Pas plus tard que vendredi dernier, alors que j’allais faire une tour sur le circuit Carole au guidon de ma Honda DN-01 d’essai, je suis tombé sur cette image pour le moins insolite. Alors que j’arpentais les parkings pour voir ce qui avait et allait rouler, je suis tombé sur une remorque moto 1 rail «Dunlop Style». L’histoire ne dit pas ce que sont devenus les passages de roue de la remorque mais elle dit que l’on peut recycler ses anciens gommards. Surement pour donner un look encore plus… | Lire la suite

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Issu d’un pneu déjà présenté l’année dernière par Pauline, le Pirelli Diablo Scooter reprend la gomme et le dessin de la bande de roulement du pneu roadster Diablo Rosso. Avec une gomme directement issue de la gamme moto, ce nouveau Pirelli devrait procurer un excellent grip tant sur sol sec que sur le mouillé… La carcasse a été pensée pour améliorer la surface au sol ainsi que la stabilité à grandes vitesses pour tous types de scooters. La durée de vie du pneumatique ainsi que sa longévité… | Lire la suite

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On le sait, depuis 2004, le mondial Superbike dans son ensemble, soit le Supersport et les catégories Superstock inclus, évolue sous le régime du manufacturier unique, la charge en étant dévolue à l'enseigne transalpine Pirelli. Un contrat qui prenait fin à l'issue de la présente saison et qu'il convenant donc de remettre sur la table. Or, les parties n'ont pas mis longtemps à tergiverser puisqu'au moment où le plateau prend possession du tracé de Brno, on apprend que le partenariat vient… | Lire la suite

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Pour les scooters 50 cc, la marque de pneu Deli propose deux nouveautés. L’une pouvant se monter sur le Peugeot Ludix et l’autre sur l’un des scooters les plus célèbres depuis les années 90… le Yamaha Bw’s et MBK Booster !! Suivant une technologie issue de la moto avec un mélange de gommes tendres en silicium ADD (sécurité par tous temps), ces pneus Deli Tire devraient engendrer un excellent grip et une très bonne stabilité directionnelle, un comportement sportif et dynamique. Grâce aux… | Lire la suite

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Les trail deviennent de plus en plus présent sur le marché moto. Au départ, ces motos robustes n'étaient pas forcément d'un design des plus réussis mais au fil des années sont apparus des modèles beaucoup mieux réussi tel que la gamme BMW GS ou encore la Benelli Tre1130K ou encore la moto Morini GranPasso. Et avec cela, les performances de ces modèles n'ont cessé de progresser. Même le freinage bénéficie de la technologie ABS qui oblige à avoir des pneus de haute qualité. C'est pourquoi Pirelli … | Lire la suite

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Lorsque l'on a crevé et que l'on a pas eu le choix de réparer sur place (grâce au kit Cargol par exemple), il faudra repasser chez un professionnel pour faire changer le pneu ou faire installer un champignon. Mais il peut arriver aussi de réussir à rentrer jusqu'à son domicile et de pouvoir réparer chez soit. C'est pourquoi Gryyp propose en plus de son kit Cargol, un kit de réparation. La différence entre la réparation et le dépannage, est que la réparation est en principe définitive si elle… | Lire la suite

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Il n'y a rien de pire lorsque l'on est en balade ou que l'on est en route pour un long voyage que de crever un pneu. Et le calvaire devient complet lorsque cette mésaventure arrive un dimanche ou en pleine campagne loin du premier réparateur venu. C'est pour cela que Gryyp a inventé un kit de dépannage rapide et simple d'utilisation. Le Cargol est une vis que l'on introduit dans un pneu Tubeless à l'aide d'une clé pour boucher un trou. Il permet un dépannage facile et efficace en moins d'une… | Lire la suite

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J’ai profité de la présence de Gwendal Micheau-Vernez, responsable technique chez Bridgestone lors d'une journée de testing du futur BT-003 pour poser quelques questions sur la présence de Bridgestone en motoGP mais également sur le dernier BT-016 fabriqué grâce à la technologie tri-gommes. L’année passée en motoGP , on entendait beaucoup dire, avant que la course ne se fasse, que tel pilote allait gagner sur un circuit parce qu’il avait telle marque de pneu. On entend aussi beaucoup de… | Lire la suite

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Lorsqu’un nouveau pneumatique est mis sur le marché, il ne faut pas oublier qu’il a été testé dans de multiples situations afin que les manufacturiers le connaissent sur le bout des doigts afin de pouvoir conseiller le futur client. Et c’est d’autant plus vrai lorsqu’il s’agit d’un pneu de compétition qui devra être utilisé par les pilotes dans de nombreuses configurations. C’est pourquoi, les techniciens des marques de pneus passent du temps autour des circuits avec des pilotes afin de tester… | Lire la suite

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Tout pneu a besoin d’une bonne pression afin d’avoir un rendement maximal. Pour y parvenir, un contrôle fréquent est conseillé… Rien de plus simple, arrêt à la pompe à essence, direction le gonfleur, vérification puis gonflage ou non suivant ce qu’indique le monomètre. Ce schéma connu par tous pourrait bien changer… Un gaz pointe son nez afin de faciliter notre vie de gonfleur invétéré. Ce gaz, c’est bien entendu l’azote ! Alors, poudre de perlimpinpin ou solution miracle ?? Pour y répondre, … | Lire la suite

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