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Pneu : l'actu et les news Pneu en continu sur Caradisiac Moto

Pirelli équipe la Ducati Multistrada 1200 Enduro avec ses Scorpion Rally

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 21 mars 2016 | réagir ?

La dernière Ducati Multistrada 1200 Enduro sera équipée en première monte en Pirelli Scorpion Rally. Sans grande surprise c’est Pirelli qui décroche une nouvelle fois la timbale pour la première monte Ducati. Cette fois c’est le Scorpion Rally qui chaussera la transalpine dans sa version Enduro. « 120/70 ZR19 M/C 60W TL (D) à l’avant et 170/60 ZR17 M/C 72W TL (D) à l’arrière, la lettre D entre parenthèses indiquant une spécificité développée spécialement pour la nouvelle version issue de la… | Lire la suite

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Dunlop RoadSmart 3 (III): l'essai

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 21 mars 2016 | réagir ?

Cinq ans après la seconde version (2011), Dunlop présente son nouveau RoadSmart. Pour la première fois un pneu hérite de sculptures « similaires » sur l’avant et l’arrière… Une question d’image ? C’est ce que nous allons voir. Essai. L’usure ou plutôt le comportement ou l’évolution que va avoir le pneumatique au fil des bornes est un point clef lors de sa conception. Dunlop a, avec son RoadSmart 3 (ou RS3 pour les intimes), particulièrement travaillé sur la « forme » d’usure afin d’avoir un… | Lire la suite

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Metzeler chausse la Triumph Tiger Explorer avec son Tourance Next

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 08 mars 2016 | 2 commentaire(s)

La nouvelle Triumph Tiger Explorer sera chaussée avec le pneu Enduro Street de Metzeler : le Tourance Next. 120/70 R19 et 170/60 R17 pour l’arrière, la Tiger Explorer dernière du nom aura droit en première monte à des Tourance Next. Cette troisième génération de la gamme Tourance a été spécialement développée par l’allemand pour des machines Adventure Touring avec un accent tout particulier sur la longévité, le grip sur le mouillé et bien entendu la stabilité, même à grande vitesse, si l’on en… | Lire la suite

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Championnat du Monde Superbike: le GP d'Autralie... côté pneu


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 24 février 2016 | réagir ?

La 29ème édition du Championnat du Monde Superbike Motul FIM prendra son envol à Phillip Island en Australie. Ça fait désormais treize saisons consécutives que Pirelli est seul en charge des pneumatiques. Zoom sur le GP d’Australie côté gommards… Créé en 1956 le tracé de Philip Island a eu droit à un asphalte tout neuf en 2012. Proche de la mer avec une succession de longs virages et de deux épingles le circuit australien est une vraie torture pour les pneumatiques, surtout du côté gauche avec … | Lire la suite

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Avon 3D Ultra Xtreme : pneu racing à l'anglaise


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 24 février 2016 | réagir ?

Avon présente son 3D Ultra Xtreme, un pneu qui ne devrait pas avoir peur du froid ni des prises d'angle… L’anglais Avon fait le pari de profiter des conditions météo british pour utiliser la silice d’une façon présentée comme « bien spécifique ». Sans trop rentrer dans les détails ce Super Rich Silicia devrait limiter les risques de surchauffe tout en offrant un bon niveau de performance sur bitume froid (à vérifier néanmoins). Avon nous ressert ses lamelles 3D (une exclusivité de la marque)… | Lire la suite

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Bridgestone Battlax T30 Evo: enfin un vrai choix de taille!

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 18 février 2016 | réagir ?

Bridgestone complète son offre de T30 Evo avec 12 nouvelles dimensions. Il y en aura cette fois pour tout le monde… ou presque. Lancé l’année dernière le gommard Sport/ Touring Battlax T30 EVO était pour le moins limité, voire même très limité côté mensurations puisque le mono-gomme avant et bi-gomme arrière n’était proposé qu’en 120/70 ZR17 et 180/ 55 ZR17. Si ces deux propositions sont pour le moins courantes elles sont loin d’être universelles. Bridgestone l’a bien compris… Le fabricant du… | Lire la suite

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Jeu concours Brigdgestone: des Battlax Hypersport S21 à gagner

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 17 février 2016 | réagir ?

Pour le lancement de son dernier pneu sportif, S21, Bridgestone met en place un jeu concours avec à la clef… bien sûr des S21 à gagner… Le S20 nous avait laissé sur notre faim lors de notre essai longue durée (retrouvez ici le test), Bridgestone rectifie le tire avec son S21. Présenté lors du dernier salon de Milan, le gommard mise sur de meilleures perfs’ sur le mouillé mais aussi un profil retravaillé pour gagner en fluidité ainsi qu’en stabilité avec une bande de roulement plus rigide… de… | Lire la suite

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Kenda Trackmaster 2: plus sportif


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 27 janvier 2016 | réagir ?

L’une des meilleures ventes chez Kenda évolue. Le K760 Trackmaster II se veut plus technique pour gagner en sportivité. Depuis plus de cinquante ans Kenda propose des gommards pour ceux qui roulent en tout-terrain mais aussi en quad. Jouant sur un bon ratio prix/ performance Kenda propose notamment dans sa gamme le Trackmaster. Le pneumatique trail/ enduro évolue dans sa seconde version. Le K760 Trackmaster II progresse et se veut désormais plus technique. Développé pour gagner en précision et… | Lire la suite

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Dunlop: la gamme Geomax s'enrichit de nouvelles dimensions (18 pouces)


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 21 janvier 2016 | réagir ?

Dunlop propose de nouvelles dimensions pour son Geomax MX32 et une appellation remaniée pour une meilleure compréhension. Lancée en 2013, la gamme Geomax a gagné ses lettres de noblesse avec des pilotes comme Shaun Simpson, Gautier Paulin et Ryan Villopoto. Pour ceux qui roulent en 18 pouces à l’arrière les Geomax seront désormais disponibles dans cette mensuration en offrant les mêmes performances que son cousin en 19 pouces, vainqueur des MXGP. Dunlop ajoute un « S » à la dénomination du … | Lire la suite

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Metzeler Racetec RR Compk Slick: la piste façon amateur

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 19 janvier 2016 | réagir ?

Seconde nouveauté germanique pour la piste, le Metzeler Racetec RR Compk Slick est prédestiné pour les entrainements amateurs sur circuit. Non homologué l’allemand a été développé pour avaler des kilomètres pistards sans pour autant partir à la recherche de la performance absolue. Ne voyez cependant pas en lui un marathonien (à la durée de vie comparable à un élément de la catégorie sport/ GT) mais bel et bien un pneumatique pistard… avec une durée de vie en conséquence…mais ici elle devrait… | Lire la suite

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