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Michelin: Pilot Road 4 pour un usage uniquement routier

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 12 novembre 2013 | 3 commentaire(s)

Trois versions distinctes pour le quatrième opus du célèbre pneumatique Pilot Road. Celui que l’on appelle PR aura droit pour 2014 à différentes déclinaisons : le Pilot Road 4, le Pilot Road 4 GT et le Pilot Road 4 Trail. Fait pour un usage routier à 100% le successeur du Pilot Road 3 (ici en essai et en test longue durée) a été pensé pour offrir un max de sécurité dans les conditions d’usage les plus courantes, incluant bien entendu le mouillé et tout particulièrement les phases de freinage … | Lire la suite

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Nouveauté 2014: Metzeler Sportec M7 RR

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 12 novembre 2013 | réagir ?

Le dernier gommard Supersport made in Metzeler est présenté comme capable d’affronter n’importe quel type de route même détrempée. L’allemand met à profit toute son expérience acquise en « road racing » et annonce un pneu capable de proposer des performances optimales, même en situation difficile (température, météo, état de la route), tout en offrant une maniabilité et un niveau de sécurité annoncés comme optimum. Le Sportec M7 RR (RR pour Road Racing) succède au M5 Interact (ici en essai). Si … | Lire la suite

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Salon de Milan 2013: Metzeler dévoilera un pneu Supersport et un Custom Touring

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Dimanche 27 octobre 2013 | réagir ?

Le salon de Milan qui ouvrira ses portes dans quelques jours sera prétexte pour présenter en avant-première les nouveaux pneus Supersport et Custom Touring de l’allemand Metzeler. Lors de la soirée « Legendery Knight » le ME 888 Marathon Ultra (version à flancs blancs) et le Sportec M7 RR seront dévoilés sous les yeux du leader d’Aerosmith, Steven Tyler, et du pilote emblématique du Tourist Trophy, Guy Martin. - Steven Tyler : chanteur et leader du groupe de rock Aerosmith. Avec Mark Dirico et… | Lire la suite

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Continental: le TKC 80 en Tubeless pour la KTM 1190 Adventure R

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 24 octobre 2013 | réagir ?

Continental propose une version tubeless de son TKC80, capable de chausser les KTM 1190 Adventure R. Capable de rouler sur route mais surtout sur chemin et en TT le pneumatique se veut polyvalent et à sa place lorsqu'on vit la moto façon raids aventures. Promettant de ne pas faillir quel que soit le revêtement sous vos roues, l’allemand promet d’être performant également sous la pluie ou en sentiers boueux. Sur la route le niveau sonore reste maitrisable en vue des sculptures profondes. Pour… | Lire la suite

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Michelin rénove son centre de test de Fontange


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 21 octobre 2013 | réagir ?

De nouvelles infrastructures arrivent dans le centre d’essai Michelin de Fontange. Proche de Salon de Provence le centre de test du manufacturier de Clermont-Ferrand, plutôt orienté auto, voit son circuit mouillé (tracé de 1,2 kilomètre avec la possibilité de maitriser la hauteur d’eau via des arrosages automatiques) rénové ainsi que la refonte des paddocks et divers travaux visant à augmenter la sécurité sur l’ensemble des pistes. Même si la nouvelle ne touche pas directement la moto c’est… | Lire la suite

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Dakar 2014: Metzeler partenaire du Team HRC Rally

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 14 octobre 2013 | réagir ?

Metzeler prendra le départ du « Dakar » en chaussant le team HRC Rally lors de l’édition 2014. L’équipe officielle Honda prendra donc le départ du prestigieux Dakar chaussé de prototypes Karoo Extreme (90/ 90- 21 pour l’avant et 140/ 80- 18 pour l’arrière). Ne comptez pas les trouver en bas de chez vous, ces pneumatiques sont spécialement faits pour la compétition en collaboration avec l’équipe Honda. Le pneu arrière, explique l’allemand « a été spécialement développé avec une ceinture en acier … | Lire la suite

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Pirelli chausse la Ducati 899 Panigale

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 11 octobre 2013 | réagir ?

La dernière-née des Panigale a fait couler beaucoup d’encre avant même sa présentation officielle sur le tracé Enzo et Dino Ferrari à Imola (c’est en Italie si quelqu’un avait encore un doute…). Photos volées, un peu, présentation vague… vous avez l’habitude autant que nous. Bref la 899 existe bien. Et pour chausser la belle le constructeur de Bologne a choisi son compatriote Pirelli. Équipée en première monte en Pirelli Diablo Rosso Corsa de dimensions 120/70 ZR17 à l'avant et 180/60 ZR17 à… | Lire la suite

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Continental & Gurel, épisode 7: la gamme sport

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 08 octobre 2013 | réagir ?

Pour ce septième coup de crayon, Gurel met en action Bruno Langlois et sa Multistrada lors de la mythique épreuve du Pikes Peack. Bien évidemment chaussée en Continental la Ducati s’est hissée sur la plus haute marche du podium ricain… Bref tout ça pour dire que l’allemand propose une gamme complète de gommards sport ce qui nous permet de retomber sur nos pieds… ou plutôt pneus et le sujet de cette missive. ContiRaceAttack Slick : pneus Slicks pour la compétition et les loisirs sur circuit … | Lire la suite

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Metzeler Racetec SM K1: l'essai

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 30 septembre 2013 | 2 commentaire(s)

Si les SuperMotard Slick (retrouvez ici l’essai du Michelin) sont omniprésents dans les paddocks, plus rares se font leurs homologues allemands. Essai des Metzeler Racetec SM K1. Peu de marques proposent de vraies gommes supermotard et à y regarder de plus près Metzeler est quasiment la seule alternative, digne de ce nom, aux Michelin (rappelons que la distribution des Dunlop est quasi confidentielle dans l’hexagone)... Pour répondre aux différentes demandes, l’allemand propose deux versions de … | Lire la suite

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Metzeler: une nouvelle version (O) du Roadtec Z8 Interact pour grosses cylindrées

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 13 septembre 2013 | réagir ?

Les machines lourdes auront droit fin septembre à un Z8 Interact (O) riche d’un nouveau profil. Avec une mensuration affichant 190/55 ZR17, Metzeler propose aux machines puissantes façons K1600, VRF1200 ou Trohy un pneu promettant 30% de longévité en plus par rapport à la version précédente (C). "Le pneu arrière est composé d’un mélange de deux types de gomme, avec un schéma de couverture 40%-20%-40% sur la bande de roulement. Le composé de la partie centrale a une largeur d'environ 45… | Lire la suite

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