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Ixrace Z8: ligne homologuée et catalysée


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 17 février 2016 | réagir ?

Ixrace présente une ligne complète homologuée et catalysée de série. Voici la Z8. Le jeune frenchy Ixrace (retrouvez ici l'essai du X-Pure) innove avec une gamme de lignes d’échappements homologués… rien de bien nouveau me direz-vous mais également catalysée… ça devient déjà beaucoup plus rare. Répondant au nom de Z8 les lignes héritent en prime d’un design plutôt flateur avec à la clef deux sorties biseautées… Finition soignée à l’image des soudures TIG ou encore du logo de la marque… | Lire la suite

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Ixrace: nouveau site internet


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 11 février 2016 | réagir ?

Le français Ixrace dépoussière son site internet pour gagner en fonctionnalité et en intuitivité. Ixrace propose depuis 2010 des échappements. Au fil des années le sudiste a complété sa gamme avec désormais une multitude (plus ou moins large en fonction de votre machine) de possibilités. Le nouveau site internet mis en ligne (la dernière mise à jour datait de 2011) regroupe par modèle l’éventail que propose Ixrace mais aussi ses différents points de vente à travers l’hexagone. Lors de la… | Lire la suite

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Arrow: un pot d'échappement pour la Honda CRF1000L Africa Twin

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 01 février 2016 | réagir ?

Pour faire chanter la dernière version de la Honda Africa Twin, Arrow Exhaust est sur les rangs. Le silencieux Maxi-Race Tech déboule en attendant l’arrivée d’un collecteur. Distribués désormais par Artech les échappements Arrow collent à l’actualité avec l’arrivée dans les jours à venir d’un silencieux visant à faire chanter la dernière Africa Twin. La Honda aura droit à trois déclinaisons de l’échappement Race-Tech avec une enveloppe en titane ou en aluminium (aussi disponible en version… | Lire la suite

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Termignoni: un silencieux pour la Honda Africa Twin

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 28 janvier 2016 | réagir ?

Honda et Termignoni bossent ensemble depuis fin 2012. Partenaire privilégié du fabricant ailé l’italien équipe la dernière Africa Twin. La CRF1000L chante désormais la Traviata. Vidéo. Après trois Dakar de collaboration Termignoni s’intéresse à l’Africa Twin millésime 2016 et lui concocte un pot d’échappement. En attendant d’avoir droit à une ligne complète la 1000 héritera d’un silencieux qui l’optimisera légèrement. Trop peu au goût de certains qui pointeront du doigt l’unique cheval… | Lire la suite

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Ixrace : ligne d'échappement pour Honda Forza 125

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 15 janvier 2016 | réagir ?

Un best-seller, le Forza 125 ? Mieux que ça puisque le Honda a tenu en 2015 le segment 125. Pour équiper le petit Honda, Ixrace lui offre un pot d’échappement. Réussi, le 125 made in Honda (ici en essai) a été l’une des stars de l’année 2015. Et c’est loin d’être terminé. Honda propose ici un scooter accessible, polyvalent et bien pourvu d’origine. Pour augmenter un peu plus le niveau d’équipement du Forza Ixrace lui a concocté un échappement homologué. Ici pas de silencieux mais bel et bien… | Lire la suite

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En direct du Salon de Milan 2015: GPR

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Dimanche 22 novembre 2015 | réagir ?

GPR profite de ce salon de Milan 2015 pour présenter trois nouveautés : GPE Evo, Pandemonium et Duplex, les voici. GPE Evo… ou Grand Prix Evolution est la suite logique de l’échappement arrivé au catalogue en 2006 fruit de la collaboration entre LCR et un certain Casey Stoner qui faisait à l'époque ses premiers tours de roues en MotoGP. Troisième évolution cette version 2016 a droit notamment à un traitement spécifique en céramique noire capable d’une bonne résistance à la chaleur. Forme… | Lire la suite

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En direct du Salon de Milan 2015: LeoVince

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 19 novembre 2015 | réagir ?

LeoVince revient en force en Italie avec au dernier salon de Milan deux nouveaux échappements. LV One Evo ou Factory S ? Le fabricant italien d’échappements revient à domicile avec deux slip-on à la finition soignée. On pourrait même dire qu’ils sont beaux ces pots d’éch’ ! Du côté du LV One Evo on retiendra un corps en acier inox AISI 304 à la forme ovale mais aussi anguleuse. Une version carbone sera aussi au programme. Soudures TIG, collier carbone, logo au marquage laser bref tout y est et … | Lire la suite

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Termignoni s’attaque à la Yamaha R3

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Dimanche 08 novembre 2015 | réagir ?

Version inox ou habillage carbone, le silencieux Termignoni fringue en toute légalité la Yamaha R3. Plus léger dans tous les sens du terme le silencieux Termignoni habille la Yamaha R3. Tout en répondant aux normes actuelles imposées en Europe le pot d’échappement transalpin décliné en deux versions s'inspire du nouveau design « Force » avec en prime un dB killer devenu monnaie courante depuis des années. Tout en restant discret sur le gain (ou non?) en puissance, Termignoni met en avant le… | Lire la suite

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LeoVince: 3 solutions pour la Ducati Scrambler

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 03 novembre 2015 | réagir ?

Et de trois. LeoVince propose trois silencieux à la Ducati Scrambler. Gain en poids et en look le tout avec une certification européenne. LeoVince revient désormais sur le devant de la scène. L’italien ne reste pas sur le banc de touche et complète crescendo son catalogue. Les best-sellers pourront de plus en plus rouler ainsi équipé. C’est notamment le cas de Ducati et de son Scrambler. L’accessoiriste propose donc trois versions de slip-on : Factory R, LV One et GP Style. Sans préciser le… | Lire la suite

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Échappement Exan: la gamme X Black Evo


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 20 octobre 2015 | réagir ?

Distribués par S2-Concept les échappements Exan conservent une production artisanale. Voici la ligne X Black Evo. L’italien propose dans son catalogue différentes formes dont la gamme X Black Evo Conique. Pour leur réalisation, la marque conserve comme pour l’intégralité de sa production toutes les qualités d’une production dite artisanale. Un corps hydroformé de section ovale avec un profil courbé et un embout trapézoïdale qui n’oublie pas la fibre de carbone tandis que le silencieux sera… | Lire la suite

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