Le manufacturier de pneumatiques français Michelin a annoncé une augmentation du tarif de ses pneus moto en Europe. Cette hausse s'élèvera entre 2 et 4 % en fonction des pays et selon les segments considérés. Elle rentrera en vigueur à partir du premier semestre 2007. Les temps sont durs pour tout le monde ! La hausse du cours des matières premières, hausse du prix du produit... Les analystes accueillent favorablement cette démarche financière de Michelin car ils estiment que c'est "la preuve… | Lire la suite

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Les assoiffés de tuning ne sont jamais à cours d'idées pour modifier le look de leur moto. Il existe même de la visserie de couleur pour finaliser une réalisation. Le top du top serait d'avoir des pneus assortis. Les « tuner » peuvent ajouter des liserés sur les jantes mais le but n'est pas forcément atteint. La société luxembourgeoise Imagin colors détient la solution. Toute une gamme de pneus de couleur. 3 types de gommes sont disponibles : une gomme piste, une sport et une tourisme. Mais le… | Lire la suite

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Chez les japonais de Bridgestone, on profite aussi de 2007 pour sortir un nouveau gommard. Dénommé BT-21, il concurrencera directement le Pilot Road 2. Il sera doté de la technologie HTSPC aussi bien pour le pneu avant qu'arrière. Il s'agit de l'intégration d'un câble en acier comme une ceinture qui apporte une souplesse supérieure, ainsi qu'une meilleure stabilité. Le pneu arrière bénéficie en plus de la technologie « cap&base « : la bande de roulement est composée de 2 couches superposées… | Lire la suite

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Les constructeurs moto profitent de ces derniers mois de 2006 pour présenter toutes leurs nouveautés ou évolutions. Les manufacturiers ne sont pas en reste. L'augmentation des performances des motos les obligent à concevoir de nouveaux pneumatiques afin de coller au mieux au marché (et au bitume par la même occasion) Du côté de Clermont-Ferrand, on utilise la technologie bi-gomme à tour de bras. Après le Power Race (premier bi-gomme de M. Bibendum), suivi de très près par le Power 2 CT, c'est … | Lire la suite

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Marco Melandri va bien, il est sorti de l'hôpital et ses interventions chirurgicales aux avant-bras se sont déroulées avec succès. Quant à sa jambe droite douloureuse, elle sera traitée différemment, pas besoin d'ouvrir. C'est donc l'esprit tranquille que le pilote Gresini prépare ses vacances sous de chaudes latitudes près d'une Mer azurée. Avant, il fera un petit crochet par le salon de Milan. Mais surtout, il a aussi tenu à donner son sentiment sur sa saison 2006. Et Melandri ne fait pas… | Lire la suite

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Le SEMA Show est la grande messe annuelle du tuning aux Etats-Unis, l'occasion de voir des réalisations aussi ostentatoires que farfelues, présentées par des hôtesses à la plastique avantageuse, de nature à convertir tous les sceptiques au mouvement. Concentration de déjantés, ce salon se devait donc d'accueillir la société D'Vinci qui s'est mise en tête de réinventer la roue. Jusqu'à la rendre invisible. La roue à voile transparent est donc apparue et les concepteurs affirment qu'elle est… | Lire la suite

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Le team Honda Minolta managé par Gianluca Montiron, homme incontournable si vous voulez une Honda en Italie, avait été le premier à faire entendre que des RC212V auraient des Bridgestone en guise de chaussettes en 2007. Le grand ponte du « Japan Italy Racing » pensait évidemment à lui en tenant ces propos, et tout portait à le croire puisque Nakano était accueilli à bras ouverts en lieu et place de Tamada, avec pour argument choc, sa grande connaissance des gommes nippones. Seulement voilà,… | Lire la suite

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Exerçant dans le boudin depuis 1903, le manufacturier de Birmingham Dunlop a décidé de mettre la gomme pour devenir à très court terme une marque gagnante dans la catégorie reine de la vitesse. Déjà impliqué dans différents championnats de Superbike nationaux, bénéficiant d'un monopole de fait en 125 et en 250, Dunlop veut marquer de sa bande de roulement la piste du Moto GP. Pour ce faire, il vient d'investir dans un procédé de fabrication dernier cri, une sorte de machine infernale prenant en … | Lire la suite

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Tous les pilotes vous le diront, le Pirelli Dragon Supercorsa est le pneu ultime en terme de performance (grip, guidage...). Ce pneu est le seul pneu piste utilisable sur route. Disponible en différentes duretés, il va disparaître du catalogue au profit du Diablo Supercorsa. Ce nouveau pneu améliore la performance dans tous les domaines. Un nouveau profil qui augmente la surface de contact au sol quel que soit l'angle utilisé. Cela permet des passages en courbes plus rapides. La nouvelle… | Lire la suite

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En début de saison, le manufacturier français de Clermont-Ferrand sort le premier pneu bi-gomme avec le power 2CT. Issu de la technologie du motoGP, Michelin est le premier au monde à mettre son savoir-faire au service de monsieur tout le monde. Il se pourrait que Bridgestone, son concurrent japonais, entre aussi dans ce créneau en sortant le BT 015. D'après le site version japonaise (vous comprendrez donc mon souci de traduction) il s'agirait d'associer une gomme tendre (type BT 014) sur les… | Lire la suite

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