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Essai Dunlop RoadSmart 2: compétiteur né

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 07 octobre 2011 | 1 commentaire(s)

Lancé en 2007, le plus vieux pneu de la gamme Dunlop, le RoadSmart, est aujourd’hui remanié. Nous avons pu tester la nouvelle génération de ce pneu sport/touring sur piste et sur route, voici nos premières conclusions. C’est sur son centre d’essai privé de Mireval que Dunlop nous convie pour une valse à deux temps. La première mesure sera plutôt technique tandis que la seconde s’axera sur le côté ludique du pneu. Il aura fallu 22 mois, 523 000 kilomètres en labo et quelques 148 500 bornes sur… | Lire la suite

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Pirelli fait évoluer sa gamme TT


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 20 septembre 2011 | réagir ?

Pirelli développe désormais un MX Mid Soft 32 en 110/ 85- 19 pour l’arrière. Spécialement pensé pour le 250 cc 4 temps, le gommard au design inchangé devrait voir son poids diminuer de 10% par rapport à l’actuel 110/ 90- 19, soit un mieux en agilité et en prise en main. L’italien remplace le Scorpion MX EXTra en dimensions 21’’ à l’avant et en 18’’ et 19’’ à l’arrière par le MX EXTra X. Il en reprend la bande de roulement en la faisant évoluer. A l’arrière on note l’arrivée de ponts… | Lire la suite

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Pirelli lance un nouveau Scorpion: le MX MID HARD 554


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 14 septembre 2011 | réagir ?

Nouvelle bande de roulement pour le nouveau Scorpion MX. Pirelli remplace le MX Mid Hard 454 par la version 554 annoncée comme offrant plus de grip et limitant les dérives. Le pneu avant s’habille d’un nouveau profil à crampons rigides légèrement espacés tandis que ceux du milieu et des côtés sont renforcés par des « ponts » les reliant entre eux. Notons l’apparition de petits creux à la surface des crampons facilitant leur travail. A l’arrière on remarque un nouveau design promettant une… | Lire la suite

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Michelin Champion de France Superbike pour la seconde année consécutive

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 06 septembre 2011 | réagir ?

Et de deux. Michelin empoche son second sacre national en Superbike en chaussant les deux BMW S1000 RR menées par Sébastien Gimbert et Erwan Nigon. Belle perf’ du fabricant français qui a obtenu cette saison : 9 victoires, 6 doublés et 20 podiums sur les 21 disputés. Ca commence à causer sévère ! Un résultat qui réjouit bien évidemment Philippe Mussati le Directeur de la compétition moto pour la marque clermontoise. « Je suis bien sûr extrêmement satisfait de ce résultat qui récompense… | Lire la suite

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Continental fête ses 140 ans

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 06 septembre 2011 | 2 commentaire(s)

Créé en 1871 Continental souffle cette année ses 140 bougies. Le groupe allemand pèse lourd et s’étend dans quelques 45 pays avec plus de 150 000 employés. Le manufacturier de pneumatique ne s’arrête pas là et étend son activité à d’autres domaines comme par exemple les produits industriels et les systèmes électroniques automobiles. Son savoir-faire est à l’origine d’innovations comme le système d’antiblocage des roues (ABS), aujourd’hui présent sur toutes les voitures. Mais le fabricant… | Lire la suite

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Essai pneu Bridgestone BT-003 RS: impérial pour le supermotard

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 29 août 2011 | 2 commentaire(s)

Homologué route mais avec un accent prononcé pour la piste, le Bridgestone BT-003 RS, par sa structure même, est particulièrement adapté au supermotard. Nous l’avons testé dans cette discipline. Sorti pour le grand public en 2009, ce Racing/ Street (RS) n’a pas pris une ride même après 3 ans de bons et loyaux services. Bien connu dans le monde SM, ce Bridg’ est tout simplement bien né. Directement issu du monde de la compète et plus précisément du MotoGP, ce descendant du BT-002 RS et du BT-090 … | Lire la suite

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Michelin Commander II: du nouveau pour les customs dès la rentrée

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 24 août 2011 | 1 commentaire(s)

Il ne faudra pas attendre septembre pour voir débouler dans les concessions et chez les accessoiristes le nouveau gommard Michelin destiné aux customs. L’évolution du Commander promet une longévité de marathonien grâce notamment à un mélange de gomme inédit. Technologie SRT (comprenez Silica Rain Technology), architecture retravaillée et sculptures aidant l’évacuation de l’eau, le manufacturier frenchy mise certes sur une durée de vie impressionnante mais aussi sur un confort au quotidien avec… | Lire la suite

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Essai Pirelli Scorpion Trail: un pneu assurément routier.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 10 août 2011 | réagir ?

Les tétines ?... C’est has been. Maintenant les pneus mixtes c’est plutôt pavés monobloc ou non. Pour nous en convaincre, Pirelli nous emmène autour de Pergusa pour redécouvrir son Scorpion Trail. Agé de 3 ans, le chausson italien est toujours aussi raccord avec le marché moto et ses trails monstrueux affichant une cylindrée de taille 3XL. Capables de vous emmener jusqu’au bout du monde (si vos fesses l’acceptent), ces machines ne sont pas contre quelques escapades à la cool hors des sentiers… | Lire la suite

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WSBK : Pirelli fournisseur officiel jusqu’en 2015.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 05 août 2011 | réagir ?

Instauré en 2004, le partenariat entre Pirelli et l’Infront Motor Sports continuera au moins jusqu’en 2015. L’italien sera donc l’unique fournisseur de pneus pour les 4 catégories présentes. “Nous sommes ravis de renouveler le contrat avec Pirelli jusqu'à la fin de la saison 2015. Ces huit années de travail en commun ont apporté d’excellents résultats, qui ont dépassé toutes nos attentes. Une nouvelle fois, nous pouvons compter sur un manufacturier de pneumatiques dont l'implication, sur les… | Lire la suite

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Essai Pirelli Angel ST: un pneu qui s'est trompé de com'...

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 19 juillet 2011 | 3 commentaire(s)

Apparu en 2009, le Pirelli Angel ST (comprenez sport/ touring) reste au catalogue du manufacturier italien. Pneu boulimique de kilomètres, il est étudié pour tracer la route quelle que soit la chaussée. Nous l’avons testé en mode road et track. Premier chausson au design évolutif, ce Pirelli a peut-être souffert d’une erreur de markéting le faisant plus passer pour un consommable gadget que pour un vrai gommard technique. En effet, ange puis démon après le premier millier de kilomètres effectué,… | Lire la suite

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