Pour être le plus adapté aux 450 usine, Michelin a développé un pneu polyvalent adapté tant à la nouvelle cylindrée qu’aux différents terrains caillouteux ou sablonneux : le Desert Race. Testé depuis la fin de l’été en conditions réelles sur 3 000 kilomètres, le nouveau chausson annonce des résultats probants comme nous l’explique Cyril Despres, vainqueur du Rallye Dakar 2010 qui l’a découvert en Espagne, près de Saragosse. «Le pneu Michelin Desert Race est très sécurisant et particulièrement… | Lire la suite

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La seconde nouveauté prévue chez Michelin a une orientation sportive. En complément de la gamme déjà existante, le manufacturier tricolore proposera une nouvelle version de son Power Pure (pour vous rafraichir la mémoire et retrouver l’essai du chausson en Espagne, c’est ici). Deux nouvelles dimensions venant donc compléter celles existant (les "Pure" actuels resteront évidemment au catalogue) afin de répondre encore un peu mieux aux attentes des pilotes qui roulent sur des motos gavées de… | Lire la suite

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Nouveau fer de lance en sport/ touring disponible pour le grand public à partir de janvier, le Pilot Road 3 a été pensé pour offrir plus de grip quelles que soient les conditions de roulage. Mouillé, humide, longévité rien ne devrait faire peur au nouveau gommard. De nouvelles lamelles inédites sur la bande de roulement répondant au nom de code de XST (comprenez X Sipe Technology) qui sont annoncées comme agissant en deux phases : - Coupure du film d’eau grâce aux arrêtes des … | Lire la suite

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Dans le dernier opus des aventures d’Harry Potter, « Les reliques de la mort – partie 1 », le jeune sorcier arrive à échapper aux divers maléfices des « Mangemorts » sur une Royal Enfield Bullet Classic avec sidecar Watsonian Manx chaussés de pneus Avon Roadrider. Royal Enfield Royaume Uni a entièrement équipé le sidecar utilisé durant la scène de poursuite tournée principalement à Londres, « nous avons une très longue collaboration avec Royal Enfield, puisque nous sommes le premier fournisseur … | Lire la suite

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Présenté en avant première au Salon International de Milan la semaine dernière, le tout nouveau gommard signé Pirelli fait déjà le beau en vidéo en vous invitant à regarder pour quel programme ce dernier est destiné… Evolution du Diablo Rosso, le Pirelli Diablo Rosso II se caractérise par de meilleurs éléments caractéristiques, l'utilisation de nouveaux matériaux mais aussi un nouveau dessin sur l’extérieur du pneumatique. Mono gomme à l’avant et bi gomme à l’arrière, la version II du Diablo… | Lire la suite

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Pirelli a attendu Milan pour présenter son nouveau gommard à l’orientation sportive. Dernière évolution de la génération Rosso, le « II » hérite de la technologie développée lors du Championnat du monde Superbike pour offrir aux motards un chausson qui devrait être top tant à la ville qu’à la campagne. Pour ce faire, le manufacturier transalpin joue, et je cite : « sur un mélange bi-gomme qui améliore le grip, associé en plus, d’une part à l’EPT (Enhanced Patch Technology), la technologie… | Lire la suite

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Le statu quo en matière de gomme en Moto GP est sur le point de se terminer. Manufacturier unique, Bridgestone s'interroge sérieusement sur la suite de son implication, au point que l'on subodore déjà l'annonce d'une retraite dès les lampions de la présente saison éteints à Valence. Car aujourd'hui se prépare demain, avec en ligne de mire une campagne 2012 pour laquelle il faudra chausser les futures 1 000cc. Le genre de mise au point qu'il vaut mieux commencer au plus tôt, tandis que… | Lire la suite

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Trois ans après sa sortie, le Feelfree Wintec voit sa gamme évoluer. Six nouvelles mensurations à noter au catalogue de l’allemand. Les dimensions actuelles de la gamme radiale (14’’ et 15’’) sont maintenant complétées par les tailles conventionnelles 10’’, 12’’ et 13’’ pour les scooters de 400/ 250cc et 125/ 50 cc. Le concept proposé en 2007 par Metzeler reste identique, à savoir rouler en toutes saisons et par tous temps même sous la pluie et l’hiver… tout ce que les pneus détestent… en… | Lire la suite

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C’est au dernier salon de Cologne que Bridgestone a annoncé le lancement de son dernier-né à l’ADN racing. Bénéficiant d’une technologie développée en Moto GP, le Battlax BT-016 Pro Hyspersport (avant et arrière) à carcasse radiale devrait combiner une excellente durée de vie à de hautes performances tant sur sol sec que mouillé si l’on en croit le fournisseur officiel et exclusif du Championnat du Monde FIM Moto GP. Peu d’informations précises transpirent du groupe Bridgestone mais nous savons … | Lire la suite

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Avec un gain pouvant aller jusqu’à 1,5 kilo pour les deux jantes (si l’on en croit Seurat Puissance 3), le kit Pidoux pourrait être un allié plus que précieux du fait de la diminution de masse en inertie. Testé en supermotard durant la saison 2009, ce kit seconde génération mis au point par le franc-comtois Laurent Pidoux (dit le Grand) devrait offrir un plus en maniabilité, un meilleur freinage et accélération, un meilleur grip sans oublier tous les avantages d’un pneu tubeless tant lors d’une … | Lire la suite

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