Triple, le pot d’échappement prétend offrir presque 4 chevaux supplémentaires à la 1050 (donnée non vérifiée). Côté design le manufacturier transalpin met en avant une finition mate de son carbone, tout gardant une forme ovale permettant d’affiner l’arrière de l’anglaise et de lui imprimer un petit côté racing pas… | Lire la suite

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Termignoni s'occupe de la BMW S1000 RR

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 11 juin 2012 | réagir ?

Depuis 1969 Termignoni fait du pot d’éch’. Équipant nombre de machines, l’italien de Predosa (dans la province de Gênes pour parfaire sa géo) s’est intéressé à la plus sportive des bavaroises. La BMW S1000 RR passe donc entre les mains de l’accessoiriste pour gagner en watts mais aussi en agrément de conduite. La finition est aussi un point crucial dans la fabrication. En effet en sus de son service de R&D intégré, Termignoni bosse le titane depuis de nombreuses années à présent et maîtrise… | Lire la suite

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Mivv, ligne d'échappement pour Suzuki 450 RMZ: la puissance "Power Bomb"

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 05 juin 2012 | réagir ?

Tout en répondant aux exigences acoustiques 2012, Mivv promet d’augmenter la puissance des 450 RMZ et ce depuis 2010 (données non vérifiées...). Pour ce faire la Suzuki se doit de s’habiller d’une ligne de type Stronger disponible chez l’italien. Riche d’un système Power Bomb qui permettrait de maximiser la performance et de réduire le bruit, la ligne Mivv annonce un gain en couple et en puissance dans les bas et moyens régimes tandis que la douille de réduction et le tube conique seront en… | Lire la suite

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Un nouveau pot Leo Vince pour les scooters: le GranTurismo (vidéo)

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 31 mai 2012 | 1 commentaire(s)

Comme c’est actuellement la mode dans le monde du deux-roues, les avant-premières et autres comptes à rebours deviennent habituels… histoire de faire jouer le suspens. Leo Vince ne fait pas exception et annonce dans les jours à venir l’arrivée d’un échappement GranTurismo réservé aux maxi-scoot’. Suspens… Peu de choses sont aujourd’hui connues à l’exception du fait que l’italien a développé un nouveau produit tout à fait dans le style transalpin et je cite : « l’ensemble silencieux/ collecteur… | Lire la suite

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Numero Uno: nouvel importateur des échappements Termignoni pour la France et le Benelux

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 25 mai 2012 | réagir ?

Numero Uno, exportateur Akrapovic durant 15 années, distribuera pour la France et le Benelux les échappements italiens Termignoni. L’entreprise transalpine fondée en 1969 par Luigi Termignoni, bénéficie d’une longue expérience et pas des moindres. A son actif 7 titres en Moto GP et 16 en W-SBK… ça commence à causer comme disent les d’jeun’s. Conçue et développée dans l’entreprise italienne, Termi’ est distribuée sur les principaux marchés à travers le monde. Malgré ce palmarès les pots d'éch'… | Lire la suite

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CRD pour Duke 125


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 21 mai 2012 | réagir ?

Proposant, comme à son habitude, une sonorité plutôt tout-terrain CRD propose un pot d'échappement à la plus petite des KTM Duke. Directement issu des versions off-road, le silencieux annonce un gain en accélération et en puissance (voir courbe en Portfolio) tout en respectant les oreilles de vos voisins avec une homologation CE à son actif. Prenant lieu et place de l’origine, le GP E-Race a droit à une coupelle en carbone comme ses ainées lui apportant un plus en style et en personnalité.… | Lire la suite

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Mivv Stronger pour Honda CRF 450 (2011- 2012): la force du système "power bomb"


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 18 mai 2012 | réagir ?

Répondant aux exigences acoustiques (réglementation 2012), le nouveau système d’échappement Stronger clame un gain en watts sans pour autant vous le faire payer du côté du bruit. Mivv promet et je cite « bien plus que la capacité d’accroître couple et puissance à bas/moyen régime mais bien de maximiser la performance de la Honda CRF 450 (millésime 2011 et 2012) ». Son secret ? Un système Power Bomb particulièrement efficace (donnée non vérifiée). Ça donne envie. Déclinée en deux versions (inox… | Lire la suite

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Ligne Leo Vince pour Suzuki GSX'R 1000 (2012)

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 02 mai 2012 | réagir ?

Peaufinée par petites touches, la plus grosse des sportives de chez Suzuki n’a pas eu droit pour 2012 à un travail en profondeur. Leo Vince suit cependant cette évolution et propose à la GSX’R un pot d’échappement venant en remplacement de l’origine. Répondant au nom de Factory R cette ligne complète se décline en deux versions, carbone ou titane, toutes deux permettant de rouler sur route sans peur des contrôles routiers (si toutefois le dB killer répond présent…) De l’inox pour les … | Lire la suite

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