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Termignoni équipe de titane la Montesa Cota 4RT

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 09 juillet 2012 | réagir ?

Termignoni continue son intégration au monde du tout-terrain avec une ligne complète pour la 4RT. Ce n’est pas aujourd’hui le cross, l’enduro ou le supermotard qui font la une du fabricant italien mais bel et bien un pot d’éch pour le trial. En effet, Termi’ propose une solution vendue au détail pour la Montesa Cota 4RT (millésimes 2005 à 2011). Avec de la fibre carbone omniprésente (ou pas), vous aurez le choix entre de l’inox ou du titane, avec ou sans protection carbone pour le collecteur… | Lire la suite

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CRD s'occupe de la Sherco SE 300i avec une ligne inox et une seconde en titane


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 06 juillet 2012 | réagir ?

CRD propose deux options pour le SE300 de chez Sherco. Le français habille son compatriote d’une ligne GP E-race riche d’un silencieux inox ou titane en remplacement de la proposition d’origine. Sans nécessiter un réglage de l’injection si l’on en croit les dires du fabricant, la modification d’échappement aura pour but de gagner en puissance et notamment en couple à mi-régime comme le montre la courbe de puissance en portfolio (données non vérifiées par nos soins). Disponibles actuellement,… | Lire la suite

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Termignoni: 1 échappement et 3 finitions pour la Kawasaki Z750

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 03 juillet 2012 | réagir ?

Aucun fabricant d’échappement ne peut décemment passer à côté du Z750 tellement le roadster made in Kawa campe en haut des hit-parades des ventes. Termignoni ne fait pas exception à la règle et propose même trois versions de son silencieux pour augmenter sa côte de séduction… Tout en respectant la conformité et les normes européennes le pot d’échappement italien s’habille donc d’inox, de titane ou de carbone et n’oublie pas au passage le catalyseur obligatoire… Gagnant en poids mais aussi en… | Lire la suite

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Termignoni: un échappement pour la KTM 250 EXC-F

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 21 juin 2012 | réagir ?

Termignoni ce n’est pas que des pots d’échappement pour Ducati. Fondée en 1969, l'entreprise transalpine développe aussi des solutions depuis peu pour l’off-road comme c’est le cas ici avec la deux et demi autrichienne. La KTM EXC-F 250 reçoit donc un silencieux de forme ovale avec une terminaison conique en carbone indispensable pour séduire le motard. Promettant un gain en couple mais aussi en puissance (même si la discrétion reste de mise), l’échappement se veut conforme. Répondant aux… | Lire la suite

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Leo Vince pour Honda Crosstourer 1200

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 19 juin 2012 | réagir ?

Le maxi-trail Honda (essayé ici) a désormais droit à son silencieux Leo Vince. Le manufacturier transalpin a retenu le Factory R pour monter le son de la Crosstourer sans pour autant abuser puisqu’il répond aux exigences actuelles (homologation CE). Outre son son plus grave le pot d’échappement promet d'améliorer le couple et la puissance maximale même si aucune information précise ne filtre de chez Leo Vince. Le poids est aussi une donnée cruciale qui devrait ici être en baisse. Côté design… | Lire la suite

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De l'innovation dans le monde de l'échappement: le Leo Vince GranTurismo pour scoot'

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 13 juin 2012 | réagir ?

Leo Vince sort sa planche à dessin et propose pour les maxi-scooters un pot à la conception innovante. Le GranTurismo a droit à tous les égards de son concepteur qui en plus d’un look classieux peaufine sa durée de vie ainsi que ses performances. A la finition présentée comme exemplaire s’ajoute une réalisation interne full inox qui devrait permettre au silencieux de ne plus craindre ni les températures élevées ni la corrosion. Cette partie interne se voit à son tour enveloppée par un carter de … | Lire la suite

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Akrapovic: 3 solutions pour la Suzuki GSX'R 1000 (2012)

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 13 juin 2012 | réagir ?

Pas un, pas deux mais plutôt trois. C’est le nombre de choix que propose Akrapovic aux possesseurs du dernier millésime des GSX’R. La plus grosse des sportives de chez Suzuki a donc droit à toutes les attentions du fabricant slovène. Du silencieux homologué pour un usage routier à la ligne hi-tech, tout est possible en fonction de vos besoins, de vos envies mais aussi et surtout de votre compte en banque. Si les prestations du silencieux sont plus qu’honorables (données constructeur non… | Lire la suite

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Ixrace équipe désormais les KTM 690 Duke 2012


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Par David Jouguet  le Mercredi 13 juin 2012 | 2 commentaire(s)

Cette année, la KTM 690 Duke se révolutionne par son côté roadster qui l’éloigne gentiment de ses origines SM. Ixrace l’a bien compris et propose ainsi deux échappements à adapter sur la machine autrichienne. Deux modèles différents qui devraient satisfaire un grand nombre d’un point de vue esthétique mais également du côté du portefeuille puisque Ixrace sort en effet un tarif à moins de 400€. Alexandre vous avait présenté cette KTM 690 Duke 2012 sur les routes espagnoles des Canaries en… | Lire la suite

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SC Project: silencieux pour Triumph Speed Triple R (vidéo)

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 12 juin 2012 | réagir ?

SC Project propose une nouvelle version de son échappement 3 en 1, à l’esthétique sans faille si l’on en croit les dires de l’italien. Trouvant sa place sur la plus « R » des Speed Triple, le pot d’échappement prétend offrir presque 4 chevaux supplémentaires à la 1050 (donnée non vérifiée). Côté design le manufacturier transalpin met en avant une finition mate de son carbone, tout gardant une forme ovale permettant d’affiner l’arrière de l’anglaise et de lui imprimer un petit côté racing pas… | Lire la suite

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Termignoni s'occupe de la BMW S1000 RR

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 11 juin 2012 | réagir ?

Depuis 1969 Termignoni fait du pot d’éch’. Équipant nombre de machines, l’italien de Predosa (dans la province de Gênes pour parfaire sa géo) s’est intéressé à la plus sportive des bavaroises. La BMW S1000 RR passe donc entre les mains de l’accessoiriste pour gagner en watts mais aussi en agrément de conduite. La finition est aussi un point crucial dans la fabrication. En effet en sus de son service de R&D intégré, Termignoni bosse le titane depuis de nombreuses années à présent et maîtrise… | Lire la suite

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