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Reportage, transformer son cross en supermotard: de la terre au bitume sans perdre trop de tune...

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 12 octobre 2012 | 5 commentaire(s)

La mutation d’un cross en supermotard capable de s’aligner sur une grille de départ demande quelque peu d’attention : un zeste de précaution, une pincée de savoir-faire et quelques gouttes de sueur mais, avant tout ça, il est nécessaire de bien choisir sa base de travail… Sans idée particulière nous partons donc à la quête d’une machine d’occasion. Honda, Kawasaki, Yamaha, Suzuki, KTM, Husqvarna, TM, le choix ne manque pas, mais en y regardant de plus près l’étendue des possibilités fond comme… | Lire la suite

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Nouveauté 2013: Metzeler Tourance Next pour les "enduro street"

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 05 octobre 2012 | réagir ?

Disponible dès le début de l’année prochaine, le nouveau pneu « enduro street » de chez Metzeler chausse déjà la BMW R1200 GS. Pas étonnant si l'on remonte en arrière puisque les deux allemands sont en partenariat depuis 1980 sur le développement de la famille GS (et depuis 1999 spécifiquement avec la gamme Tourance). Troisième de la génération Tourance™, le Next a droit à de nouveaux composés de gomme ainsi qu’à des rainures inédites optimisant le profil du gommard. Metzeler promet un… | Lire la suite

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Metzeler: un nouveau site en ligne

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 04 octobre 2012 | réagir ?

Le mot d 'ordre du nouveau site Metzeler est interaction. L’allemand propose désormais un site intégrant à part entière les réseaux sociaux afin d’être au plus proche des utilisateurs mais aussi de profiter de l’immense dynamique de ces réseaux, qu’ils se nomment Twitter ou Facebook. Cinq grands axes vous sont proposés. - Intégration des réseaux sociaux : une fois sur la page d’accueil, à vous la chaine Metzeler sur You Tube (www.youtube.com/metzelermoto), les dernières mises à jour sur… | Lire la suite

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Pirelli Angel: après le ST, voici la version GT


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 27 septembre 2012 | réagir ?

Après le ST c’est à la version GT de faire son apparition dans la famille Angel. Pirelli peaufine son gommard en lui offrant une durée de vie allongée et une meilleure aptitude sportive, ADN même de la marque. La promesse ne s’arrête pas là puisque l’italien annonce un meilleur comportement sur le mouillé grâce entre autre aux rainurages. De la sportive à l’enduro street en passant par la machine touring, l’Angel ST est annoncé comme sachant tout faire. Descendant directement de la version ST (… | Lire la suite

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Bridgestone: 100ème victoire en MotoGP

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 26 septembre 2012 | 3 commentaire(s)

Pour fêter la 100ème victoire (?) de Bridgestone en MotoGP, le fabricant de pneus a célébré l’événement lors d’une cérémonie à Misano. On pouvait y rencontrer des noms comme Rossi, Lorenzo, Dovizioso, Spies ainsi que Futami, directeur général, département Bridgestone Motorsport. Kyota Futami: "L'aventure Bridgestone en MotoGP a débuté il y a 10 ans. L'objectif était de positionner le groupe comme le manufacturier de pneus le plus avancé au monde en termes de technologie. Après avoir remporté de … | Lire la suite

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Yamaha rembourse la différence si vous trouvez les Bridgestone S20 et BT-023 moins chers... à condition que...

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 21 septembre 2012 | réagir ?

A la façon d’un hypermarché Yamaha, jusqu’au 27 octobre prochain, fait une campagne tarifaire sur certains gommards Bridgestone S20 (ici en essai), BT-023 et ce dans certaines de ses concessions. Vous remboursant la différence si vous trouvez moins cher ailleurs (comme disait la pub faut-il encore le trouver…), le manufacturier s’engage à vous rembourser la différence. Ça c’est une bonne nouvelle, reste plus qu’à lire les conditions de l’opération. Outre le fait que la promo n’englobe pas la… | Lire la suite

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Power Pure SC Radial: de nouvelles dimensions disponibles

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 19 septembre 2012 | réagir ?

Michelin ne se contente pas de chausser les motos en gommard multi-gomme à technologie radial mais aussi les scooters. Première marque à imposer au scoot une technique encore réservée à la moto, le Power Pure SC augmente son champ d’action avec l’arrivée de deux nouvelles dimensions capables de mieux répondre à la demande du marché actuel. Une gomme tendre sur les épaules pour un max de grip, une autre plus résistante placée sur la bande de roulement (entre 30 et 40% du pneu suivant sa largeur) … | Lire la suite

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Michelin et Nigon titrés en Championnat Allemand de Vitesse: ils ont dit

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 17 septembre 2012 | réagir ?

2012 signe l’arrivée de Michelin en IDM (comprenez Internationale Deutsche Motorradmeisterschaft). Première année et premier sacre pour le manufacturier frenchy au guidon d’une BMW pilotée par Erwan Nigon. Ils ont dit : Erwan Nigon : « C’est incroyable ! C’était un énorme challenge pour moi de participer dans ce championnat. Je me suis battu toute la saison pour m’imposer. Le soutien reçu de la part du team a été capital, et je tiens à remercier toute l’équipe. Michelin est ma deuxième famille, … | Lire la suite

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Pneumatique : Michelin propose des power slick plus endurant

Par Vincent Demeslay  le Mardi 11 septembre 2012 | réagir ?

Les derniers 24 h du Mans ont été l’occasion pour Michelin de présenter 2 nouveaux pneumatiques spécialement dédiés à l’endurance. Ces 2 nouveaux pneus slick ont été développés et testés sur différents circuit tel que le Bugatti au Mans, Magny-cours ou encore au Mugello en Italie mais surtout avec l’aide direct des pilotes qui seront les futurs utilisateurs de ces nouvelles gommes. D’abord avec l’équipe Louit moto 33 à Magny cours pour ajuster la mise en régime, puis au Mugello avec les pilotes … | Lire la suite

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Pirelli: 3 532,140 kms lors des 24 heures du Mans... soit 844 tours, un nouveau record

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 10 septembre 2012 | réagir ?

Pirelli a établi un nouveau record historique avec ses pneus Diablo Superbike lors des dernières 24 heures du Mans, effectuant quelques 3 532,140 kilomètres de course soit 844 tours et quelques 25 trains de gommards (composés SC1 pour l’avant et SCO et SC1 pour l’arrière suivant le jour ou la nuit)… ça commence à causer. « Ce double succès (1) est extrêmement important pour nous » a déclaré le Directeur de la Compétition de Pirelli Moto, Giorgio Barbier, « car cela prouve encore davantage la… | Lire la suite

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